[實用新型]一種調節裝置有效
| 申請號: | 201220284408.2 | 申請日: | 2012-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN202701729U | 公開(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發明(設計)人: | 祝筆裕 | 申請(專利權)人: | 安徽萬安汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/02 | 分類號: | B23P19/02 |
| 代理公司: | 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109 | 代理人: | 湯茂盛 |
| 地址: | 231137 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 調節 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及車輛底盤裝配領域,具體涉及一種用于車輛輪轂和軸承進行工裝壓入裝配時的調節裝置。?
背景技術
轉向節總成包括軸承、輪轂、輪轂螺栓、制動盤、擋泥板總成,這些工件在進行安裝時大多采用工裝壓入進行剛性配合連接。由于這些工件工作狀態的特殊性,因此對各工件壓裝過程中的定位精度要求非常高。但是,由于工件外表面存在一定的不平整度和其加工時存在的加工誤差以及在壓機工作臺上放置時的位置差異,因此在壓機將工件壓入時,即上模或下模與工件進行接觸壓合時,上摸和下模作用力的中心線就會發生偏移,從而使得工件的壓入出現偏差,產生較多的不良品。而工件一旦被壓入,很難進行反攻,因此工件的報廢率很高,增加生產成本和造成不必要的浪費。?
發明內容
本實用新型的目的是提供一種調節裝置,可有效防止壓機上、下模與工件進行接觸壓合時上、下模作用力的中心線發生偏差,使得工件被準確的壓入。?
為實現上述目的,本實用新型采用了以下技術方案:一種調節裝置,其特征在于:包括與壓機工作臺面相連接的底座和用于放置工件的托臺,所述托臺中部通過球頭銷連接件與底座相連,所述的托臺周邊設有用于支撐托臺的彈性支撐桿件,所述構成球頭銷連接件的球頭銷的軸向與底座的下表面和/或托臺的上表面相垂直布置。?
本實用新型設置的調節裝置,其原理是通過在托臺和底座之間設置的球頭銷連接件和彈性連接件,將托臺的撐托面設置成一個可沿球頭銷球頭部的硬點進行轉動的浮動面,將工件放置在托臺上,在壓機的上模?與工件接觸壓合的瞬間,就會的通過托臺的轉動對工件外表面的不平整和其加工時存在的加工誤差等原因引起的上下模壓力中心線的偏差進行調節,保證工件被準確的壓入,減小工件的報廢率,減小生產成本。?
附圖說明
圖1是本實用新型的立體結構示意圖;?
圖2是圖1的俯視圖;?
圖3是圖2的A-A剖視圖;?
圖4是本實用新型在壓機上對軸承和轉向節進行裝配的示意圖。?
具體實施方式
本實用新型的目的在于提供一種對工件外表面的不平整度和其加工時存在的加工誤差以及在壓機工作臺上放置時的位置差異等原因引起的壓機在工件壓入時的上下模壓力中心線發生的偏差進行調節和消除的調整裝置,其采用的原理是將撐托工件的撐托面設置成一個浮動面,這樣浮動面就會根據上下模壓力中心線的偏差進行相應的調節,保證上下模壓力中心線處在同一直線上。本實用新型的具體方案如圖1、2所示,一種調節裝置,包括與壓機工作臺面相連接的底座10和用于放置工件的托臺20,所述托臺20中部通過球頭銷連接件與底座10相連,所述的托臺20周邊設有用于支撐托臺20的彈性支撐桿件,所述構成球頭銷連接件的球頭銷24的軸向與底座10的下表面和/或托臺20的上表面相垂直布置。通過設置的球頭銷連接件和彈性支撐桿件將撐托工件的托臺20設置成一個可沿球頭銷24球頭部硬點進行轉動的浮動臺,這樣在上模對工件進行壓合的瞬間,托臺20就會根據上模的壓力的偏向進行相應的調節,即位于托臺20周邊設置的彈性支撐桿件就會被相應的壓縮,從而使得托臺20的臺面發生轉動調整,進而對上模的壓入方向進行糾正,使得上下模壓力的中心線處在同一直線上,保證工件壓入的準確性。?
在上模將工件進行壓入時,由于工件表面的復雜性,往往會產生一?個沿水平方向的轉動扭矩,因此本實用新型的進一步方案為:所述的底座10上部設有轉動圓盤30,所述的轉動圓盤30通過轉動連接結構與底座10構成轉動配合連接,所述的托臺20通過球頭銷連接件和彈性支撐桿件與轉動圓盤30相配合連接。通過在底座10和托臺20之間設置一個轉動圓盤30,這樣在轉動扭矩的產生時,轉動圓盤30就會和底座10發生相應的轉動,從而消除轉動扭矩,進一步保證工件壓入的準確性,減小產品的報廢率和減小生產成本。?
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