[實用新型]一種發動機凸輪軸動態扭矩測量裝置

有效

• 申請號: 201220255198.4
• 申請日: 2012-06-01
• 公開（公告）號: CN202994343U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 王震;李后良;丁萬龍
• 申請（專利權）人: 蕪湖杰鋒汽車動力系統有限公司
• 主分類號: G01L3/00
• 分類號: G01L3/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本實用新型屬于發動機技術領域，更具體地說，是涉及一種發動機凸輪軸動態扭矩測量裝置。

背景技術

發動機的凸輪軸是配氣機構中的重要組成部分，通過曲軸驅動帶輪帶動其旋轉，由于凸輪軸驅動挺柱以及凸輪軸與各個部件之間產生的摩擦力而導致凸輪軸的扭矩數值是一個動態的波動值。如果運用扭矩扳手測量其靜態值，就會導致結果的不準確和工況的不適宜。所以需要在倒拖或者臺架試驗臺上讓凸輪軸在動態旋轉中測量凸輪軸的扭矩數值，獲得具有參考價值的信息。但目前還沒有一個能夠實時測量凸輪中的動態扭矩，并且結構緊湊簡單的測量裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有技術的不足，提供一種結構簡單，能夠實時測量凸輪中的動態扭矩的發動機凸輪軸動態扭矩測量裝置。

要解決以上所述的技術問題，本實用新型采取的技術方案為：

本實用新型為一種發動機凸輪軸動態扭矩測量裝置，所述的測量裝置包括定子，轉子，扭矩傳感器，所述的定子與發動機帶輪緊固連接，轉子與凸輪軸端部緊固連接，所述的轉子設置為活動嵌裝在定子內的結構，所述的扭矩傳感器設置為能夠測量轉子和定子之間的扭矩大小的結構，扭矩傳感器與能夠測量凸輪軸的動態扭矩值的外部測量設備連接。

所述的定子包括定子Ⅰ和定子Ⅱ，轉子包括轉子Ⅰ和轉子Ⅱ，所述的定子Ⅰ、定子Ⅱ與發動機帶輪緊固連接，轉子Ⅰ、轉子Ⅱ與凸輪軸端部緊固連接，所述的扭矩傳感器包括傳感器殼體，應變片，傳感器殼體上接通電源，所述的傳感器殼體設置為通過接通電源產生磁場的結構。

所述的定子Ⅰ和定子Ⅱ與發動機帶輪之間設置為通過多個螺栓Ⅰ緊固連接的結構，所述的轉子Ⅰ、轉子Ⅱ與凸輪軸端部之間設置為通過多個螺栓Ⅱ緊固連接的結構，所述的轉子Ⅰ活動嵌裝在定子Ⅰ內，轉子Ⅱ活動嵌裝在定子Ⅱ內，定子Ⅱ嵌裝在傳感器殼體內。

所述扭矩傳感器的應變片夾裝在定子Ⅱ和轉子Ⅱ的側面之間，定子Ⅰ嵌裝在發動機帶輪側面的凹槽內，轉子Ⅰ通過中心螺栓與凸輪軸端部緊固連接。

所述的定子Ⅰ為圓盤式結構，定子Ⅰ中心設置為中空的十字槽形，在定子Ⅰ上設置多個均布的光孔Ⅰ，所述的轉子Ⅰ設置為十字叉形結構，轉子Ⅰ的多個叉狀尾端各設置一個螺栓孔Ⅰ，所述的定子Ⅱ上設置多個均布的光孔Ⅱ，轉子Ⅱ上設置多個與定子Ⅱ上的光孔Ⅱ位置對應的光孔Ⅲ，所述的發動機帶輪上設置螺栓孔Ⅱ，所述的螺栓Ⅰ依次穿過光孔Ⅱ、光孔Ⅰ后與發動機帶輪上的螺栓孔Ⅱ連接；所述的螺栓Ⅱ穿過光孔Ⅲ與螺栓孔Ⅰ連接。

所述的應變片設置為通過應變片變形使轉子Ⅱ與定子Ⅱ之間產生相對轉角的結構，應變片的相對轉角設置為能夠傳遞到傳感器殼體讓傳感器殼體上的磁感應強度變化的結構，磁感應變化設置為能夠轉化為電流的結構，電流設置為能夠傳遞到外部測量設備的結構，外部測量設備設置為能夠測量凸輪軸的動態扭矩值的結構。

所述的轉子Ⅰ表面設置圓形凹槽Ⅰ，圓形凹槽Ⅰ與凸輪軸端部配合安裝，定子Ⅱ表面設置圓形凹槽Ⅱ，轉子Ⅱ活動嵌裝在圓形凹槽Ⅱ內，所述的轉子Ⅱ的外圓柱面與定子Ⅱ的圓形凹槽Ⅱ的側柱面之間設置為間隙配合的結構。

采用本實用新型的技術方案，能得到以下的有益效果：

本實用新型的發動機凸輪軸動態扭矩測量裝置，結構簡單，安裝緊湊，能夠實時測量凸輪中的動態扭矩；同時，本實用新型的測量裝置，通用性強，能夠適應不同類型的發動機；便于拆卸和安裝。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明：

圖1為本實用新型所述的發動機凸輪軸動態扭矩測量裝置的爆炸結構示意圖；

圖2為本實用新型所述的發動機凸輪軸動態扭矩測量裝置的正面結構示意圖；

圖3為圖2所述的發動機凸輪軸動態扭矩測量裝置的A-A剖面的剖視結構示意圖；

圖4為圖2所述的發動機凸輪軸動態扭矩測量裝置的定子Ⅰ的結構示意圖；

圖5為圖2所述的發動機凸輪軸動態扭矩測量裝置的轉子Ⅰ的結構示意圖；

圖6為圖2所述的發動機凸輪軸動態扭矩測量裝置的發動機帶輪的結構示意圖；

圖7為圖2所述的發動機凸輪軸動態扭矩測量裝置的定子Ⅱ的結構示意圖；

圖8為圖2所述的發動機凸輪軸動態扭矩測量裝置的轉子Ⅱ的結構示意圖；