[實用新型]擋渣車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220278972.3
• 申請日: 2012-06-14
• 公開（公告）號: CN202730171U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李玉生
• 申請（專利權(quán)）人: 鞏義市恒豐冶金設(shè)備有限公司
• 主分類號: C21C5/46
• 分類號: C21C5/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種冶金專用擋渣車，特別涉及一種可移動、可旋轉(zhuǎn)、可全自動控制的擋渣車，屬于冶金專用設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在冶金行業(yè)，擋渣設(shè)備屬于轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)工藝中優(yōu)化鋼水質(zhì)量、降低后部工序物耗的輔助生產(chǎn)設(shè)備，其采用投放臂的形式橫向攔截在轉(zhuǎn)爐鋼水中，對出鋼過程進行表面攔截，以達到大幅度減少流入鋼包的渣量、提高鋼水質(zhì)量、降低后部工序合金消耗量、提高經(jīng)濟效益的目的。

現(xiàn)有擋渣設(shè)備都為固定安裝，其工位位于鋼爐附近，每個鋼爐固定配置一個或數(shù)個擋渣設(shè)備，使得前期投入較多，生產(chǎn)成本較高，并且，不能根據(jù)需要隨時改變工位，使用不靈活，也不方便；同時，由于投放臂自身尺寸較長、結(jié)構(gòu)粗笨，相應(yīng)地控制設(shè)備的自重和體積較大，使得擋渣設(shè)備普遍需要占用較大生產(chǎn)空間，對安裝環(huán)境和安裝空間要求較高。

如何改善擋渣設(shè)備的工作性能和使用性能，滿足不斷提高的工業(yè)化生產(chǎn)需要，就成為本實用新型要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有情況，本實用新型旨在提供一種移動靈活，使用方便、適應(yīng)力強，集機械、液壓、氣動、遠程控制為一體的擋渣車。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

一種擋渣車，包括殼體、輪式載體、移動系統(tǒng)、投放系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，殼體位于輪式載體上方，旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)連接在殼體與輪式載體之間；移動系統(tǒng)設(shè)置在輪式載體上并推動輪式載體及殼體移動；投放系統(tǒng)和控制系統(tǒng)位于殼體內(nèi)，控制系統(tǒng)分別與移動系統(tǒng)、投放系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)信號連通。

所述移動系統(tǒng)包括移動電機、減速器和傳動鏈輪，傳動鏈輪一端通過減速器與電機連通，另一端連接在輪式載體的車輪軸上。

所述移動系統(tǒng)還包括手動離合器，手動離合器連接在減速器輸出軸與傳動鏈輪的輸入軸之間。

所述投放系統(tǒng)包括投放臂、支座、配重、液壓支桿和液壓站，支座固定在殼體底面上；投放臂支撐在支座上；配重固定在支座后端的投放臂上；液壓支桿支撐在支座前端的投放臂與殼體底面之間，液壓支桿與液壓站連通，液壓站固定在殼體內(nèi)。

所述投放臂上還設(shè)有角度測量儀。

所述旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括旋轉(zhuǎn)電機、傳動齒輪、相互配合的水平旋轉(zhuǎn)軸、傳動帶齒和兩個限位塊，旋轉(zhuǎn)電機固定在殼體底面上，旋轉(zhuǎn)電機輸出軸穿過殼體底部；傳動齒輪固定在旋轉(zhuǎn)電機輸出軸上；相互配合的水平旋轉(zhuǎn)軸分別連接在殼體與輪式載體之間；傳動帶齒和兩個限位塊分別固定在輪式載體的水平旋轉(zhuǎn)軸表面，傳動齒輪與傳動帶齒相配合，兩個限位塊分別與傳動帶齒的兩端相對應(yīng)，兩個限位塊位于旋轉(zhuǎn)電機輸出軸的轉(zhuǎn)動路徑上。

所述控制系統(tǒng)中還設(shè)有遠程通訊模塊，遠程通訊模塊通過遠程協(xié)議與遠端服務(wù)器連通。

所述控制系統(tǒng)中還包括兩個限位開關(guān)，兩個限位開關(guān)分別固定在輪式載體的外界支撐導(dǎo)軌兩端。

本實用新型所述的一種擋渣車，通過操作控制系統(tǒng)，控制移動系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和投放系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，實現(xiàn)了擋渣車的移動、投放和角度調(diào)整過程自動完成，不僅移動靈活、使用方便，而且集機械、液壓、氣動、遠程控制為一體，減輕了工人勞動強度，提高了使用安全性和可靠性，位置調(diào)整準確、可靠，環(huán)境適應(yīng)性大幅提高，作為現(xiàn)有擋渣設(shè)備的替換產(chǎn)品，特別適合在冶金行業(yè)中推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本實用新型的主要目的是設(shè)計一種可移動的擋渣車，由于擋渣車自身較重，故需在和地面鋪設(shè)導(dǎo)軌進行支撐，以保證移動靈活性和方便性。

下面結(jié)合附圖1對本實用新型做進一步的描述：

本實用新型所述的一種擋渣車，包括殼體2、輪式載體20、移動系統(tǒng)、投放系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)6。其中，殼體2位于輪式載體20上方，其不僅用于安置投放系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)6，還可對內(nèi)部操作人員進行保護，提高生產(chǎn)過程的安全性。輪式載體20通過滾輪15支撐在地面的支撐導(dǎo)軌上，以減少擋渣車的移動阻力，提高移動靈活性。投放系統(tǒng)安裝在殼體2內(nèi)，投放系統(tǒng)負責(zé)具體地投放工作，保證擋渣過程順利進行。而為提高使用方便性，保證投放系統(tǒng)順利投放，在殼體2與輪式載體20之間還連接有旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)可帶動殼體2及其內(nèi)部各系統(tǒng)在輪式載體20上左、右旋轉(zhuǎn)，保證投放系統(tǒng)投放準確。為實現(xiàn)擋渣車前、后移動，在輪式載體20上還設(shè)有移動系統(tǒng)，移動系統(tǒng)可推動滾輪15在導(dǎo)軌上移動，而控制系統(tǒng)6則分別協(xié)調(diào)和控制各系統(tǒng)工作，實現(xiàn)擋渣車的正常操控。