[實用新型]一種手扶拖拉機變速箱的檔位鎖定裝置

有效

• 申請號: 201220279586.6
• 申請日: 2012-06-14
• 公開（公告）號: CN202646673U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 林志剛;王香才
• 申請（專利權）人: 林志剛;王香才
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

1.一種手扶拖拉機變速箱的檔位鎖定裝置，在手扶拖拉機變速箱（20）內有變換檔位的撥叉（4），在所述撥叉（4）上有撥叉體（42）、撥叉頭（44），所述撥叉體（42）、撥叉頭（44）之間有撥叉導筒（43），所述撥叉（4）通過撥叉導筒（43）活動套于變速箱（20）內的支撐軸（5）上，在所述撥叉頭（44）端部有兩個叉板（45），在所述兩個叉板（45）之間有叉槽（46），在所述撥叉體（42）的端部有兩個分開的撥叉片（47），其特征在于：該檔位鎖定裝置包括固定在變速箱（20）內的轉軸（11）、同軸活動安裝在轉軸（11）上的兩個鎖板（12）、固定于轉軸（11）的端部且位于變速箱（20）外部的控制裝置，所述轉軸（11）與撥叉導筒（43）的軸線及支撐軸（5）平行，在所述鎖板（12）上有中間槽（124），所述撥叉（4）的兩個叉板（45）分別活動嵌于兩個鎖板（12）的中間槽（124）內。

2.根據權利要求1所述的一種手扶拖拉機變速箱的檔位鎖定裝置，其特征在于：所述控制裝置包括搖桿（15）、控制桿（16）、連桿（17）、固定于連桿（17）上的牽引（18）、拉桿（24），所述搖桿（15）的一端與轉軸（11）的端部固定連接，所述搖桿（15）的另一端與拉桿（24）的一端活動連接，所述拉桿（24）的另一端與牽引（18）固定連接，所述連桿（17）的一端與控制桿（16）固定連接，所述連桿（17）的另一端與變速箱（20）彈性連接。

3.根據權利要求1或2所述的一種手扶拖拉機變速箱的檔位鎖定裝置，其特征在于：在所述鎖板（12）上有長卡片（125）、短卡片（126）、沿長卡片（125）與短卡片（126）向上延伸的兩個同軸的圓筒(127)，所述鎖板（12）通過兩個圓筒(127)活動套裝于轉軸（11）上，所述中間槽（124）位于長卡片（125）與短卡片（126）之間，在所述兩個圓筒(127)之間為弧形的插槽（121）。

4.根據權利要求3所述的一種手扶拖拉機變速箱的檔位鎖定裝置，其特征在于：在所述變速箱（20）的正面有側蓋（201），在所述兩個鎖板（12）與側蓋（201）之間分別固定連接有彈簧（123），在所述鎖板（12）的兩個圓筒（127）之間有穿過插槽（121）并穿過轉軸（11）的插銷（122）。

5.根據權利要求3所述的一種手扶拖拉機變速箱的檔位鎖定裝置，其特征在于：所述長卡片（125）比短卡片（126）長h，所述h的選值范圍是30～35毫米，所述短卡片（126）的厚度為h1，所述h1的選值范圍是3～5毫米，所述插槽（121）的始弧度為θ1，所述θ1的選值范圍是10～15度，所述插槽（121）的弧度為θ，所述θ的選值范圍是90～120度。

6.根據權利要求3所述的一種手扶拖拉機變速箱的檔位鎖定裝置，其特征在于：所述兩個鎖板（12）成軸對稱活動安裝在轉軸（11）上。

7.根據權利要求6所述的一種手扶拖拉機變速箱的檔位鎖定裝置，其特征在于：所述兩個鎖板（12）的短卡片(126)相鄰并共同活動嵌于撥叉（4）的叉槽（46）內。