[實用新型]一種手扶拖拉機變速箱的檔位鎖定裝置

有效

• 申請號: 201220279586.6
• 申請日: 2012-06-14
• 公開（公告）號: CN202646673U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 林志剛;王香才
• 申請（專利權）人: 林志剛;王香才
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域

本實用新型涉及一種檔位鎖定裝置，具體地說,?是一種手扶拖拉機變速箱的檔位鎖定裝置。

背景技術

手扶拖拉機，是流行于鄉鎮的一種運輸工具和農業機械，以柴油機為動力，具有小巧靈活且動力強勁的特點。手扶拖拉機一般由機架、動力裝置、傳動裝置、行走裝置、轉向裝置及操縱機構等組成。多采用臥式單缸柴油機發動機，動力由三角皮帶傳給傳動裝置，由離合器控制動力的轉速；動力經鏈條傳送到傳動箱再傳送到變速箱，中央傳動、最終傳動、轉向機構和制動器都裝在變速箱內。變速箱采用齒輪傳動，手動變速檔位，經過變速后的動力，再由中央傳動及最終傳動傳給兩側驅動輪動輪子。

手動變速檔位的過程是如圖1所示，當調速桿1以球型鉸鏈2為支撐點左右移動或縱向移動時，其下端的球頭3也作相應的移動，球頭3固定于其下端的撥叉4的叉槽46中，則撥叉4沿著支撐軸5作左右移動，同時，位于撥叉4下端的被動齒輪8被撥叉4牽動沿著花鍵軸6滑行，且帶動花鍵軸6旋轉，被動齒輪8與固定于旋轉著的主動軸9上的主動齒輪7、7′配對成不同的速比組合，將從主動軸9軸端輸入的動力，按不同速比由花鍵軸6的軸端10輸出。調速桿1的左右移動變換同一撥叉組齒輪的速比，調速桿1的縱向移動變換另一不同撥叉組齒輪的速比。撥叉4的結構如圖2所示。手動變速檔位的過程已很成熟可靠，但是，在使用過程中，撥叉4有時會出現沿著支撐軸5作左右移動而形成脫檔或亂檔的現象，所以需要設計相應的裝置以防止該現象的產生以確保安全運行。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種手扶拖拉機變速箱的檔位鎖定裝置，其目的是解決檔位脫檔或亂檔的問題。

為達到上述目的，本實用新型所采用的具體的技術方案是：

一種手扶拖拉機變速箱的檔位鎖定裝置，在手扶拖拉機變速箱內有變換檔位的撥叉，在所述撥叉上有撥叉體、撥叉頭，所述撥叉體、撥叉頭之間有撥叉導筒，所述撥叉通過撥叉導筒活動套于變速箱內的支撐軸上，在所述撥叉頭端部有兩個叉板，在所述兩個叉板之間有叉槽，在所述撥叉體的端部有兩個分開的撥叉片，該檔位鎖定裝置包括固定在變速箱內的轉軸、同軸活動安裝在轉軸上的兩個鎖板、固定于轉軸的端部且位于變速箱外部的控制裝置，所述轉軸與撥叉導筒的軸線及支撐軸平行，在所述鎖板上有中間槽，所述撥叉的兩個叉板分別活動嵌于兩個鎖板的中間槽內。

所述控制裝置包括搖桿、控制桿、連桿、固定于連桿上的牽引、拉桿，所述搖桿的一端與轉軸的端部固定連接，所述搖桿的另一端與拉桿的一端活動連接，所述拉桿的另一端與牽引固定連接，所述連桿的一端與控制桿固定連接，所述連桿的另一端與變速箱彈性連接。

在所述鎖板上有長卡片、短卡片、沿長卡片與短卡片向上延伸的兩個同軸的圓筒，所述鎖板通過兩個圓筒活動套裝于轉軸上，所述中間槽位于長卡片與短卡片之間，在所述兩個圓筒之間為弧形的插槽。

在所述變速箱的正面有側蓋，在所述兩個鎖板與側蓋之間分別固定連接有彈簧，在所述鎖板的兩個圓筒之間有穿過插槽并穿過轉軸的插銷。

所述長卡片比短卡片長h，所述h的選值范圍是30～35毫米，所述短卡片的厚度為h1，所述h1的選值范圍是3～5毫米，所述插槽的始弧度為θ1，所述θ1的選值范圍是10～15度，所述插槽的弧度為θ，所述θ的選值范圍是90～120度。這里的插槽的弧度θ是指從插槽的一個端面起始逆時針方向到另一個端面所夾的角度，而始弧度θ1是插槽的初始端面與垂直線所成的角度。

所述兩個鎖板成軸對稱活動安裝在轉軸上。

所述兩個鎖板的短卡片相鄰并共同活動嵌于撥叉的叉槽內。

本實用新型結構簡單、鎖定可靠、與離合器同步，解決了檔位脫檔或亂檔的問題。

附圖說明

圖1是手動變速檔位的裝配簡圖；

圖2是撥叉的結構簡圖；

圖3是本實用新型裝配在變速箱內且去除控制裝置部分零件的裝配立體圖；

圖4是本實用新型的控制裝置的裝配簡圖；

圖5是本實用新型的兩個鎖板、轉軸與變速箱部分的裝配簡圖；

圖6是圖5中的A-A剖視圖；

圖7是鎖板的結構簡圖；

圖8是圖7中的B-B剖視圖。