[實用新型]車載硬盤裝置及其蜂窩減震裝置

有效

• 申請號: 201220272042.7
• 申請日: 2012-06-11
• 公開（公告）號: CN202662287U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 余能堅;房雄遠
• 申請（專利權）人: 深圳瑞信視訊技術有限公司
• 主分類號: G11B33/08
• 分類號: G11B33/08
• 代理公司: 深圳市博銳專利事務所 44275
• 代理人: 張明

技術領域

本實用新型涉及一種適于為使用者提供減震效果的蜂窩減震裝置，尤其涉及一種用于車載硬盤錄像機的硬盤蜂窩減震裝置及其具有該蜂窩減震裝置的車載硬盤裝置。

背景技術

目前，市面上的車載硬盤錄像機的硬盤防振主要采用了單級、兩級或三級防振處理方法。

如圖1所示，為具有一現有減震裝置的車載硬盤，當采用單級防震處理時，該車載硬盤10只安裝硬盤盒13和主機機殼12之間的減震器件15，常用油封阻尼墊腳，長條的螺旋狀的鋼絲繩減震器。當采用兩級防震處理時，該車載硬盤10同時安裝硬盤11和硬盤盒13之間的減震器件14和減震器件15，常用橡膠墊腳。當采用三級防震處理時，該車載硬盤10同時安裝減震器件14、15以及主機機殼12和主機安裝架17之間的減震器件16，常用橡膠墊腳、油封阻尼墊腳組合使用。然而車載硬盤使用具有上述減震裝置時，采用多級防震時占用的空間較多，無法滿足現有的設備外形越來越小的需求，遇到不同的震動環境無法做出調整或難調整；裝置復雜，安裝困難，維護十分困難，而且油封阻尼墊腳和橡膠墊腳減震器件存在易老化、壽命短、不適用惡劣的環境。

如圖2所示，為具有另一現有減震裝置的車載硬盤，當采用單級防震處理時，該車載硬盤20在硬盤盒23與主機機殼22之間設置減震器件26，該減震器件26常使用長條的螺旋狀的鋼絲繩減震器或懸柱型鋼絲繩24。然而，車載硬盤20使用具有上述減震裝置時，采用長條的螺旋狀的鋼絲繩減震器24占用的空間較大，且上下夾持板25的數量多，難以生產，夾持鋼絲繩的較難保證都夾緊，若出現鋼絲繩移動，維以修難。

如圖3所示，為具有再一現有減震裝置的車載硬盤，當采用單級防震處理時，該車載硬盤30在硬盤盒33與主機機殼32之間設置減震器件36，該減震器件36常使用懸柱型鋼絲繩34。然而，車載硬盤使用具有上述減震裝置時，采用懸柱型鋼絲繩34，對高頻部分的防振效果不佳，且上下夾持板35的數量多，難以生產，夾持鋼絲繩的較難保證都夾緊，若出現鋼絲繩移動時，維以修難。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種車載硬盤裝置以及蜂窩減震裝置，能夠對更寬的頻率范圍防振、減少車載硬盤錄像機的減震級數，增加可靠性，同時簡化安裝，方便用戶使用。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

提供一種蜂窩減震裝置，包括：減震壁和容置腔，其中，所述減震壁環繞形成所述容置腔，所述容置腔用于容納一硬盤，所述減震壁由多個有規律地排列的蜂窩塊形成，所述每個蜂窩塊包括內側彈性膜與外側彈性膜，所述內側彈性膜與所述外側彈性膜連接形成一密封的液室，所述液室用于填充可流動的介質，所述多個蜂窩塊和所述可流動的介質能夠響應于變形力二提供減震效果。

還提供一種車載硬盤裝置，包括硬盤、主機機殼、硬盤盒以及主機安裝架，其中，所述硬盤盒用于承載硬盤，所述主機機殼用于容納所述硬盤和硬盤盒，并與所述主機安裝架固定安裝，所述車載硬盤裝置還包括一蜂窩減震裝置，所述蜂窩減震裝置包括減震壁和容置腔，其中，所述減震壁環繞形成所述容置腔，所述容置腔用于容納所述硬盤和所述硬盤盒，所述減震壁由多個有規律地排列的蜂窩塊形成，所述每個蜂窩塊包括內側彈性膜與外側彈性膜，所述內側彈性膜與所述外側彈性膜連接形成一密封的液室，所述液室用于填充可流動的介質，所述多個蜂窩塊和所述可流動的介質能夠響應于變形力二提供減震效果。

其中，所述硬盤盒上還設置多個第一螺絲孔，所述蜂窩減震裝置的底部開設多個第二螺絲孔，所述多個第一螺絲孔與所述多個第二螺絲孔的數量相同，且位置一一對應，一螺絲能夠同時穿過所述第一螺絲孔與對應的第二螺絲孔，并同時與所述第一螺絲孔和第二螺絲孔，從而將所述硬盤盒與所述蜂窩減震裝置固定連接。

其中，所述蜂窩減震裝置還包括多個安裝部，所述每個安裝部一端從所述減震壁的底端向外延伸，并開設一第三螺絲孔，一螺絲穿過所述第三螺絲孔并與對應設置在所述主機機殼上的第四螺絲孔螺接，從而將所述蜂窩減震裝置固定安裝在所述主機機殼上。

本實用新型的防振裝置易于安裝，只需通過螺絲將蜂窩減震裝置和硬盤盒連接在一起，并把硬盤固定在硬盤盒上即可；另外，本實用新型蜂窩減震裝置對振動中的高低頻都起到了的減震效果；進一步地，本實用新型的蜂窩減震裝置可針對不同需求，通過增加或減少蜂窩塊的數量調整蜂窩減震裝置的長度和高度，進而調整阻尼與彈力系數，適用于各種需要。

附圖說明

圖1是現有技術第一實施方式中的車載硬盤的結構示意圖。

圖2是現有技術第二實施方式中的車載硬盤的結構示意圖。