[實(shí)用新型]可移動(dòng)式入倉(cāng)汽車(chē)吊橋有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220269563.7 | 申請(qǐng)日: | 2012-06-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202626815U | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-12-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張忠橋;陸國(guó)穗;夏鴻雁;肖顯強(qiáng);彭繼川 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01D15/08 | 分類(lèi)號(hào): | E01D15/08 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專(zhuān)利事務(wù)所 42103 | 代理人: | 成鋼 |
| 地址: | 443002*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移動(dòng)式 入倉(cāng) 汽車(chē) 吊橋 | ||
1.一種可移動(dòng)式入倉(cāng)汽車(chē)吊橋,其特征是:門(mén)架裝置中安裝有轉(zhuǎn)軸(7),位于門(mén)架裝置兩側(cè)的橋面(8)的一端分別與轉(zhuǎn)軸(7)鉸接,兩個(gè)橋面(8)通過(guò)提升裝置與門(mén)架裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)式入倉(cāng)汽車(chē)吊橋,其特征是:所述的門(mén)架裝置中,兩底座(5)上設(shè)有立柱(3),立柱(3)通過(guò)橫梁(2)連接,立柱(3)兩側(cè)設(shè)有斜撐(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可移動(dòng)式入倉(cāng)汽車(chē)吊橋,其特征是:所述的斜撐(4)一端與立柱(3)鉸接,另一端與斜撐棘座(14)鉸接,所述的斜撐棘座(14)具有帶防滑齒或防滑釘?shù)牡酌妗?/p>
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可移動(dòng)式入倉(cāng)汽車(chē)吊橋,其特征是:所述的立柱(3)設(shè)有滑軌(11),轉(zhuǎn)軸(7)兩端安裝有轉(zhuǎn)軸底座(20),轉(zhuǎn)軸底座(20)滑動(dòng)安裝在滑軌(11)內(nèi),所述的滑軌(11)內(nèi)設(shè)有活動(dòng)支撐塊(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可移動(dòng)式入倉(cāng)汽車(chē)吊橋,其特征是:所述的活動(dòng)支撐塊(6)與滑軌(11)鉸接,正常狀態(tài)下突出于滑軌(11),當(dāng)轉(zhuǎn)軸底座(20)從下至上運(yùn)行時(shí),活動(dòng)支撐塊(6)沿鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)而不突出于滑軌(11),當(dāng)轉(zhuǎn)軸底座(20)從上至下運(yùn)行時(shí),實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)軸底座(20)的支撐。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可移動(dòng)式入倉(cāng)汽車(chē)吊橋,其特征是:所述的橫梁(2)上設(shè)有用于提升轉(zhuǎn)軸(7)的轉(zhuǎn)軸起吊小車(chē)(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可移動(dòng)式入倉(cāng)汽車(chē)吊橋,其特征是:所述的提升裝置中,在橋面(8)兩側(cè)設(shè)有第一動(dòng)滑輪(12)和第二動(dòng)滑輪(13),橫梁(2)上設(shè)有第一換向輪(16)和第二換向輪(17),橫梁(2)上還設(shè)有第一手動(dòng)葫蘆(10),鋼絲繩(15)一端與橫梁(2)連接,另一端一次穿過(guò)第二動(dòng)滑輪(13)、第一換向輪(16)、第二換向輪(17)和第一動(dòng)滑輪(12)與第一手動(dòng)葫蘆(10)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可移動(dòng)式入倉(cāng)汽車(chē)吊橋,其特征是:所述的提升裝置中,在橋面(8)兩側(cè)設(shè)有第一動(dòng)滑輪(12)和第二動(dòng)滑輪(13),橫梁(2)上設(shè)有第一換向輪(16)和第二換向輪(17),橫梁(2)上還設(shè)有第一手動(dòng)葫蘆(10)和第二手動(dòng)葫蘆(19),
兩根根鋼絲繩(15)分別與橋面(8)兩側(cè)連接,另一端穿過(guò)同側(cè)的換向輪和動(dòng)滑輪分別與第一手動(dòng)葫蘆(10)和第二手動(dòng)葫蘆(19)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的一種可移動(dòng)式入倉(cāng)汽車(chē)吊橋,其特征是:橋面(8)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸(7)的一端與橋面坡腳(18)鉸接。
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