[實(shí)用新型]公路競(jìng)賽自行車(chē)的踏板扣合鞋底的結(jié)構(gòu)以及踏板的鞋底扣片

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220267169.X
• 申請(qǐng)日: 2012-06-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202754091U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝金龍;黃宗澤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 謝金龍;黃宗澤
• 主分類(lèi)號(hào): B62M3/08
• 分類(lèi)號(hào): B62M3/08;B62M3/16
• 代理公司: 深圳冠華專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 44267
• 代理人: 諸蘭芬

1.一種公路競(jìng)賽自行車(chē)的踏板扣合鞋底的結(jié)構(gòu)，其系包含一踏板本體、一可結(jié)合于專(zhuān)用鞋的鞋底扣片、一后扣座，其中踏板本體設(shè)置一軸柱部，相對(duì)該軸柱部的一端為U形的前端部，其設(shè)置有前導(dǎo)緣，另一相對(duì)端設(shè)有一后端部，其設(shè)置一可彈性撥動(dòng)的后扣座，該鞋底扣片包含一對(duì)應(yīng)該前導(dǎo)緣的前扣部，以及一對(duì)應(yīng)供該后扣座彈性扣定位的后扣部，其特征在于：

該軸柱部與該前導(dǎo)緣之間的空間，于該軸柱部朝該前導(dǎo)緣的一側(cè)系為V形的定位側(cè)，該定位側(cè)在兩側(cè)翼各為一第一翼緣、一第二翼緣；以及

該鞋底扣片的該前扣部是鞋底扣片底側(cè)水平延伸一突出弧片狀的前導(dǎo)端，該前扣部底側(cè)面固定設(shè)置一呈U形、具撓性的導(dǎo)觸部，該導(dǎo)觸部?jī)蓚?cè)的自由端分別是第一抵腳、第二抵腳，該第一、二抵腳的厚度較該鞋底扣片底側(cè)面相對(duì)往下突出，并且均分別在末端面形成第一抵面、第二抵面，該第一、二抵面分別對(duì)應(yīng)該第一、二翼緣的錐度而接觸抵靠。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路競(jìng)賽自行車(chē)的踏板扣合鞋底的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前端部斷面底側(cè)面中央形成“「”形斷面，于該“「”形斷面的水平處形成前導(dǎo)緣。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路競(jìng)賽自行車(chē)的踏板扣合鞋底的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述定位側(cè)的第一、二翼緣交界的最低點(diǎn)系在軸柱部中央位置，并且面向前導(dǎo)緣。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公路競(jìng)賽自行車(chē)的踏板扣合鞋底的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述定位側(cè)的第一、二翼緣的間為V形最低點(diǎn)處系為凹入部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公路競(jìng)賽自行車(chē)的踏板扣合鞋底的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鞋底扣片在前扣部位置開(kāi)設(shè)有凹槽，用以塞裝一輔助塞塊，該輔助塞塊呈中空方環(huán)體，一側(cè)往下垂直延伸一呈水平向的定部，鞋底扣片的前扣部在定位于前端部，輔助塞塊的定部對(duì)準(zhǔn)定位側(cè)的凹入部，供定位側(cè)包含有第一、二抵面以及定部形成三點(diǎn)輔助定位作用。

6.一種適用公路競(jìng)賽自行車(chē)的踏板的鞋底扣片，該可固定于專(zhuān)用鞋的鞋底扣片，其包含一對(duì)應(yīng)該前導(dǎo)緣的前扣部，以及一對(duì)應(yīng)供該后扣座彈性扣定位的后扣部，其特征在于：

該鞋底扣片的該前扣部是鞋底扣片底側(cè)水平延伸一突出弧片狀的前導(dǎo)端，該前扣部底側(cè)面固定設(shè)置一呈U形、具撓性的導(dǎo)觸部，該導(dǎo)觸部?jī)蓚?cè)的自由端分別是第一抵腳、第二抵腳，該第一、二抵腳的厚度較該鞋底扣片底側(cè)面相對(duì)往下突出，并且均分別在末端面形成第一抵面、第二抵面。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的公路競(jìng)賽自行車(chē)的踏板的鞋底扣片，其特征在于：所述鞋底扣片在前扣部位置開(kāi)設(shè)有凹槽，用以塞裝一輔助塞塊，該輔助塞塊呈中空方環(huán)體，一側(cè)往下垂直延伸一呈水平向的定部。