[實用新型]一種粉體包裝機閥門有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220258621.6 | 申請日: | 2012-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN202642117U | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 廉明輝;高廣;曹威 | 申請(專利權(quán))人: | 廉明輝 |
| 主分類號: | B65B1/04 | 分類號: | B65B1/04;B65B1/34 |
| 代理公司: | 沈陽利泰專利商標(biāo)代理有限公司 21209 | 代理人: | 王東煜 |
| 地址: | 115102 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 粉體包 裝機 閥門 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及閥門,特別是涉及一種粉體包裝機閥門。
背景技術(shù)
目前,常規(guī)的粉體包裝機閥門主要有兩種,閘板閥和夾管閥。閘板閥因為容易漏粉和磨損,基本上已經(jīng)淘汰。普通的夾管閥也有如下幾項不足:????????????????????????????????????????????????是只能打開或者關(guān)閉,不能控制閥門的開度大小,不能靠閥門大小開度精確控制粉料的流量,難以達到精確控制包裝精度的目的。閥門的打開和關(guān)閉都時間長,當(dāng)包裝機輸粉速度很快的時候,儀表測量到目標(biāo)重量時,氣缸開始動作由于閥門氣缸行程較長,動作速度慢,當(dāng)閥門完全關(guān)閉后已經(jīng)包裝重量往往超過目標(biāo)重量值。為了提高氣缸動作的速度,往往調(diào)高氣缸的工作氣壓,高氣壓下工作的氣缸壽命大大縮短,故障率高,另外,過高的氣缸壓力會使閥門膠管很快夾壞,產(chǎn)生過高的成本費用和過多的維修時間。為了能準(zhǔn)確的包裝,包裝機的輸粉速度做的很低,因為一旦速度高了,到目標(biāo)值時,閥門沒能及時的關(guān)閉,包裝重量往往超過目標(biāo)重量值。所以無法實現(xiàn)高速度的包裝。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是,提供一種能夠大大提高包裝速度、包裝重量精度,提高閥門氣缸及膠管各個部分使用壽命,降低維修成本,節(jié)省維修時間的粉體包裝機閥門。
采用的技術(shù)方案是:
一種粉體包裝機閥門,包括前段氣缸、后段氣缸、膠管、閥門架、膠管夾桿。所述的前段氣缸連接后段氣缸組成雙段氣缸,兩個完全相同的雙段氣缸分別設(shè)在閥門架左右兩側(cè),閥門架的中心部位設(shè)置膠管,其膠管通過上下兩端管接頭分別固定在閥門架的上端和下端。所述閥門架左右兩側(cè)由前段氣缸和后段氣缸組成的雙段氣缸,通過活塞桿連接膠管夾桿,膠管夾桿在氣缸的帶動下左右移動,使膠管橫截面積變大或變小,同時閥門為打開或關(guān)閉,構(gòu)成左右兩個雙段氣缸的固定式閥門結(jié)構(gòu)。
??上述的閥門架一側(cè)設(shè)由前段氣缸和后段氣缸組成的雙段氣缸,另一側(cè)設(shè)一個可調(diào)行程氣缸,構(gòu)成可調(diào)式閥門結(jié)構(gòu)。
本實用新型具有高的輸粉速度,節(jié)省時間,當(dāng)包裝袋重量接近目標(biāo)值時,馬上關(guān)閉大部分閥門,僅留下很小的開度,大大降低了輸粉的速度,當(dāng)達到目標(biāo)值時,馬上關(guān)閉全部開度,由于第二個行程很短,所以關(guān)閉的速度特別快,不會發(fā)生重量超差的現(xiàn)象,低的工作氣壓延長了氣缸和膠管的使用壽命,尤其是包裝重量的精確控制,解決了使用者最頭疼的問題。因為重量不夠,要二次添加,重量超出要取出超出部分,浪費很多勞動力成本,對環(huán)保也很不利。使用本機構(gòu)經(jīng)濟效益明顯,使用戶信譽度大大提升,成本大大降低。
附圖說明
圖1是實施例一固定式閥門使閥門全部打開結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是實施例一固定式閥門使閥門關(guān)小的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是實施例一固定式閥門使閥門完全關(guān)閉的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是實施例二可調(diào)式閥門使閥門全部打開的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是實施例二可調(diào)式閥門使閥門關(guān)小的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是實施例二可調(diào)式閥門使閥門完全關(guān)閉的結(jié)構(gòu)示意圖。
實施例一
本例為一種固定式閥門結(jié)構(gòu)的粉體包裝機閥門,包括前段氣缸1、后段氣缸2、膠管3、閥門架5、膠管夾桿6。所述的前段氣缸1連接后段氣缸2組成雙段氣缸,兩個完全相同的雙段氣缸分別設(shè)在閥門架5左右兩側(cè),閥門架5的中心部位設(shè)置膠管3,其膠管3通過上下兩端管接頭分別固定在閥門架5的上端和下端。所述閥門架5左右兩側(cè)由前段氣缸1和后段氣缸2組成的雙段氣缸,通過活塞桿連接膠管夾桿6,膠管夾桿6在氣缸的帶動下左右移動,使膠管3橫截面積變大或變小,同時閥門為打開或關(guān)閉,構(gòu)成左右兩個雙段氣缸的固定式閥門結(jié)構(gòu)。
實施例二
本例為一種可調(diào)式閥門結(jié)構(gòu)的粉體包裝機閥門,實施例二與實施例一基本相同,不同之處在于所述的閥門架5一側(cè)設(shè)由前段氣缸1和后段氣缸2組成的雙段氣缸,另一側(cè)設(shè)一個可調(diào)行程氣缸7,構(gòu)成可調(diào)式閥門結(jié)構(gòu)。
工作原理
當(dāng)包裝開始的時候,氣缸2帶動膠管夾桿6向外運行到頭,閥門全部打開,膠管3橫截面積最大,可以獲得比較高的輸送速度,如圖一所示;
當(dāng)包裝重量接近目標(biāo)重量值時,氣缸1帶動夾桿向內(nèi)側(cè)運行,使閥門關(guān)小,膠管3橫截面積變小,大大限制了膠管內(nèi)粉體物料4的輸送速度,避免因為輸送速度太快造成過量的包裝,如圖二所示;
當(dāng)包裝重量達到目標(biāo)重量值時,氣缸2向內(nèi)側(cè)運行,當(dāng)包裝重量達到目標(biāo)重量值時,氣管夾桿6使閥門完全關(guān)閉,如圖三所示;
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