[實用新型]卸車機油路控制系統

有效

• 申請號: 201220263714.8
• 申請日: 2012-06-06
• 公開（公告）號: CN202646204U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 齊國君
• 申請（專利權）人: 吉林省大宇機電設備制造有限公司
• 主分類號: F15B11/22
• 分類號: F15B11/22
• 代理公司: 長春眾益專利商標事務所(普通合伙) 22211
• 代理人: 余巖

技術領域

本實用新型涉及一種卸車機的油路控制系統。

背景技術

傳統的卸車機油路系統中油從調壓油路塊出來通過高壓閥直接到低壓油路塊的四個油缸，因此四個油缸上升和下降不同步，這樣很容易造成側翻事故。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種卸車機油路控制系統，以便使低壓油路塊的四個油缸同步運動，避免側翻事故。

為實現上述目的，本實用新型提供一種卸車機油路控制系統，包括高壓油路塊、低壓油路塊、調壓油路塊，其特征在于：在低壓油路塊和調壓油路塊之間設置連成一體的四個同步閥。

在同步閥無法控制平衡的情況下，在高壓油泵和兩兩并聯的油缸之間設電磁換向閥，電磁換向閥同時連接裝在平臺下部的陀螺傳感器。

本實用新型通過同步閥使四個油缸油量分配均勻，保證了四個油缸上升和下降同步，使平臺始終保持水平狀態，安全可靠。

附圖說明

附圖1是本實用新型的油路控制系統圖。

具體實施方式

參照附圖，本實用新型包括高壓油路塊、低壓油路塊、調壓油路塊，在低壓油路塊和調壓油路塊之間設置連成一體的四個同步閥4，在高壓油泵5和兩兩并聯的油缸3之間設電磁換向閥2，電磁換向閥同時連接陀螺傳感器1。

工作時，通過同步閥可實現四個油缸的同步，同步閥始終處于工作狀態，當平臺翻轉超過45度同步閥無法控制平臺平衡的情況下，陀螺傳感器接收平臺不平衡信號，然后傳給電磁換向閥，電磁換向閥打開，將油補充到油缸內，使四個油缸油量分配均勻，然后自動關閉，最終保證了四個油缸上升和下降同步，使平臺始終保持水平狀態。