[實(shí)用新型]精密矯平機(jī)的立柱總成結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220266378.2
• 申請(qǐng)日: 2012-06-07
• 公開（公告）號(hào): CN202701034U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州市中安機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B21D1/00
• 分類號(hào): B21D1/00
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務(wù)所 32225
• 代理人: 孫彬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種精密矯平機(jī)的立柱總成結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有技術(shù)下的精密矯平機(jī)大多數(shù)是上梁不動(dòng)，而下梁通過一個(gè)油缸進(jìn)行升降，如中國(guó)專利CN201644559U公開了一種矯平機(jī)，上梁固定在立柱上，下梁可滑動(dòng)地套裝在立柱上，下梁和機(jī)座之間設(shè)置有一油缸，利用油缸的活塞桿的升降從而達(dá)到下梁的上下運(yùn)動(dòng)，該類矯平機(jī)的缺點(diǎn)是：油缸時(shí)間使用過長(zhǎng)時(shí)，油缸會(huì)出現(xiàn)乏力現(xiàn)象，難以承受下梁，使下梁上下運(yùn)動(dòng)變得非常困難，而且在矯平機(jī)工作時(shí)，由于油缸要承受下梁的自身重量，加壓給下梁的力會(huì)不均勻，影響矯平機(jī)對(duì)板的矯平效果，有的矯平機(jī)還沒有球面墊副，立柱和橫梁之間沒有相對(duì)的擺動(dòng)自由，影響矯平機(jī)的工作效果。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種液壓壓力穩(wěn)定、保證上梁與立柱有相對(duì)擺動(dòng)自由、保持上梁和下梁的間隙從而使板材變形程度降低的精密矯平機(jī)的立柱總成結(jié)構(gòu)。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是：一種精密矯平機(jī)的立柱總成結(jié)構(gòu)，包括立柱和上梁，立柱的底端固定有下梁，上梁可滑動(dòng)地套裝在立柱上，還包括安裝在立柱頂端的油缸，油缸的活動(dòng)部和上梁固定連接，上梁兩側(cè)的立柱上分別套裝有使上梁和立柱有相對(duì)擺動(dòng)自由的球面墊副，上梁和下梁之間的立柱上套裝有螺紋調(diào)節(jié)副，在上梁下側(cè)的球面墊副與螺紋調(diào)節(jié)副之間的立柱上套裝有球面墊副支撐裝置。

進(jìn)一步，所述的螺紋調(diào)節(jié)副由調(diào)節(jié)螺母和固套在立柱上的螺柱組成，調(diào)節(jié)螺母與螺柱通過螺紋連接。

進(jìn)一步，所述的油缸由法蘭、油缸上活塞、油缸下活塞和油缸殼組成，所述的法蘭固套在立柱的頂端，油缸上活塞和油缸下活塞套裝在法蘭上，法蘭的外壁上具有凸環(huán)，油缸上活塞與凸環(huán)之間形成上油腔，油缸下活塞與凸環(huán)之間形成下油腔，油缸上活塞與油缸下活塞分別和油缸殼固定連接，油缸殼上開有兩個(gè)油口，一個(gè)油口與上油腔相連通，另一個(gè)油口與下油腔相連通。

進(jìn)一步，所述的球面墊副由球面凸墊和球面凹?jí)|組成，球面凸墊和球面凹?jí)|分別有間隙地套裝在立柱上，球面凹?jí)|嵌裝在球面凸墊上。

更進(jìn)一步，所述的球面墊副支撐裝置包括支撐套，所述的支撐套的頂部與球面墊副相抵觸，支撐套和上梁固定連接。?

采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型在矯平機(jī)的每個(gè)立柱上都采用一個(gè)油缸，利用油缸的活動(dòng)部的升降來使上梁進(jìn)行上下移動(dòng)，并且在矯平機(jī)工作時(shí)，油缸不需要承受上梁自身的重量，使得壓力比較穩(wěn)定；球面墊副的設(shè)置使得上梁與立柱之間有相對(duì)擺動(dòng)的自由度，使得對(duì)板材的矯平效果更好；螺紋調(diào)節(jié)副的設(shè)置，使得上梁的重量可以承受在螺紋調(diào)節(jié)副上，保持了上梁和下梁之間的間隙，更進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)板材的矯平效果，并且可以通過螺紋調(diào)節(jié)副來調(diào)整上梁和下梁之間的間隙；球面墊副支撐裝置對(duì)在上梁下側(cè)的球面墊副起支撐作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的精密矯平機(jī)的立柱總成結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，

如圖1所示，一種精密矯平機(jī)的立柱總成結(jié)構(gòu)，包括立柱1和上梁9，立柱1的底端通過鎖緊螺套7固定有下梁8，上梁9通過滑套10可滑動(dòng)地套裝在立柱1上，還包括安裝在立柱1頂端的油缸2，油缸2的活動(dòng)部通過油缸安裝板12和上梁9固定連接，上梁9兩側(cè)的立柱1上分別套裝有使上梁9和立柱1有相對(duì)擺動(dòng)自由的球面墊副，上梁9和下梁8之間的立柱1上套裝有螺紋調(diào)節(jié)副，在上梁9下側(cè)的球面墊副與螺紋調(diào)節(jié)副之間的立柱1上套裝有球面墊副支撐裝置。螺紋調(diào)節(jié)副由調(diào)節(jié)螺母5和固套在立柱1上的螺柱6組成，調(diào)節(jié)螺母5與螺柱6通過螺紋連接。油缸2由法蘭2-1、油缸上活塞2-2、油缸下活塞2-3和油缸殼2-4組成，法蘭2-1固套在立柱1的頂端，油缸上活塞2-2和油缸下活塞2-3套裝在法蘭2-1上，法蘭2-1的外壁上具有凸環(huán)2-1-1，油缸上活塞2-2與凸環(huán)2-1-1之間形成上油腔，油缸下活塞2-3與凸環(huán)2-1-1之間形成下油腔，油缸上活塞2-2與油缸下活塞2-3分別和油缸殼2-4固定連接，油缸殼2-4上開有兩個(gè)油口2-4-1，一個(gè)油口2-4-1與上油腔相連通，另一個(gè)油口2-4-1與下油腔相連通。球面墊副由球面凸墊4和球面凹?jí)|3組成，球面凸墊4和球面凹?jí)|3分別有間隙地套裝在立柱1上，球面凹?jí)|3嵌裝在球面凸墊4上。球面墊副支撐裝置包括支撐套11，所述的支撐套11的頂部與球面墊副相抵觸，支撐套11和上梁9固定連接。?

本實(shí)用新型的工作原理如下：