[實用新型]一種低空大比例尺航空地球物理綜合找礦系統

有效

• 申請號: 201220258489.9
• 申請日: 2012-06-01
• 公開（公告）號: CN202693818U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 王慶乙;蔣彬;張楠;徐立忠
• 申請（專利權）人: 中色地科礦產勘查股份有限公司
• 主分類號: G01V11/00
• 分類號: G01V11/00
• 代理公司: 北京安博達知識產權代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

技術領域

本實用新型屬于地球物理低空勘查領域，具體涉及一種低空大比例尺航空地球物理綜合找礦系統，可應用于礦產的快速直接勘查與地質填圖。

背景技術

現有常規航空磁測系統，都使用大飛機為飛行載體。由于飛行高度高、飛行速度快，該航測系統主要解決區域地質構造與成礦預測等基礎性、公益性的地質戰略性課題。

2009年，實用新型人從直接找礦、快速評價的目標出發，研制了以動力三角翼飛行器為載體的超低空高精度航磁系統，并提出了申請號為200920175491.8的實用新型申請并獲得了實用新型專利權，該專利公開了一種超低空高精度航磁測量載體，該載體為由動力驅動的、三角翼的飛行器。

兩年來，由動力三角翼飛行器組裝的低空大比例尺航磁系統，已在國內外找礦探測中達到2000km²面積(每年除去半年雨季），發現了大型鐵礦三處，銅礦一處，如此高效的找礦實力與經濟效益，是傳統磁法找礦前所未有的。

由于找礦需要多方法與多手段的需求，動力三角翼飛行器的載重量、飛行條件與抗風能力都不能很好的適應要求。因此，實用新型人又研制了一種以旋翼飛行器（機）為載體的大比例尺航空地球物理綜合找礦系統。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的目的在于提出一種提高找礦命中率、起降跑道更短、改善飛行員駕駛條件、安全性更高的低空大比例尺航空地球物理綜合找礦系統。

本實用新型是通過如下技術方案實現的

一種低空大比例航空地球物理綜合找礦系統，該系統以旋翼飛行器（機）為飛行載體，所述旋翼飛行器上安裝有綜合找礦設備、飛行器導航設備、定位測高設備、飛行器磁補設備和空地通信設備。

進一步地，所述旋翼飛行器包括旋翼、機體、密封駕駛艙、螺旋槳、發動機和油箱，所述旋翼位于機體頂端，所述螺旋槳固定在發動機上一起安裝于機體的后部，所述油箱安裝于機體的后部；在發動機啟動后，所述螺旋槳推動機體前進，前進時的氣流使機體頂端的旋翼旋轉進入自動回旋狀態，氣流吹動旋翼產生升降力，用以控制旋翼角度可以升空平穩飛行或降落地面。

進一步地，所述綜合找礦設備可包括光泵磁力儀、伽瑪能譜儀和航空遙感儀。

進一步地，所述飛行器導航設備可采用GPS導航定位系統。

進一步地，所述定位測高設備可采用激光測高儀。

進一步地，所述飛行器磁補設備可采用三分量磁測儀，用于記錄飛行器的飛行姿態。

進一步地，所述空地通信設備可采用無線電通信系統，以20km無線電通信系統為佳。

進一步地，所述旋翼飛行器上可帶有彈射式降落傘。

本實用新型的有益效果在于：

1、該找礦系統中以旋翼飛行器為飛行載體。旋翼飛行器的載重量要比動力三角翼飛行器大得多；在旋翼飛行器上除了安裝光泵磁力儀外，可增加伽瑪能譜儀與航空遙感儀，這樣多種找礦方法不僅發揮各自的找礦效能外，還可以實現各儀器之間找礦信息的互補與綜合，將形成新的找礦實力。

2、旋翼飛行器的低空、低速飛行的良好性能，保證了大比例尺找礦效果。可達到1/10000、1/5000、1/2000的大比例尺，即可在1/10000-1/2000比例尺的范圍內找礦，更可在1/25000-1/50000比例尺的范圍內找礦。可以替代地面磁測。中小比例尺更易達到。

3、旋翼飛行器依靠旋翼幫助，起降跑道遠短于動力三角翼飛行器，起飛跑道長度為10-70m,下降跑道為0-15m，節省跑道的建設。

4、旋翼飛行器抗風能力可達到5-6級，仍能平穩飛行，飛行氣象條件要求低，飛行安全性好。旋翼飛行器駕駛艙是密閉的，而動力三角翼飛行器是裸露的，這樣駕駛員的駕駛條件得到很大改善，飛行時間可加長，秋冬季仍可飛行找礦。

附圖說明

圖1是本實用新型低空大比例尺航空地球物理綜合找礦系統實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的測量系統進一步詳細的說明。