[實用新型]料口圈、進料人孔和粉罐運輸車

有效

• 申請號: 201220273137.0
• 申請日: 2012-06-11
• 公開（公告）號: CN202642579U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 吳軍委;況柏文;李健
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: B65D90/10
• 分類號: B65D90/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，特別涉及一種料口圈、進料人孔和粉罐運輸車。?

背景技術

目前，粉罐運輸車用的人孔蓋結構大多來源于壓力容器的人孔蓋結構，粉罐運輸車用的人孔蓋的主要功用為：一是人孔蓋閉合時有一定的密封作用；二是人孔蓋打開時可以讓人通過。?

圖1為目前市場上常見的進料人孔結構，圖1所示的進料人孔1包括鎖緊裝置11、人孔底板12、人孔蓋板13、支座14，這些部件的連接及位置關系參照圖1所示。?

圖2為粉罐車進料時進料人孔和粉料站出料裝置的示意圖，如圖2所示，進料人孔1的料口圈15內圈形成圓柱形外表面，進料人孔1的料口圈15和出料裝置3線接觸，但上述裝置存在以下缺點：?

1）進料人孔1的料口圈15內圈形成圓柱形外表面，出料裝置3和進料人孔1之間為線接觸，由于料口圈15和出料裝置3的加工誤差及使用變形等，無法保證進料密封性能，造成很大的環境污染，同時也嚴重影響現場工作人員的身體健康。即使排除加工誤差和使用變形，這也無法保證出料裝置3很好地與料口圈15對正，同時也無法實現進料密封。?

2）進料人孔的料口圈15內圈形成圓柱形外表面，進料人孔1的料口圈15和出料裝置3線接觸。粉料站出料時，粉料對出料裝置3存在向下的沖擊力，對出料裝置3將形成很大的剪切力，大大降低了出料裝置3的使用壽命。?

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提出一種料口圈、進料人孔和粉罐運輸車，以保證進料時的密封性，并延長出料裝置的使用壽命。?

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：?

一方面，本實用新型提供了一種料口圈，該料口圈包括：用于密封的內圈和外圈；其中，所述內圈的外表面與所述外圈的內表面形成有傾斜角，所述內圈的內表面為圓錐面的一部分，該內表面與出料裝置的定位密封面貼合。?

優選地，上述裝置中，所述內圈與外圈為一體成型。?

可替換地，所述內圈在內表面底部設有切面，該切面與所述外圈的內表面平行。?

可替換地，所述內圈沿著其底面向內延伸設有凸塊，該凸塊與所述出料裝置的下底面貼合。?

可替換地，所述內圈沿著其底面向內還設有向所述外圈方向凹進的凹槽。?

可替換地，所述內圈沿著其底面向內還設有向所述外圈方向切入的斜槽。?

另一方面，本實用新型還提供一種進料人孔，該進料人孔設置有：人孔蓋板、人孔底板、支座、以及將人孔蓋板鎖緊至人孔底板的鎖緊機構，所述人孔蓋板連接于所述支座；其中，所述人孔底板設置有上述任一種料口圈。?

上述裝置中，所述人孔底板還設置有料口筒板，該料口筒板與所述料口圈連接。?

又一方面，本實用新型還提供一種粉罐運輸車，該粉罐運輸車設置有上述任一種所述的進料人孔。?

相對于現有技術，本實用新型具有以下優勢：?

因此，本實用新型實施例通過將所述料口圈內圈的內表面設計為圓錐面的一部分，使進料人孔和出料裝置之間的接觸為面接觸，從而增大了接觸面積，提高了進料時的密封性，減少了環境污染。并且，這也減少了料口圈對出料裝置的剪切力，延長了出料裝置的使用壽命。此外，通過將所述內圈的內表面設?計為圓錐面的一部分，還對出料裝置具有一定的導向作用，并能夠更好地保證出料裝置和進料人孔的對中性，即增加了密封的可靠性，同時也減少了因出料裝置和進料人孔不對中而對出料裝置造成的損耗。?

本實用新型提供的進料人孔設置有上述任一個實施例所述的料口圈。由于所述料口圈具有上述技術效果，因此，設有該料口圈的進料人孔也應具備相應的技術效果。?

本實用新型提供的粉罐運輸車設置具有上述的進料人孔。由于所述料口圈具有上述技術效果，因此，設有該進料人孔的粉罐運輸車也應具備相應的技術效果。?

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：?

圖1為相關技術中的進料人孔結構示意圖；?

圖2為相關技術中粉罐車進料時進料人孔和出料裝置的示意圖；?

圖3為本實用新型進料人孔結構實施例的示意圖；?

圖4為本實用新型粉罐車進料時進料人孔和出料裝置的配合狀態示意圖；?

圖5為本實用新型料口圈的局部放大示意圖；?

圖6為本實用新型料口圈實施例結構的示意圖；?

圖7為本實用新型料口圈再一實施例的結構示意圖；?