[實用新型]一種用于登機橋內部排水的多孔板結構

有效

• 申請號: 201220266686.5
• 申請日: 2012-06-07
• 公開（公告）號: CN202728581U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 梁博偉;何顯光;姚國慶;李彩云;王福春
• 申請（專利權）人: 蒂森克虜伯機場系統（中山）有限公司
• 主分類號: B64F1/305
• 分類號: B64F1/305
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 張海文

技術領域

本實用新型涉及一種登機橋，特別是一種用于登機橋內部排水的多孔板結構。

背景技術

在下雨時，當登機橋的接機口圓形廳一端處于傾斜向下停靠或接駁飛機的情況下，從內外通道連接處進入登機橋內部的雨水順著橡膠水槽流入排水孔，然后排出橋外。當水流量較大時，不能及時排出的雨水會漫過排水孔上部的蓋板，流到登機橋內圓形廳區域；另外，當內通道縮回到外通道至圓形廳內，內通道兩側的排水槽超過外通道橡膠水槽時，雨水會直接流入圓形廳地面，給旅客及橋本身結構帶來一定的安全隱患，為了解決上述問題，本發明人特設計了多孔板結構。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種登機橋排水多孔板結構，從而更有利于登機橋內部的積水順利排出。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種用于登機橋內部排水的多孔板結構，包括通道地板，其特征在于：所述通道地板上設有一個或多個排水口、及遮蓋排水口的多孔板，通道地板下設有一個儲水槽或多個相互連通的儲水槽，且該儲水槽與該排水口相通，所述儲水槽上設有至少一根排水管。

所述排水管設置于儲水槽底端部。

所述儲水槽間通過導水管連通。

所述多孔板通過壓條固定于通道地板上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型于通道地板上設有排水口及遮蓋排水口的多孔板，因而漫過排水孔上部蓋板的雨水或是在內通道縮回時，流入圓形廳地面的雨水將會通過排水口流入到儲水槽內，通過排水口排出登機橋外，防止雨水流至其它區域腐蝕橋身結構，而多孔板又能保證旅客正常安全通過，避免人員滑倒等危險情況發生。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

圖1是本實用新型整體應用視圖；

圖2是圖1A-A處的剖視圖；

圖3是圖1B-B處的剖視圖；

圖4是圖1C-C處的剖視圖。

具體實施方式

參照圖1至圖4，本實用新型公開了一種用于登機橋內部排水的多孔板結構，包括通道地板1，所述通道地板1上設有排水口（圖中未示出）及遮蓋排水口的多孔板2，通道地板1下設有一個儲水槽3或多個相互連通的儲水槽3，且該儲水槽3與排水口相通，所述儲水槽3上設有至少一根排水管4。

于本具體實施例中，登機橋包括一圓形廳5，圓形廳5內設有通道地板1及外通道6，外通道6位于通道地板1上，且外通道6內設有可縮入外通道6內的內通道（圖中未示出），內通道上設有排水槽而外通道6上設有橡膠水槽7，橡膠水槽7內設有排水孔8，而橡膠水槽7上設有蓋板9，而排水口則位于橡膠水槽7和排水孔8的下方，當然排水口的數量并不構成對本申請的限制，排水口的數量可根據登機橋結構的需要設置，當內通道兩側的排水槽超過外通道6橡膠水槽7時或者雨水漫過排水孔8上部蓋板時，雨水會通過多孔板2上的小孔流入排水口，從而流入儲水槽3中，通過儲水槽3底端部設置的排水管4排出，當然排水管4也可設置于儲水槽3底面的其它位置，底端部位置只是本實例的優選位置，在此位置排水效果好。由于受到結構的影響，本申請中的儲水槽3也可為多個，兩相鄰的儲水槽3通過導水管連通，而排水管4則可設置于頭尾兩個儲水槽3的端部，當然也可設置于其他的儲水槽3上。

如圖所示，于本具體實施例中，多孔板2通過壓條10固定于通道地板1上，且多孔板2的四邊上都安裝了壓條10固定，且壓條10構成一封閉的矩形，上述結構的優點在于，防止水從多孔板2區域向周圍擴散，而且當流到多孔板2上的雨水如果不能及時通過多孔板2上的小孔下漏時，通過壓條10的阻擋也不會流到通道地板1上。

上述只是對本實用新型的一些優選實施例進行了圖示和描述，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，只要其以基本相同的手段達到本實用新型的技術效果，都應屬于本發明的保護范圍。