[實用新型]旋轉半圈并借助重力反向回位的節能裝置

有效

• 申請號: 201220247170.6
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN202628411U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 蔡瑞安
• 申請（專利權）人: 蔡瑞安
• 主分類號: F03G3/00
• 分類號: F03G3/00;H02K7/14;H02K7/116
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

技術領域

本實用新型涉及一種節能裝置，尤指一種利用一電機轉子于前半周期中借助其傳動軸的轉動而由一圓周的最低位置旋轉半圈以升至最高位置，再于后半周期中電機轉子的傳動軸停止轉動而借助其本身重力以由最高位置循著相同半圈路徑反向回位至最低位置，以形成一旋轉半圈再借助重力反向回位的節能裝置。

背景技術

地球上的自然能源如石油、煤礦等，自工業革命之后已被高度消耗而日漸衰竭，終有耗盡的一天到來，因此續有核能的產生，但核能及其相關的核廢料長久來一直存在著危險性及環保問題，尤其近幾年多次的核災事變更令人畏懼，因此探討另類能源，如風力、水力、潮汐、太陽能發電等，有其必需性；然至目前為止，另類能源的開發及技術尚無法達到足以完全取代石油的地步。因此，面對當前能源開發的困境，就相對地突顯節能的重要性；換言之，如果能在節能方面有一分的成效，即相對地可在能源上少一分的耗費，例如目前世界上各車廠都戮力在研究油電共生的汽車即可了解節能的重要性。本實用新型即是針對節能的問題及需要而提供一種節能裝置，期能在節能功效及成本效益上能達到進一步成果，借助以滿足目前及未來應用上的功能需求。

發明內容

本實用新型的主要目的在于提供一種旋轉半圈并借助重力反向回位的節能裝置，使電機轉子在前半周期中旋轉半圈再于后半周期中借助重力反向回位而完成一周期性循環運動，達成旋轉半圈并借助重力回位的節能裝置的使用效果，借助以滿足目前及未來應用上的節能功能需求。

本實用新型的另一目的在于提供一種旋轉半圈并借助重力反向回位的節能裝置，該節能裝置能依實際使用需要，而利用多個節能裝置串聯組合，使該多個節能裝置的各儲能用第一轉軸以串聯方式連結成同一轉軸，最后再匯總于一輸出用第二轉軸上，借助以組合形成一復合式旋轉半圈并借助重力反向回位的節能裝置，用以增進節能使用效果，并增進輸出用第二轉軸的輸出能量或負載。

為達上述目的，本實用新型提供一種旋轉半圈并借助重力反向回位的節能裝置，其包含：

一儲能用第一轉軸，其為一單向旋轉式轉軸以單向轉動：

一電機轉子，其內設有電機機構，并借助由一開關控制機構以控制并驅動該電機轉子上一傳動軸以半周期交遞開關狀態進行半圈式周期性轉動；

一支臂，其連結在該電機轉子與第一轉軸之間，以使該電機轉子能以第一轉軸為圓心及以支臂為半徑所定義的圓周進行半圈式周期性旋轉；

一第一變速齒輪機構，其利用多個大小不同的齒輪構成并連結設置于該電機轉子的傳動軸與該第一轉軸之間，該第一變速齒輪機構包含一用以連結至該電機轉子的傳動軸的起始端傳動齒輪，及一用以連結至該第一轉軸上并同步轉動的終止端傳動齒輪，其中借由該第一變速齒輪機構的變速功能，以使該起始端傳動齒輪被電機轉子的傳動軸高速驅動時，能轉換成由該終止端傳動齒輪以驅動該第一轉軸低速單向轉動；

一第二變速齒輪機構，其利用多個大小不同的齒輪構成并連結設置于該第一轉軸與一輸出用第二轉軸之間，用以使該第一轉軸的轉動能驅動該第二轉軸持續轉動；

一支座，其用以支撐該儲能用第一轉軸、該電機轉子、該支臂、該第一變速齒輪機構、該第二變速齒輪機構及該輸出用第二轉軸；

其中在該半圈式周期性轉動的前半周期中，借助該開關控制機構以將該電機轉子切換成通電狀態，使該電機轉子的傳動軸開始轉動，此時借助由第一變速齒輪機構的變速功能，該電機轉子借助其傳動軸的驅動力以驅動該第一轉軸進行低速單向旋轉，且該電機轉子亦同步由該圓周的最低位置向上旋轉半圈至該圓周的最高位置，此時完成一半圈式旋轉并進入后半周期中；

其中在后半周期中，借助該開關控制機構以將該電機轉子切換成斷電狀態，以使該電機轉子的傳動軸停止轉動，此時借助由第一變速齒輪機構的變速功能，該電機轉子借助其本身重力而由該圓周的最高位置循著前半周期的半圈路徑反向回位至該圓周的最低位置并又進入下一循環周期的前半周期。

所述的節能裝置，其中，當該電機轉子借助其本身重力而由該圓周的最高位置循著前半周期的半圈路徑反向回位至該圓周的最低位置時，該電機轉子借助其本身重力以驅動該第一轉軸進行單向旋轉。

所述的節能裝置，其中，當該電機轉子借助其本身重力而由該圓周的最高位置循著前半周期的半圈路徑反向回位至該圓周的最低位置時，該電機轉子相對于該第一轉軸形成空轉狀態。

所述的節能裝置，其中，該電機轉子的傳動軸與該第一轉軸之間的轉速比設為12∶1。