[實用新型]一種拉桿裝置

有效

• 申請號: 201220263007.9
• 申請日: 2012-06-05
• 公開（公告）號: CN202592739U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 孫嘉理;孫菊香
• 申請（專利權）人: 濟南昌林氣囊容器廠有限公司
• 主分類號: B29C53/56
• 分類號: B29C53/56;B29C53/82
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種拉桿裝置，尤其是一種用來加工制造大型船舶上排、下水用高強度氣囊的卷筒機的拉桿裝置。

背景技術

目前利用氣囊為大型船舶上排、下水已經形成了一種新興行業。名稱為“一種高強度氣囊及其生產工藝”，專利號為：200510042556.8中國發明專利介紹了這種高強度氣囊及其制備方法。這種高強度、大承載力的專用氣囊，技術要求高，制造難度大，生產工藝繁雜，要求嚴格且成品率低，產量少。之前均以純手工用簡易工裝模具制造，勞動強度大，生產效率低，成本高。隨著氣囊應用領域的擴大，要求氣囊的直徑和個體、耐壓及承載強度越來越高，靠手工人力制造已無法或很難完成。

實用新型內容

為克服大型氣囊在生產制造環節中，氣囊主體成型時手工人力無法完成或完成困難的不足，本實用新型提供了一種纏繞平穩、均勻、平整的氣囊卷筒機及用于卷筒機上的拉桿，以減輕操作人員的勞動強度，增加操作人員的人身安全，提高生產效率，降低生產成本。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種氣囊卷筒機，包括：

一根主軸，用來實現旋轉運動；

用于驅動主軸旋轉的動力系統；

主軸外側與主軸平行布置的副軸，副軸與主軸固定連接并與主軸同步轉動，用來承載纏繞輔料。

為了使主軸運轉時受力均勻，主軸外側對稱設置兩幅或者兩幅以上的副軸。

為使纏繞出來的氣囊體平整對稱，利于疊放，副軸的數量是偶數，例如可以是2根或者4根副軸。

副軸固定在主軸上，一種可行的方式是，主軸與副軸之間通過若干撐桿固定連接。

優選的，在主、副軸的相對應位置上等距設置若干鉸耳，撐桿兩端設置鉸孔，由撐桿兩端的鉸孔通過鉸軸將主、副軸鉸接在一起，使副軸能像傘一樣撐起和收攏。當撐起后，撐桿與主、副兩軸垂直，使副軸與主軸組成的撐桿架實現直徑的最大化，收攏時是以平行四邊形的形式向一端收并。

為了穩定整個撐桿架撐起后的狀態，每一副副軸與主軸之間兩端各設置一副拉桿裝置，拉桿裝置與主軸和相鄰的兩幅撐桿組成三角形結構，增加結構穩定性。

優選的，拉桿裝置采用長度可調節的結構。一種可行的方式是，拉桿裝置包括拉桿套、一根左旋螺桿和一根右旋螺桿，所述拉桿套兩端分別設左旋內螺紋和右旋內螺紋，所述拉桿套和所述左、右旋螺桿旋合連接。通過旋轉拉桿套可以調節拉桿軸向長度，以方便固定、拉緊和拆卸。

優選的，拉桿裝置兩端設鉸孔，分別與主軸和副軸上設置的鉸耳通過鉸軸鉸接在一起。

本實用新型與現有技術相比的有益效果是：

本實用新型提供的氣囊卷筒機由于采用了動力驅動，相比手動有明顯的優勢。一是減輕了勞動強度，減少了工作人員。二是運轉平穩，有利于工藝的規范實施，提高質量。三是方便、可控、快捷，有利于提高產能。四是安全，減少了人員的手工接觸，避開不安全的操作方式，有利于員工的身體健康。同時，由于采用了拉桿，增強了該氣囊卷筒機的穩定性和強度。

附圖說明

圖1是氣囊卷筒機結構示意圖；

????圖2是圖1中氣囊卷筒機副軸撐開及收攏示意圖，（虛線為解開拉桿裝置后兩副

軸向主軸收并攏的過程）；

圖3是圖1中氣囊卷筒機的A向視圖；?

圖4是圖1中氣囊卷筒機的B-B剖面視圖；

圖5是圖1中氣囊卷筒機的C向視圖；

圖6是氣囊卷筒機動力系統與主軸結合情況結構示意圖；

圖7是氣囊卷筒機主軸后軸套位置與滾輪及安全架配合情況示意圖（虛線為安全架打開情況）；

圖8是圖6中氣囊卷筒機C-C剖視圖；

圖9是圖6中氣囊卷筒機D-D剖視圖；

圖10是圖1中拉桿裝置的分解結構示意圖。

其中，1、前機座????2、主軸????3、副軸????4、撐桿????5、拉桿裝置????51、拉桿套????52、右旋螺桿????53、左旋螺桿????6、后機座????7、動力系統????8、前軸套????9、后軸套????91、回轉體副板????10、主齒輪????11、滾輪????12、安全架????13、托架????14、離合器????15、減速機????16、機罩????17、電機????18、托架轉盤????19、水平鉸軸????20、鏈輪????21、弧狀立板????22、立軸。

具體實施方式