[實(shí)用新型]用于搬運(yùn)車輪或輪轂的工具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220267383.5 | 申請(qǐng)日: | 2012-06-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202743850U | 公開(公告)日: | 2013-02-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 滕元;荊坤;程文安;鄭偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 濟(jì)南吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G7/12 | 分類號(hào): | B65G7/12 |
| 代理公司: | 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 250109 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 搬運(yùn) 車輪 輪轂 工具 | ||
1.一種用于搬運(yùn)車輪或輪轂的工具,其特征在于:包括手柄,手柄上設(shè)有拉線(6),手柄的底端連接有豎向設(shè)置的筒體(3),筒體(3)的周向設(shè)有多個(gè)傾斜的滑槽,滑槽的內(nèi)端高于外端,滑槽內(nèi)設(shè)有可滑動(dòng)的滑塊(4),每個(gè)滑塊(4)的內(nèi)端均與拉線(6)連接,所述手柄上還設(shè)有可牽引拉線(6)的握柄(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于搬運(yùn)車輪或輪轂的工具,其特征在于:所述手柄包括橫桿(1),橫桿(1)的兩端均連接有朝下的連接桿(2),連接桿(2)的底端均與筒體(3)上端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于搬運(yùn)車輪或輪轂的工具,其特征在于:所述握柄(5)與手柄的橫桿(1)鉸接,所述拉線(6)連接到握柄(5)的中部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于搬運(yùn)車輪或輪轂的工具,其特征在于:所述握柄(5)的下方與連接桿(2)之間設(shè)有回位彈簧(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的用于搬運(yùn)車輪或輪轂的工具,其特征在于:所述筒體(3)的上端面設(shè)有平衡板(8),平衡板(8)的下表面與筒體(3)的上端面連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的用于搬運(yùn)車輪或輪轂的工具,其特征在于:所述滑塊(4)的外端向外沿水平方向延伸而形成水平部,所述滑槽的外端具有可容納所述水平部的擴(kuò)大腔。
7.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的用于搬運(yùn)車輪或輪轂的工具,其特征在于:所述連接桿(2)上設(shè)有允許拉線(6)穿過(guò)的導(dǎo)環(huán)(9)。
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