[實用新型]一種利于施工的路側設備及專用短程通信系統有效

申請號：	201220284288.6	申請日：	2012-06-15
公開（公告）號：	CN202872797U	公開（公告）日：	2013-04-10
發明（設計）人：	段作義;林樹亮;李興銳;黃日文	申請（專利權）人：	深圳市金溢科技有限公司
主分類號：	H04B17/00	分類號：	H04B17/00;H04W24/10
代理公司：	深圳鼎合誠知識產權代理有限公司 44281	代理人：	陳俊斌
地址：	518057 廣東省深圳市***	國省代碼：	廣東;44
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種利于施工設備專用短程通信系統
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【說明書】：

技術領域

本申請涉及智能交通（ITS，Intelligent?Transportation?System）技術領域，尤其涉及專用短程通信技術（DSRC，Dedicated?Short?Range?Communication）關鍵設備之一的路側設備（RSU，Road?Side?Unit）、以及采用該路側設備的專用短程通信系統。?

背景技術

在智能交通系統應用中，公路上的電子不停車收費系統是以電子標簽（RFID，Radio?Frequency?Identification）作為車輛信息的載體，結合數據通信技術、自動控制技術、計算機網絡技術、信息發布技術等現代化科技的智能交通綜合解決方案。該系統可以用于城市擁堵治理，車輛自由行使的無障礙收費系統，屬于專用短程通信系統之一。?

專用短程通信系統的關鍵設備之一的路側設備RSU通常采用室外單元和室內單元的結構形式，或是僅存在室外單元的結構形式。室外單元負責與車載設備通信，獲取目標信息；室內單元負責與管理中心進行通信、交換數據，同時對室外單元和車載設備進行監控。目前室外單元與室內單元通常采用有線通信方式，例如通過RS485通信，或者通過有線網絡通信，或者通過光纖通信的方式。在僅存室外單元的結構形式中，室外單元需要直接與上位機（例如車道控制機）進行通信，目前采用的通信方式也是采用有線通信的方式。然而，有線通信方式存在如下問題：?

（1）室外單元與室內單元（或室外單元與上位機）的有線通信需要使用通信線纜，增加施工成本；而在施工時需要進行穿線，有時還要保證不同的室外單元與其對應的室內單元之間的通信線纜互不影響，使得布線設計的工作量增大，同時也增加施工工作量并降低了實施效率；?

（2）有線連接的方式導致RSU產品需配備實物線纜，不能有效適應在不同施工現場室外單元與室內單元（或室外單元與上位機）距離發生較大變化的情況。?

發明內容

本申請提供一種利于施工的路側設備以及采用該路側設備的專用短程通信系統。?

根據本申請的第一方面，本申請提供一種利于施工的路側設備，包括至少一個室外單元，所述室外單元包括第一無線通信模塊，所述室外單元通過所述第一無線通信模塊通信。?

所述的路側設備還包括與所述室外單元對應的至少一個室內單元，所述室內單元包括第二無線通信模塊，所述室內單元通過所述第二無線通信模塊、第一無線通信模塊與所述室外單元通信。?

所述第一無線通信模塊和第二無線通信模塊為藍牙通信模塊、Zigbee通信模塊、WIFI或WAPI通信模塊中的一種。?

所述室外單元通過藍牙、Zigbee、WIFI或WAPI通信方式的點對點模式與對應的所述室內單元進行通信。?

所述無線通信模塊包括無線訪問節點，所述室外單元經由所述無線訪問節點通過藍牙、Zigbee、WIFI或WAPI通信方式與對應的所述室內單元通信。?

一種實施例中所述室外單元包括多個，所述多個室外單元與一個室內單元無線連接。?

根據本申請的第二方面，本申請提供一種專用短程通信系統，包括上述的路側設備。?

根據本申請的第三方面，本申請還提供一種專用短程通信系統，包括路側設備和上位機，所述路側設備包括室外單元；所述室外單元包括第一無線通信模塊；所述上位機包括上位機無線通信模塊；所述室外單元與所述上位機無線連接。?