[實用新型]一種雙速主軸箱有效
| 申請號: | 201220267203.3 | 申請日: | 2012-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN202621938U | 公開(公告)日: | 2012-12-26 |
| 發明(設計)人: | 趙軍艇;侯劍;任大寧 | 申請(專利權)人: | 煙臺重科機電設備制造有限公司 |
| 主分類號: | B23B19/00 | 分類號: | B23B19/00;B23Q5/12 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司 11212 | 代理人: | 楊立 |
| 地址: | 265500 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 主軸 | ||
1.一種雙速主軸箱,包括電機、主軸,其特征在于,還包括第一齒輪軸、第二齒輪軸,所述電機與所述第一齒輪軸傳動連接,所述第一齒輪軸與所述第二齒輪軸傳動連接,所述第二齒輪軸通過兩組速比不同的齒輪組與所述主軸傳動連接,所述第二齒輪軸還與一個自動換擋裝置相連。
2.根據權利要求1所述的雙速主軸箱,其特征在于,所述兩組速比不同的齒輪組包括第二齒輪軸上設有的第二齒輪、第三齒輪和所述主軸上設有的第四齒輪、第五齒輪;所述第二齒輪、所述第三齒輪之間的距離與所述第四齒輪、所述第五齒輪之間的距離不同,所述距離使得當所述第二齒輪與所述第五齒輪嚙合的同時所述第三齒輪與所述第四齒輪脫離嚙合狀態,當所述第三齒輪與所述第四齒輪嚙合的同時所述第二齒輪與所述第五齒輪脫離嚙合狀態。
3.根據權利要求1或2所述的雙速主軸箱,其特征在于,所述自動換擋裝置包括軸承柄、氣缸,所述軸承柄的一端與所述氣缸的活塞桿相連,所述軸承柄的另一端與所述第二齒輪軸相連,所述氣缸的活塞桿伸縮帶動所述軸承柄并推動所述第二齒輪軸沿軸向動作。
4.根據權利要求3所述的雙速主軸箱,其特征在于,所述電機與所述第一齒輪軸之間設有傳動皮帶、帶輪,所述電機通過皮帶傳動方式帶動所述第一齒輪軸轉動。
5.根據權利要求3所述的雙速主軸箱,其特征在于,所述第一齒輪軸上設有第一齒輪,所述第一齒輪軸通過所述第一齒輪與所述第二齒輪軸傳動連接。
6.根據權利要求1或2所述的雙速主軸箱,其特征在于,所述電機與所述第一齒輪軸之間設有傳動皮帶、帶輪,所述電機通過皮帶傳動方式帶動所述第一齒輪軸轉動。
7.根據權利要求6所述的雙速主軸箱,其特征在于,所述第一齒輪軸上設有第一齒輪,所述第一齒輪軸通過所述第一齒輪與所述第二齒輪軸傳動連接。
8.根據權利要求1或2所述的雙速主軸箱,其特征在于,所述第一齒輪軸上設有第一齒輪,所述第一齒輪軸通過所述第一齒輪與所述第二齒輪軸傳動連接。
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