[實用新型]高效自動上料噴漿車

有效

• 申請號: 201220278963.4
• 申請日: 2012-06-14
• 公開（公告）號: CN202596741U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 潘傳國
• 申請（專利權）人: 潘傳國
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E02D17/20
• 代理公司: 貴陽東圣專利商標事務有限公司 52002
• 代理人: 于俊漢

技術領域

本實用新型涉及工程機械，具體的是一種隧道噴錨施工機械設備自動上料噴漿機。

背景技術：

隧道施工是現有施工環境最惡劣工種之一，屬于高危險施工作業。隧道噴錨施工中，傳統噴漿機存在使用人工上料、人工添加外加劑的弊端。通常傳統施工配備施工人員6-10人，所以，傳統施工中存在“效率低、高耗能、人工投入多、高浪費、污染大”的施工特點。

而中國專利2009202709074公開了《一種煤礦用自動上料噴漿機》、2011101038286公開了《自動上料噴漿機》、2009102301676公開了《煤礦用自動上料噴漿機》，這三個專利都是用于井下作業噴漿，其噴漿機都是單機，外形尺寸受井下尺寸的限制。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種高效自動上料噴漿車，該機機構牢固耐用，造型美觀，性能安全，行動便捷，操作簡單，維護方便，有三個噴漿機可同時作業，生產效率高。

本實用新型的構成：一種高效自動上料噴漿車，包括前后車輪、駕駛室、剎車裝置、車身支架、噴漿機、料倉、液壓升料裝置，其特征在于，車身支架兩邊有車身支架護梁，車身支架護梁包括后護梁，駕駛室后設有三個噴漿機，料倉前有三個與噴漿機對應的出料口，出料口上方有外加劑填入口，發電機裝在駕駛室底部，駕駛室前部裝柴油機，控制操作箱設在駕駛室右邊，配電箱設在車身支架護梁的一邊，車身支架護梁與料倉通過轉軸呈活動連接，前車輪有鋼板減振裝置，料倉下設振動泵；左右車身支架護梁后部有液壓支腳；車身支架后部設站橋。

與現有技術比較，本實用新型機構牢固耐用，造型美觀，性能安全，行動便捷，操作簡單，維護方便，有三個噴漿機可同時作業，生產效率高。適用于各種作業環境，主要用于隧道工程、地下工程、各類邊坡防護等混凝土的施工作業。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖，

圖2是圖1的俯視圖，

圖3是圖1的右視圖，

圖4是本實用新型的使用狀態圖。

圖中：1、車輪，2、駕駛室，3、車身支架，4、噴漿機，5、料倉，6、液壓升料裝置，7、車身支架護梁，8、后護梁，9、站橋，10、出料口，11、外加劑填入口，12、發電機，13、柴油機、14、配電箱，15、振動泵，16、液壓支腳。

具體實施方式：

下面通過實施例對本實用新型的高效自動上料噴漿車的結構、功效做進一步的說明。

如圖所示，一種高效自動上料噴漿車，包括前后車輪1、駕駛室2、剎車裝置、車身支架3、噴漿機4、料倉5、液壓升料裝置6，其特征在于，車身支架3兩邊有車身支架護梁7，車身支架護梁7包括后護梁8，駕駛室2后設有三個噴漿機4，料倉5前有三個與噴漿機4對應的出料口10，出料口10上方有外加劑填入口11，發電機12裝在駕駛室2底部，駕駛室2前部裝柴油機13，控制操作箱設在駕駛室2右邊，方便操作，配電箱14設在車身支架護梁7的一邊，車身支架護梁7與料倉5通過轉軸呈活動連接，前車輪有鋼板減振裝置，料倉5下設振動泵15；左右車身支架護梁7后部有液壓支腳16；車身支架3后部設站橋9。

本實用新型用于隧道噴漿作業時從車中取料噴漿，集取料、上料、噴漿作業于一體，功能齊全、結構緊湊、工作可靠、移動方便、自動化程度高，解決了隧道噴漿機人工上料的難題，使上料、噴漿兩個動作通過機械實現統一，徹底消除人工混料、上料產塵對工人的身體危害，噴漿質量高、提高掘進進度，提高工作效率，運行安全、可靠、平穩。