[實用新型]箱包輪組制動系統及其控制裝置

有效

• 申請號: 201220260836.1
• 申請日: 2012-06-04
• 公開（公告）號: CN202664579U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 江漢輝
• 申請（專利權）人: 東莞市江順箱包袋配件有限公司
• 主分類號: A45C13/00
• 分類號: A45C13/00;B60B33/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 吳平;李永華

1.一種箱包輪組制動系統的控制裝置，其特征在于，包括：

盒體，其頂端開設有與所述盒體內腔相連通的狹長孔；

按制定位件，設于所述盒體的頂端，所述按制定位件包括：

本體，可滑動地設于所述盒體的頂端外側；

抵接凸臺，固定于所述本體的一側，并穿過所述狹長孔，所述抵接凸臺沿所述狹長孔可滑動；

滑動塊，收容于所述盒體內腔內，并且在所述盒體的頂端與底端之間可滑動，所述滑動塊靠近所述狹長孔的一端形成有傾斜面，所述抵接凸臺與所述傾斜面抵接；

定滑輪，設于所述盒體內腔內，并位于所述滑動塊的一側；

剎車線，其內線的一端繞過所述定滑輪后固定在所述滑動塊上，另一端用于控制制動件對箱包輪子進行制動；及

回位彈性件，抵接在所述盒體內腔側壁與所述滑動塊之間；

其中，撥動所述按制定位件，使所述按制定位件在所述盒體的頂端滑動，所述抵接凸臺從所述傾斜面的一側滑動至另一相對側，而推動所述滑動塊朝向所述盒體底端滑動，所述滑動塊帶動所述剎車線，所述剎車線帶動所述制動件對所述箱包輪子進行制動。

2.如權利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述盒體包括前蓋及后蓋，所述前蓋具有一收容槽，所述后蓋密封所述收容槽的開口，從而形成所述盒體的內腔。

3.如權利要求2所述的控制裝置，其特征在于，所述前蓋的收容槽底部設有兩個間隔相對的導向臺及位于所述兩個導向臺之間的限位柱，所述滑動塊的中部開設有狹長的限位孔，所述限位柱穿過所述限位孔，所述滑動塊抵接在所述兩個導向臺之間，以使所述滑動塊在所述盒體的頂端與底端之間滑動。

4.如權利要求2所述的控制裝置，其特征在于，所述收容槽的底部邊緣形成有卡槽，所述剎車線的外筒卡持在所述卡槽內。

5.如權利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述盒體的頂端外側設有兩個平行間隔設置的導軌，所述本體位于所述兩個導軌之間，并沿所述兩個導軌滑動。

6.如權利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述傾斜面為形成于所述滑動塊的端部的楔面、凸出的弧面或內凹的弧面。

7.如權利要求1所述的控制裝置，其特征在于，所述滑動塊靠近所述盒體底端的一端設有定位柱，所述回位彈性件為一端抵接于所述盒體的底端內側、另一端套設于所述定位柱上的壓縮彈簧或彈性橡膠筒。

8.如權利要求1~7任一項所述的控制裝置，其特征在于，所述定滑輪及剎車線均為兩個，所述滑動塊位于所述兩個定滑輪之間，所述兩個剎車線的兩端分別繞過所述兩個定滑輪后與所述滑動塊一端的兩側固定連接。

9.如權利要求1~7任一項所述的控制裝置，其特征在于，所述抵接凸臺的自由端設有滑輪，所述滑輪在所述傾斜面上滾動。

10.一種箱包輪組制動系統，其特征在于，包括：

如權利要求1~9任一項所述的控制裝置；

緩沖裝置，包括：

外筒；

內筒，收容于所述外筒內，并且所述內筒沿所述外筒的軸向可滑動，所

述剎車線的一端穿過所述外筒的頂端，并與所述內筒的頂端固定連接；

復位彈性件，收容于所述外筒內，并抵接于所述外筒的頂端內側與所述內筒之間，以使所述內筒朝向所述外筒的頂端滑動后可自動復位；

托座，一端穿過所述內筒的底端，并固設有托座墊片，另一端用于與制動箱包輪子轉動的制動件連接；及

緩沖彈性件，抵接于所述托座墊片與所述內筒的底端內側之間；

所述箱包輪子，設有圍繞轉軸的環形齒槽；及

所述制動件，包括與所述環形齒槽相卡持的掛鉤；

其中，上拉所述剎車線，所述剎車線帶動所述內筒滑動，所述內筒帶動所述托座上移，從而使所述制動件卡持所述箱包輪子；所述箱包輪子被強行推動時，所述托座下移而抵壓所述緩沖彈性件，致使所述緩沖彈性件發生彈性形變，所述掛鉤在所述緩沖彈性件的彈性力作用下，從所述環形齒槽的一個槽內滑動到另外一個槽內。