[實(shí)用新型]新型雙輪裝配機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220248110.6
• 申請(qǐng)日: 2012-05-25
• 公開（公告）號(hào): CN202639763U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳楠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州萬泰塑膠有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/00
• 分類號(hào): B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配效率高，合格率高的新型雙輪裝配機(jī)。

背景技術(shù)

雙輪廣泛用于生活中，如旅行箱的輪子，可移動(dòng)貨架的輪子等等。現(xiàn)有的雙輪裝配工藝中運(yùn)用人工安裝的方式，不僅耗費(fèi)時(shí)間大，而且，人力安裝往往不能達(dá)到安裝嚴(yán)實(shí)的效果，難以提高產(chǎn)品的合格率。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配效率高，合格率高的新型雙輪裝配機(jī)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：新型雙輪裝配機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)在機(jī)架一側(cè)用于輸送輪芯的鏈條、設(shè)在機(jī)架上用于輸送輪子的兩條送料通道、設(shè)在機(jī)架上用于放置輪軸的振動(dòng)盤、設(shè)在機(jī)架上用于推動(dòng)輪芯與輪軸組合的氣缸、設(shè)在機(jī)架上用于將輪子裝配到輪軸兩端的推力臺(tái)、設(shè)在送料通道下方的產(chǎn)品出口。

作為優(yōu)選，所述機(jī)架一側(cè)設(shè)有控制箱，從而便于操作時(shí)對(duì)裝配進(jìn)程的控制。

作為優(yōu)選，所述鏈條上設(shè)有固定輪芯的尖頭，從而使輪芯在裝配中更加穩(wěn)定，使裝配更加精準(zhǔn)。

作為優(yōu)選，所述鏈條頂部連接于機(jī)架邊緣，與機(jī)架底部呈30~45度固定，從而使裝配機(jī)整體更加緊湊，減少了機(jī)器占用的空間，同時(shí)便于操作人員將輪芯安裝到鏈條上。

作為優(yōu)選，所述兩條送料通道平行放置，與機(jī)架平面呈30~45度固定，從而使兩條送料通道上的輪子隨時(shí)保持對(duì)應(yīng)的狀態(tài)，同時(shí)利用輪子自身的重力向下滑動(dòng)，簡(jiǎn)化了輪子的安裝操作。

作為優(yōu)選，所述機(jī)架上設(shè)有兩個(gè)對(duì)鏈條上的輪芯進(jìn)行固定的固定氣缸，使輪芯在操作時(shí)保持穩(wěn)定，從而使雙輪安裝得更加準(zhǔn)確和牢固。

有益效果：

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案提供了新型雙輪裝配機(jī)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配效率高，合格率高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型的右視圖；

圖4是本實(shí)用新型的左視圖。

圖中，機(jī)架1、鏈條2、送料通道3、振動(dòng)盤4、氣缸5、推力臺(tái)6、產(chǎn)品出口7、控制箱8、尖頭9、固定氣缸10。

具體實(shí)施方式

如圖1-4所示，新型雙輪裝配機(jī)，包括機(jī)架1、設(shè)在機(jī)架1一側(cè)用于輸送輪芯的鏈條2、設(shè)在機(jī)架1上用于輸送輪子的兩條送料通道3、設(shè)在機(jī)架1上用于放置輪軸的振動(dòng)盤4、設(shè)在機(jī)架1上用于推動(dòng)輪芯與輪軸組合的氣缸5、設(shè)在機(jī)架1上用于將輪子裝配到輪軸兩端的推力臺(tái)6、設(shè)在送料通道3下方的產(chǎn)品出口7，所述機(jī)架1一側(cè)設(shè)有控制箱8，所述鏈條2上設(shè)有固定輪芯的尖頭9，所述鏈條2頂部連接于機(jī)架1邊緣，與機(jī)架1底部呈30~45度固定，所述兩條送料通道3平行放置，與機(jī)架1平面呈30~45度固定，所述機(jī)架1上設(shè)有兩個(gè)對(duì)鏈條上的輪芯進(jìn)行固定的固定氣缸10。

實(shí)際裝配時(shí)，人工在振動(dòng)盤4里放上輪軸，在鏈條2上放置輪芯，在送料通道3上放置輪子，啟動(dòng)控制箱8，輪軸在振動(dòng)盤4的震動(dòng)下依次排列整齊并輸出，鏈條2將輪芯運(yùn)送至機(jī)架1上，送料通道3將輪子送至與輪芯對(duì)應(yīng)的位置，氣缸5推動(dòng)輪軸進(jìn)入輪芯，然后在兩個(gè)推力臺(tái)6的作用下將輪子安裝在輪軸的兩側(cè)，產(chǎn)品通過產(chǎn)品出口7輸出。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了機(jī)架1、鏈條2、送料通道3、振動(dòng)盤4、氣缸5、推力臺(tái)6、產(chǎn)品出口7、控制箱8、尖頭9、固定氣缸10等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。