[實用新型]一種摩托車尾氣取暖裝置

有效

• 申請號: 201220263853.0
• 申請日: 2012-06-06
• 公開（公告）號: CN202728437U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 陳澗忠
• 申請（專利權）人: 陳澗忠
• 主分類號: B62J33/00
• 分類號: B62J33/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種摩托車尾氣取暖裝置，包括換熱器和鼓風機，鼓風機的出風口通過導氣管連接到換熱器的進風口上，換熱器的出風口通過導氣管連接有出風接口，其特征在于，在摩托車的發動機尾氣出口處連接有排氣前管，排氣前管的尾端連接到三通分流閥的一路進口上，三通分流閥的兩路出口分別連接到排氣尾管和支氣前管上；支氣前管的尾端連接到換熱器的熱流體進口上，換熱器的熱流體出口連接有支氣后管；三通分流閥上設置有撥轉閥門開關的調節裝置。

2.根據權利要求1所述的摩托車尾氣取暖裝置，其特征在于，在換熱器的換熱腔兩端分別設置與換熱腔相隔離的前進腔和后出腔，換熱器的進風口和出風口與換熱腔相導通，換熱器的熱流體進口與前進腔相導通，換熱器的熱流體出口與后出腔相導通；前進腔和后出腔之間連接有多根貫穿換熱腔的分流換熱管，分流換熱管上設置有散熱翅。

3.根據權利要求2所述的摩托車尾氣取暖裝置，其特征在于，在換熱器的換熱腔內對應于進風口和出風口設置有第一擋風板和第二擋風板，第一擋風板和第二擋風板將換熱腔內的風道隔離成迂回通道。

4.根據權利要求1所述的摩托車尾氣取暖裝置，其特征在于，支氣后管的尾端連接到排氣尾管上。

5.根據權利要求1所述的摩托車尾氣取暖裝置，其特征在于，鼓風機的進風口上設置有空氣過濾器。

6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的摩托車尾氣取暖裝置，其特征在于，調節裝置包括與三通分流閥閥門開關相接的撥轉輪，撥轉輪通過循環拉線連接到設于摩托車把手上的驅動盤上，驅動盤的盤邊緣設置有手動撥桿。

7.根據權利要求1或2或3或4或5所述的摩托車尾氣取暖裝置，其特征在于，調節裝置包括與三通分流閥閥門開關相接的撥轉輪，撥轉輪通過循環拉線連接到驅動輪上，驅動輪連接在正反轉電機的電機軸上，正反轉電機連接到設于摩托車把手上的數控器上，數控器上還連接有溫度探頭，溫度探頭安裝在換熱器的出風口上。