[實用新型]營運車輛分流器式轉(zhuǎn)向制動燈狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220249803.7 | 申請日： | 2012-05-31 |
| 公開（公告）號： | CN202583438U | 公開（公告）日： | 2012-12-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 徐觀;蘇建;李曉韜;潘洪達(dá);張立斌;陳熔;劉玉梅;戴建國;林慧英;張棟林;宋建;宮海彬;曹曉寧;王秀剛;徐珊珊;劉雪峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 吉林大學(xué) |
| 主分類號： | G01R31/44 | 分類號： | G01R31/44;B60Q11/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 130012 吉*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 營運 車輛 分流器 轉(zhuǎn)向 制動 狀態(tài) 監(jiān)測 系統(tǒng) | ||
1.一種營運車輛分流器式轉(zhuǎn)向制動燈狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述的營運車輛分流器式轉(zhuǎn)向制動燈狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)包括有分流器檢測部分(A)與光源檢測部分(B)組成；
分流器檢測部分(A)由分流器(1)組成；
分流器檢測部分(A)中的分流器(1)一端與汽車轉(zhuǎn)向制動燈的24V電源負(fù)極電線連接，分流器(1)的另一端與被檢測燈(2)電線連接，被檢測燈(2)的另一端與汽車轉(zhuǎn)向制動燈的24V電源正極電線連接，分流器(1)和被檢測燈(2)的公共接線端與汽車轉(zhuǎn)向制動燈電流通斷的信號輸出端U01電線連接；
光源檢測部分(B)由光敏電阻(3)與分壓電阻(4)組成；
光源檢測部分(B)中光敏電阻(3)的一端與5V電源的負(fù)極電線連接，光敏電阻(3)的另一端與分壓電阻(4)的一端電線連接，分壓電阻(4)的另一端與5V電源正極電線連接，光敏電阻(3)和分壓電阻(4)的公共接線端與光強信號的輸出端U02電線連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的營運車輛分流器式轉(zhuǎn)向制動燈狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述的分流器(1)的電阻值應(yīng)為被檢測燈(2)電阻值0.25～0.5倍。
3.按照權(quán)利要求1所述的營運車輛分流器式轉(zhuǎn)向制動燈狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于所述的光敏電阻(3)光照狀態(tài)的電阻值應(yīng)為分壓電阻(4)的電阻值的0.1～0.5倍。
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