[實用新型]流量測量裝置有效
| 申請號: | 201220275763.3 | 申請日: | 2012-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN202994224U | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 牛嶋一博;松本安浩 | 申請(專利權)人: | 矢崎能源系統公司 |
| 主分類號: | G01F1/66 | 分類號: | G01F1/66 |
| 代理公司: | 北京泛誠知識產權代理有限公司 11298 | 代理人: | 陳波;文琦 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 流量 測量 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種流量測量裝置,其具有:形成有用于將氣體流入口與氣體流出口連通的氣體流路的氣體流路部;和收容在上述氣體流路部內,形成有設有流速傳感器的測量流路的測量流路部。?
背景技術
近年來,利用微電腦根據由流速傳感器檢測出的流速來計算氣體流量的電子式氣量計逐漸普及。但是,當該電子式氣量計向小型化演進時,就會產生無法充分確保流速傳感器前后的流路直線部,流速傳感器容易受到其上游側的氣體供給壓力或下游側的氣體使用狀況的影響。?
另外,作為氣體消費設備的熱水供給器、氣體加熱泵等大多采用間歇驅動,因此,會產生流路內壓力變動,即脈動,還有可能產生逆流。因此,為了解決上述問題,提出了在安裝了流速傳感器的儀器內的流路中裝配整流板的電子式氣量計。?
圖8是表示以往的電子式氣量計的結構例的局部縱剖視圖。如該圖所示,氣量計具有:形成有用于將氣體流入口與氣體流出口連通的氣體流路的氣體流路部100;和收容在該氣體流路部100內的多層單元200。多層單元200在形成由流速傳感器進行測量的測量流路的同時,設有用于將所形成的測量流路分隔的多個整流板201。?
在如上所述的電子式氣量計中,考慮到其組裝性,在氣體流路部100與多層單元200之間將產生間隙。由于該間隙,應當僅流通于多層單元200內的氣體將會從該間隙C流出到多層單元200之外。該流出?量依賴于間隙C的大小而發生變化,因而,當各產品之間的間隙C的大小產生離散時,作為氣量計的特性會發生偏差。?
另外,圖9(a)是沿著圖8所示的電子式氣量計的VI-VI線的剖視圖,圖9(b)是沿著圖9(a)VII-VII線的剖視圖。如該圖所示,不僅在如圖8所示的多層單元200的上下方向,而且在相對于多層單元200流向Yl的左右方向也會產生間隙CL、Cr。但是,當在如上所述考慮組裝性而在氣體流路部100與多層單元200之間產生間隙CL、Cr的情況下形成氣體流路部100和多層單元200時,如圖9(b)所示,多層單元200的配置位置相對于原來應配置的中央位置,就會產生偏移量為ΔP的偏移。?
進而,由于組裝,在各產品中會產生偏離多層單元200的中央位置的偏移ΔP,由此也會使作為氣量計的特性發生偏差。?
因此,為了使該間隙C成為最小間隙以避免使各產品發生偏差,考慮提高氣體流路部100和多層單元200的部件精度,但在合格率方面受到限制。?
另外,也考慮使用PC等,改寫基于流速求出氣體流量的運算的相關內部信息,并補償流速測量特性的偏差。但是,在各產品中流速測量特性不同時,需要具有很多的補償參數,從而導致成本提高。?
實用新型內容
實用新型所要解決的課題?
因此,本實用新型著眼于如上所述的問題,以提供能夠以低成本降低各產品的流速測量特性的偏差的流量測量裝置作為課題。?
用于解決課題的手段?
為解決上述課題而做出的技術方案1的實用新型為一種流量測量?裝置,其特征在于,其具有:形成有用于連通氣體流入口與氣體流出口間的氣體流路的氣體流路部;形成有利用收容在該氣體流路部內并沿著氣體流向相互分開配置的兩個超聲波傳感器進行流速測量的測量流路的測量流路部;以及閉塞構件,用于閉塞上述氣體流路部的內表面與上述測量流路部的外表面之間的間隙,防止流經該間隙的氣體流入上述氣體流出口,上述閉塞構件分別設置在比上述兩個超聲波傳感器中配置于氣體流動方向上游側的超聲波傳感器更靠近上游側、和比配置于氣體流動方向下游側的超聲波傳感器更靠近下游側。?
根據技術方案1所述的實用新型,閉塞構件閉塞了氣體流路部的內表面與測量流路部的外表面之間的間隙,防止了流過間隙的氣體流入到氣體流出口。因此,氣體不會從間隙流出到測量流路部之外,也不會因間隙的大小造成流速測量特性的偏差。另外,閉塞構件分別設置在比上述兩個超聲波傳感器中配置于氣體流動方向上游側的超聲波傳感器更靠近上游側和比配置于氣體流動方向下游側的超聲波傳感器更靠近下游側。因此,流經間隙的氣體不會對兩個超聲波傳感器之間的氣體流動造成影響,能夠進一步降低因間隙大小導致的流速測量特性的偏差。?
技術方案2的實用新型為根據技術方案1所述的流量測量裝置,其特征在于,上述測量流路具有用于分割上述測量流路內部的整流板。?
根據技術方案2所述的實用新型,氣體不會從間隙流出到由整流板分割的測量流路之外,間隙大小不會造成流速測量特性偏差。?
技術方案3的實用新型為根據技術方案1或2所述的流路測定裝置,其特征在于,上述閉塞構件由卷繞在上述測量流路部外表面的彈性O形環構成。?
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