[實用新型]用于汽車包邊模的擺動機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220265653.9
• 申請日: 2012-06-06
• 公開（公告）號: CN202667427U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉筱倩
• 申請（專利權(quán)）人: 上海賽科利汽車模具技術(shù)應(yīng)用有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所 31219
• 代理人: 郭玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種擺動機(jī)構(gòu)，特別是涉及一種用于汽車車門包邊模上，內(nèi)板覆蓋外板包邊區(qū)域，形成包邊困難的情況。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，人們對汽車的要求已經(jīng)從實用性、可靠性提高到對舒適性、美觀性、安全性、實用經(jīng)濟(jì)性等方面的要求，從而對汽車車身也提出了許多新的要求，特別是外覆的門蓋類零件的表面質(zhì)量。外覆的門蓋類零件表面質(zhì)量的優(yōu)劣對整車外觀質(zhì)量起著決定性的作用，比如汽車車門內(nèi)外板零件，為保證外觀質(zhì)量，車門的門外板和門內(nèi)板不能用點焊等方法焊接起來，而是在他們分別成形、切邊之后，采用包邊工藝，即門外板翻邊將門內(nèi)板包住，或者門外板自包邊等，這就需要采用包邊模來完成。包邊模是在成形工藝中，包邊工序使用的一種模具，就是利用包邊模，把一個工件邊沿向內(nèi)折疊，使之包含并夾持柱另一個工件，從而連接兩個或是更多的工件形成包含狀態(tài)的一個整體零部件。

在窗框處門內(nèi)板覆蓋門外板，門外板需要自包邊時，經(jīng)常導(dǎo)致包邊模的終壓刀Z方向與車門內(nèi)板干涉，而導(dǎo)致無法包邊，為此設(shè)計終壓刀擺動機(jī)構(gòu)，常用的終壓刀擺動機(jī)構(gòu)有兩種，一種為自重時有角度、工作時平行的結(jié)構(gòu)；另一種為自重時平行、工作時帶角度結(jié)構(gòu)。而目前國內(nèi)包邊模的技術(shù)非常不成熟，對于這兩種擺動機(jī)構(gòu)的設(shè)計，技術(shù)上存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)計成本高、效率低、精度不高等缺點，如何對于終壓刀擺動機(jī)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，使其成本降低、精度高，確保終壓刀擺動結(jié)構(gòu)在包邊模進(jìn)行包邊工作時能有效發(fā)揮作用，成為汽車領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種用于汽車包邊模的擺動機(jī)構(gòu)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車車門外板需要自包邊時，導(dǎo)致包邊模的終推刀塊Z方向與車門內(nèi)板干涉而無法包邊的問題。

為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實用新型提供的用于汽車包邊模的擺動機(jī)構(gòu)，包括一固定在上模座上的擺動框架，所述擺動框架右上方設(shè)有上支點安裝座，所述上支點安裝座固定在上模座上，所述上支點安裝座內(nèi)裝有使得擺動框架右側(cè)向下傾斜的上氮氣彈簧，所述擺動框架和至少一旋轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動連接，所述擺動框架的左上方設(shè)有將擺動框架限位在傾斜狀態(tài)的第一限位塊，所述擺動框架的右上方設(shè)有將擺動框架限位在水平狀態(tài)的第二限位塊，所述擺動框架底部的中間處固定有一終推刀塊，還包括一固定在下模座上的下支點安裝座，所述下支點安裝座和上支點安裝座相對設(shè)置，所述下支點安裝座內(nèi)裝有一下氮氣彈簧，所述下支點安裝座上方設(shè)有可相對下支點安裝座上下移動的活動支點座，當(dāng)擺動框架向下運動下壓活動支點座使得活動支點座下壓下氮氣彈簧時，擺動框架在下氮氣彈簧的初始彈簧力作用下繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，一預(yù)推刀塊固定在下模座上，所述預(yù)推刀塊與終推刀塊相對設(shè)置。

優(yōu)選地，所述終推刀塊上設(shè)有一用于避開車門內(nèi)板的凹口。

優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)軸上套有一機(jī)構(gòu)支承座，所述機(jī)構(gòu)支承座固定在上模座上。

優(yōu)選地，還包括一下沉塊，所述下沉塊的頂部帶有法蘭凸緣、底部呈圓弧狀，所述下沉塊位于上支點安裝座內(nèi)，通過所述法蘭凸緣與上支點安裝座配合，所述下沉塊的內(nèi)部設(shè)有上氮氣彈簧，所述下沉塊在上氮氣彈簧的彈簧力作用下，其底部壓在擺動框架上，使得擺動框架的右側(cè)向下傾斜。

優(yōu)選地，所述活動支點座通過安裝在下支點安裝座上的導(dǎo)向裝置進(jìn)行導(dǎo)向。

如上所述，本實用新型的用于汽車包邊模的擺動機(jī)構(gòu)，具有以下有益效果：結(jié)構(gòu)簡單、成本低、精度高，解決了汽車車門外板需要自包邊時，導(dǎo)致包邊模的終推刀塊Z方向與車門內(nèi)板干涉而無法包邊的問題。

附圖說明

圖1顯示為本實用新型的用于汽車包邊模的擺動機(jī)構(gòu)示意圖。

圖2顯示為圖1中I處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3顯示為初始擺動框架處于傾斜狀態(tài)的示意圖。

圖4顯示為擺動框架擺動至水平狀態(tài)、終推刀塊已繞過車門內(nèi)板的示意圖。

圖5顯示為初始擺動框架還未接觸活動支點座、還處于傾斜狀態(tài)的示意圖。

圖6顯示為擺動框架下壓活動支點座、擺動至水平狀態(tài)的示意圖。

圖中標(biāo)號說明

1????????旋轉(zhuǎn)軸??????????????2????????上支點安裝座

3????????機(jī)構(gòu)支承座??????????4????????第一限位塊

5????????下支點安裝座????????6????????活動支點座

7????????導(dǎo)向裝置????????????8????????擺動框架