[實用新型]一種汽車內用于固定車用軟管的支架有效
| 申請號： | 201220254714.1 | 申請日： | 2012-05-29 |
| 公開（公告）號： | CN202790957U | 公開（公告）日： | 2013-03-13 |
| 發明（設計）人： | 白秀娟;楊安志;金吉剛;趙福全 | 申請（專利權）人： | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | F16L3/22 | 分類號： | F16L3/22 |
| 代理公司： | 臺州市方圓專利事務所 33107 | 代理人： | 張智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 用于 固定 軟管 支架 | ||
1.一種汽車內用于固定車用軟管的支架，所述的支架包括由片狀條形體彎折形成的彎曲部（1）、連接在彎曲部（1）上的上自由部（2）和下自由部（3），其特征在于，所述的片狀條形體具有彈性且所述的上自由部（2）和下自由部（3）的自由端分別為上固定端（2a）和下固定端（3a），在彎曲部（1）和上固定端（2a）之間部分為上支撐部（4），在彎曲部（1）和下固定端（3a）之間部分為下支撐部（5），在上固定端（2a）和下固定端（3a）疊合固定時，所述的彎曲部（1）內壁、上支撐部（4）內壁和下支撐部（5）內壁之間形成若干個相連通的定位孔（6）。
2.根據權利要求1所述的一種汽車內用于固定車用軟管的支架，其特征在于，所述的上支撐部（4）和下支撐部（5）彎折呈波浪狀，且上支撐部（4）和下支撐部（5）對稱設置。
3.根據權利要求2所述的一種汽車內用于固定車用軟管的支架，其特征在于，所述上固定端（2a）和下固定端（3a）疊合固定時，所述的上支撐部（4）凹入的內壁（7）和下支撐部（5）相應凹入的內壁（7）具有間距。
4.根據權利要求2或3所述的一種汽車內用于固定車用軟管的支架，其特征在于，所述的上支撐部（4）和下支撐部（5）彎折呈波浪狀形成的定位孔（6）為2～4個。
5.根據權利要求4所述的一種汽車內用于固定車用軟管的支架，其特征在于，所述的上固定端（2a）彎折與所述的上支撐部（4）形成夾角，所述的下固定端（3a）彎折與所述的下支撐部（5）形成夾角。
6.根據權利要求5所述的一種汽車內用于固定車用軟管的支架，其特征在于，所述的上固定端（2a）和下固定端（3a）分別開設有條形孔（8），且在上固定端（2a）和下固定端（3a）疊合時所述的條形孔（8）重合。
7.根據權利要求6所述的一種汽車內用于固定車用軟管的支架，其特征在于，所述的彎曲部（1）為圓弧形。?
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