[實用新型]一種工程機械空調系統

有效

• 申請號: 201220258994.3
• 申請日: 2012-06-04
• 公開（公告）號: CN202623856U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 田紅光;臧金遼;梁金玉;孔存濤;李鵬程;馮袁燁
• 申請（專利權）人: 新鄉豫新車輛換熱設備股份有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 毋致善

技術領域：

本實用新型涉及一種空調系統，特別是一種工程機械空調系統。

背景技術：

目前的工程機械和非道路車輛，其空調系統中的壓縮機由燃油發動機驅動，然而由于油價的不斷上漲，運行成本增大，同時，燃油導致環境污染。

發明內容：

本實用新型目的是提供一種空調運行成本低和污染環境輕的一種工程機械空調系統。

實現本實用新型目的的技術方案是，包括發動機驅動壓縮機，其特征在于：發動機驅動的壓縮機的出口與冷凝器總成進口之間的管路上串接了第一兩位三通切換閥，上述發動機驅動的壓縮機的進口與蒸發器總成的出口之間的管路上串接了第二兩位三通切換閥，電動壓縮機的進、出口分別與上述第一兩位三通切換閥和上述第二兩位三通切換閥連通，儲液器的進、出口分別與冷凝器總成的出口和蒸發器的進出口連通。本實用新型與現有技術比較具有運行成本低和污染環境輕的優點。

附圖說明：

圖1是本實用新型的系統示意圖。

具體實施方式：

結合上述附圖對本實用新型作進一步的說明，本實用新型為了解決現有工程機械空調系統的壓縮機為發動機驅動的壓縮機成本高和污染環境的缺點，當工程機械在工地作業時，由于工地有電源采用雙動力，即在原有的發動機驅動的壓縮機4，再增設一臺電驅動壓縮機3，在冷凝器總成6與發動機驅動的壓縮機4之間的管路上串接第一兩位三通切換閥5，在蒸發器總成1與上述發動機驅動的壓縮機之間串接了第二兩位三通切換閥2，電驅動壓縮機3并接在上述兩個兩位三通切換閥之間的管路上，儲液器7串接在上述冷凝器總成和蒸發器總成1之間的管路上。

本實用新型的工作原理是，當工程機械在行走時，由于無法使用地面上的電源，只能由發動機驅動的壓縮機工作，電動壓縮機關閉，同時將兩個兩位三通切換閥與電動壓縮機切斷而與發動機驅動壓縮機接通，此時空調系統由發動機驅動壓縮機運行。當工程機械在工地作業時，利用地面電源作動力，啟動電動壓縮機，同時將兩個兩位三通切換閥切換到電動壓縮機，此時空調系統與發動機驅動壓縮機斷開，空調系統由電動壓縮機帶動運行。這種雙驅動空調系統，在工地作業時不需要發動機工作而用地面電源，降低了空調運行成本同時減少了燃油對環境的污染。