[實用新型]一種汽車報警燈開關

有效

• 申請號: 201220279035.X
• 申請日: 2012-06-11
• 公開（公告）號: CN202633109U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 呂光聰;呂越挺
• 申請（專利權）人: 浙江陽明汽車部件有限公司
• 主分類號: H01H13/10
• 分類號: H01H13/10
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 胡小永

技術領域

本實用新型涉及開關領域，尤其是一種汽車報警燈開關。

背景技術

汽車報警燈開關是汽車內飾中控儀表臺的一個關鍵部件，它的性能好壞直接影響到駕駛者和車輛的安全。現有技術中，汽車所用的報警燈開關為了實現更多功能，需把彈片固定在插腳上，然后再通過裝在驅動塊中的接觸條和彈片的接觸導通來實現功能，但是大部分彈片和插腳的固定方式是用點焊的方式，而點焊工藝的控制和檢驗相對來講并不是很成熟，存在鉚接位置偏差大、鉚接不牢固的缺點，從而導致開關使用壽命減短，功能失效。

實用新型內容

為改進現有技術中存在的問題，本實用新型提出一種汽車報警燈開關，用以改善彈片與插腳鉚接不牢固的問題。

本實用新型提出的汽車報警燈開關，包括：

底座；

第一插腳與第二插腳，設置在所述底座底部；

外殼，套在所述底座的上部；

驅動塊，安裝在所述外殼內；

換擋部件，設置在所述驅動塊和所述底座之間，用于定位所述驅動塊的位置；

按鈕，連接在所述驅動塊的頂部；

彈簧，設置在所述底座和所述驅動塊之間，用于向上彈起下移后的所述驅動塊；

定位架，安裝在所述驅動塊內；

上線路板與下線路板，焊接在所述定位架內；

動觸片，固定在所述定位架上并與所述上線路板連接，并可隨所述驅動塊向下移動時與所述第一插腳和第二插腳接觸；

接觸條，固定在所述定位架上并與所述下線路板連接，所述接觸條可隨所述驅動塊向下移動；

彈片，所述彈片通過兩個圓形凸臺定位沖壓鉚接在所述第二插腳的頂部，并可與向下移動后的所述接觸條接觸；

當按動所述按鈕后，所述驅動塊被所述按鈕帶動向下移動，并帶動所述動觸片和所述接觸條向下移動，至所述動觸片與所述第一插腳和第二插腳接觸，所述接觸條與所述彈片接觸，所述換擋部件定位所述驅動塊，使所述上線路板與所述下線路板導通電路；再次按動所述按鈕后，所述驅動塊脫離所述換擋部件的定位并向上移動，使所述動觸片與所述第一插腳、第二插腳斷開接觸，所述接觸條與所述彈片斷開接觸，從而斷開所述上線路板與所述下線路板的電路連接。

彈片通過兩個圓形凸臺定位沖壓鉚接在第二插腳的頂部，使鉚接位置更精確、鉚接牢固，從而提高開關使用的可靠性和耐久性。

優選的，所述外殼的外部設有卡簧片。

通過設置卡黃片，可以使汽車報警燈開關更易與汽車車體上的安裝孔固定，而且方便安裝和拆卸。

優選的，所述換擋部件為可相對轉動并咬合的頂齒結構。

頂齒結構使換擋過程更簡易，操作方便。

本實用新型提出的汽車報警燈開關，通過兩個圓形凸臺將彈片定位沖壓鉚接在第二插腳上，使鉚接位置更精確、鉚接牢固，進一步提高了開關使用的可靠性和耐久性。

附圖說明

為清楚描述本實用新型及其有益效果，結合以下附圖對實施例的進行詳細描述，其中：

圖1是本實用新型實施例提供的汽車報警燈開關的內部結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的第二插腳、彈片、動觸片以及動觸條的位置關系示意圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

如圖1所示，本實用新型提出的汽車報警燈開關，包括：

底座8；

第一插腳9與第二插腳10，設置在底座8底部；

外殼3，套在底座8的上部；

驅動塊7，安裝在外殼3內；

換擋部件15，設置在驅動塊7和底座8之間，用于定位驅動塊7的位置；

按鈕1，連接在驅動塊7的頂部；

彈簧12，設置在底座8和驅動塊7之間，用于向上彈起下移后的驅動塊7；

定位架4，安裝在驅動塊7內；

上線路板5與下線路板6，焊接在定位架4內；

動觸片13，固定在定位架4上并與上線路板5連接，并可隨驅動塊7向下移動時與第一插腳9和第二插腳10接觸；

接觸條14，固定在定位架4上并與下線路板6連接，接觸條14可隨驅動塊7向下移動；

彈片11，所述彈片11通過兩個圓形凸臺定位沖壓鉚接在第二插腳10的頂部，并可與向下移動后的接觸條14接觸；