[實(shí)用新型]高壓力螺旋圓弧齒輪泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220251597.3
• 申請(qǐng)日: 2012-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN202707477U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王偉;張東超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 阜新北鑫星液壓有限公司
• 主分類號(hào): F04C2/18
• 分類號(hào): F04C2/18
• 代理公司: 沈陽杰克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21207
• 代理人: 李宇彤

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高壓力螺旋圓弧齒輪泵，特別是涉及高壓力螺旋圓弧齒輪泵的徑向支承，軸向補(bǔ)償和軸向壓力的平衡裝置。?

背景技術(shù)

螺旋圓弧齒輪泵具有低噪音、高壓力特性，因?yàn)檫@種齒輪泵嚙合性能原理好；嚙合重合系數(shù)大，輸出油液脈動(dòng)小，嚙合點(diǎn)連續(xù)，每個(gè)齒都是暫漸進(jìn)入嚙合，暫漸離開，嚙合沖擊小，無困油區(qū)，所以噪音低。由于重合系數(shù)大，多齒同時(shí)參與嚙合，圓弧齒根厚，所以可實(shí)現(xiàn)高壓力大扭矩。目前常采用的螺旋圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)如附圖5所示，徑向支承軸向補(bǔ)償采用座圈A9加軸承套A8，由于主、從齒輪A4和A5在軸承內(nèi)旋轉(zhuǎn)，之間要有間隙，座圈A9在泵體A2齒輪孔中可軸向補(bǔ)償移動(dòng)，它們之間也要有間隙。由于在制造過程中產(chǎn)生的各個(gè)座圈尺寸偏差和形位上的偏差，易造成各處軸承支承間隙不一致，直接影響到主、從動(dòng)齒輪A4、A5的中心距和兩軸線平行度，造成齒輪定位精度和嚙合精度降低，所以降噪、效率和壽命都有一定的影響。再有軸向壓力平衡采用，將高壓油導(dǎo)入后蓋A3柱塞A6、A7右端油腔內(nèi)，高壓油分別作用在柱塞A6、A7右端面上，柱塞左端，頂住主、從動(dòng)齒輪A4、A5來實(shí)現(xiàn)平衡軸向壓力。由于柱塞A6、A7在齒輪A4、A5的帶動(dòng)下，在閥孔內(nèi)即旋轉(zhuǎn)，又可在軸線方向移動(dòng)，對(duì)柱塞和閥孔精度要求比較嚴(yán)格。如精度不好、間隙過小、油臟都容易導(dǎo)致柱塞卡死，柱塞卡死齒輪旋轉(zhuǎn)端頭與柱塞摩擦、產(chǎn)生摩擦熱，對(duì)泵和液壓系統(tǒng)都有一定的影響。柱塞與閥孔間隙過大，內(nèi)泄大，影響效率；間隙過大柱塞在壓力油的作用下，偏向一側(cè)，磨損閥孔，閥孔易損壞。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種高壓力螺旋圓弧齒輪泵，具體涉及高壓力螺旋圓弧齒輪泵的徑向支承，軸向補(bǔ)償和軸向壓力的平衡裝置。具有定位精度和嚙合精度高、降噪好、效率高、閥孔磨損少、壽命長的特點(diǎn)。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：高壓力螺旋圓弧齒輪泵，它包括泵體、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、后蓋，其特征在于：主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪安裝在泵體和后蓋內(nèi)，靠軸承套定位支承，齒輪端面裝有兩側(cè)側(cè)板，用用密封件Ⅰ和密封件Ⅱ來密封實(shí)現(xiàn)軸向補(bǔ)償；用螺栓、定位銷將后蓋、泵體定位連接在一起，泵內(nèi)高壓油由后蓋的油道導(dǎo)入到主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪左端，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪左端臺(tái)階軸分別裝有第一密封環(huán)和第二密封環(huán)作為軸向密封，壓力油作用在左端齒輪軸頭上來平衡齒輪軸向壓力。軸承套為四個(gè)。?

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：1、取消座圈減少了一個(gè)零件，同時(shí)減少了一個(gè)徑向配合間隙，避免了由于座圈加工精度和配合精度給齒輪定位精度帶來的影響。由于齒輪定位精度的提高，更好的發(fā)揮螺旋圓弧齒輪性能特性，所以降噪、效率和壽命都得到提高。?

2、徑向支承和軸向補(bǔ)償分開，側(cè)板不參與徑向支承，只受軸向力有利于軸向補(bǔ)償。側(cè)板比座圈薄很多，加工工藝性好，易加工、成本低。?

軸向壓力平衡采用結(jié)構(gòu)是由螺栓17定位銷7將泵體1，后蓋2連接定位在一起，取消了柱塞，主動(dòng)齒輪3、從動(dòng)齒輪4，左端臺(tái)階軸分別裝有第一密封環(huán)密封環(huán)8、第二密封環(huán)9。密封環(huán)右端分別與后蓋2內(nèi)平面形成軸向密封，油堵10、11和密封圈12、13旋合在后蓋2上，從而與軸頭、密封環(huán)形成了一個(gè)密封油腔。當(dāng)高壓油通過后蓋2油道進(jìn)入該油腔，高壓油作用在第一和第二密封環(huán)8、9上，使密封環(huán)靠在后蓋臺(tái)階平臺(tái)上，起到密封作用；高壓油作用在主、從動(dòng)齒輪3、4齒輪左端軸頭上，起到軸向壓力平衡。目的是取消柱塞，密封環(huán)8、9直接安裝在齒輪軸頭上，齒輪軸只與密封環(huán)接觸，在密封環(huán)內(nèi)旋轉(zhuǎn)，密封環(huán)可隨齒輪軸徑向方向自動(dòng)定心，不會(huì)卡死。密封環(huán)8、9厚度尺寸薄、易加工，精度高，且為耐磨材質(zhì)。因此與軸配合間隙小，密封性能好并不易卡死，與軸配合接觸面積小，產(chǎn)生摩擦熱也小，從而在保證軸向壓力平衡的同時(shí)，也提高了泵的效率和使用壽命，對(duì)液壓系統(tǒng)也有一定的益處。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是圖1的A-A處剖視圖。?

圖3是圖1的D-D處剖視圖。?

圖4是圖1的局部放大示意圖。?

圖5是目前常采用的螺旋圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖6是圖5的右視圖。?

圖7是圖5的左視圖。?

具體實(shí)施方式