[實(shí)用新型]一種汽車用襯套

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220275779.4
• 申請(qǐng)日: 2012-06-11
• 公開（公告）號(hào): CN202641286U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔東宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波拓普集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60G7/04
• 分類號(hào): B60G7/04
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33226
• 代理人: 程曉明

1.一種汽車用襯套，其特征在于包括第一限位連接軸、第二限位連接軸及硫化成一體的內(nèi)管、橡膠體和外管，所述的第一限位連接軸與所述的第二限位連接軸軸向相對(duì)設(shè)置形成有軸向限位腔，所述的內(nèi)管套接于所述的第一限位連接軸的內(nèi)軸端與所述的第二限位連接軸的內(nèi)軸端外，所述的內(nèi)管與所述的軸向限位腔過(guò)盈配合，所述的內(nèi)管的外管壁上沿周向?qū)ΨQ連接有兩個(gè)外突型內(nèi)骨架，所述的外管沿周向?qū)ΨQ徑向里凹形成有兩個(gè)內(nèi)突型凸臺(tái)，所述的外突型內(nèi)骨架和所述的內(nèi)突型凸臺(tái)在軸線方向上位置錯(cuò)開，所述的外突型內(nèi)骨架和所述的內(nèi)突型凸臺(tái)硫化于所述的橡膠體中，所述的外管靠近所述的第一限位連接軸的一端與所述的第一限位連接軸之間留有用于所述的外管軸向位移的間隙。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用襯套，其特征在于所述的第一限位連接軸沿周向設(shè)置有用于限制所述的外管軸向位移的限位長(zhǎng)臂，所述的第二限位連接軸沿周向設(shè)置有限位短臂，所述的第一限位連接軸與所述的第二限位連接軸軸向相對(duì)設(shè)置使所述的限位長(zhǎng)臂與所述的限位短臂之間的空間形成所述的軸向限位腔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車用襯套，其特征在于所述的外突型內(nèi)骨架與所述的內(nèi)突型凸臺(tái)之間的距離滿足軸向剛度要求，所述的外突型內(nèi)骨架與所述的內(nèi)突型凸臺(tái)相對(duì)的表面為圓弧面或斜面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車用襯套，其特征在于兩個(gè)所述的外突型內(nèi)骨架的中心連線與兩個(gè)所述的內(nèi)突型凸臺(tái)的中心連線相平行。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車用襯套，其特征在于所述的外管靠近所述的限位長(zhǎng)臂的端緣一體設(shè)置有環(huán)形外翻邊，所述的外管設(shè)置有所述的環(huán)形外翻邊的一端沿徑向包覆有一層與所述的橡膠體硫化成一體的緩沖橡膠層，所述的緩沖橡膠層位于所述的間隙內(nèi)，所述的緩沖橡膠層與所述的限位長(zhǎng)臂之間的距離為軸向線性距離。