[實用新型]一種攪拌運輸車及其卸料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220262913.7
• 申請日: 2012-06-06
• 公開（公告）號: CN202702398U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設計）人: 蔣建平;朱胤
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42;B28C7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型主要涉及工程機械領域，特別涉及一種攪拌運輸車及其卸料裝置。

背景技術

目前，傳統(tǒng)混凝土攪拌運輸車卸料裝置（參照圖1）結構都是基本一致，包括一個V形的出料斗1’接納攪拌筒出來的料，V形出料斗出口下方有一個固定在后臺卸料機架上的可旋轉180°的卸料槽2’。通過轉動卸料槽攪拌車可在車后實現(xiàn)180°范圍卸料，由于受到攪拌車寬度限制，卸料槽1’的長度一般為1.5米～1.8米。當卸料位置攪拌車無法靠近，需要通過增加副槽3’來延長卸料的距離，目前主流的攪拌車副槽3’已經成為標配。但是使用副槽無疑增加了操作手的勞動強度，也不利于提高工作效率。在使用副槽時，操作手需要在輪胎罩上取下副槽，徒手搬運到主槽位置，掛在主槽上才能開始卸料，卸料完了之后又要將副槽從主槽上取下，搬回輪胎罩上固定好。

為解決這一問題，混凝土設備供應商采用了多種方法，例如采用輕型材料制造副槽，以降低工人勞動強度。這樣并沒有從根本上解決問題，裝卸副槽這一系列的工作還是要進行。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種攪拌運輸車及其卸料裝置，其允許使用比現(xiàn)有技術中更長的卸料主槽，延長卸料距離，減少卸料副槽的使用頻率，提高工作效率，降低操作人員的勞動強度。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型一方面提供一種攪拌運輸車卸料裝置，包括出料斗、卸料主槽和主槽支撐，所述出料斗固定設置在攪拌運輸車的后臺上；

所述卸料主槽通過所述主槽支撐可旋轉地設置在后臺上，所述主槽支撐位于攪拌運輸車后方的左側或右側，所述卸料主槽能夠旋轉至朝向攪拌運輸車的車前方向。

進一步地，所述出料斗具有朝向所述卸料主槽所在的一側延伸的出料口，并且所述出料斗的出料口位于所述卸料主槽的上方。

進一步地，所述出料斗為y字型。

進一步地，所述后臺固定連接有卸料機架，所述主槽支撐設置在所述卸料機架上。

進一步地，所述卸料主槽能夠繞所述主槽支撐旋轉的角度范圍為0-270°。

進一步地，還包括升降裝置，所述升降裝置的一端設置在所述主槽支撐的下方，所述升降裝置的另一端鉸接至所述卸料主槽。

進一步地，還包括卸料副槽，所述卸料副槽可拆卸地設置在所述攪拌運輸車上，與所述卸料主槽位于所述攪拌運輸車的同側，并位于所述卸料主槽的前部，所述卸料副槽沿所述攪拌運輸車的側面延伸，并能夠可拆卸地安裝至所述卸料主槽上。

進一步地，所述卸料副槽設置在攪拌運輸車的輪胎罩上。

進一步地，卸料主槽和/或所述卸料副槽為多段式可伸縮結構。

本實用新型的另一方面還提供一種攪拌運輸車，其設置有如上所述的攪拌運輸車卸料裝置。

本實用新型的攪拌運輸車卸料裝置的主槽支撐設置在攪拌運輸車后方的左側或右側，卸料主槽通過主槽支撐可旋轉地安裝在攪拌運輸車的一側，并朝向攪拌運輸車的車前方向設置。本實用新型的卸料主槽初始組裝或閑置時位于攪拌運輸車的一側，允許其具有比現(xiàn)有技術中更長的長度，大大增加攪拌運輸車的卸料距離，除極端條件需要超長距離卸料之外，不需要使用卸料副槽，減少卸料副槽的使用頻率，提高工作效率，降低操作人員人工搬運卸料副槽的勞動強度；同時卸料主槽設置在一側時增加其長度后，不會增加攪拌運輸車的寬度，不會對攪拌運輸車的行駛造成影響。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有的攪拌運輸車及其卸料裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型的攪拌運輸車及其卸料裝置實施例的結構示意圖；

圖3為圖2所示的攪拌運輸車卸料裝置在某一工作位置時的結構立體示意圖；

圖4為圖3所示的攪拌運輸車卸料裝置的結構側視示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。