[實用新型]一種汽車轉向管柱及使用該轉向管柱的汽車

有效

• 申請號: 201220246174.2
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN202703673U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 于志強;毛遠志;朱春慶
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B62D1/16
• 分類號: B62D1/16
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 韓天寶

1.一種汽車轉向管柱，包括轉向管柱殼體、轉向管柱上軸以及角速度傳感器，角速度傳感器包括外部的殼體，殼體上設置有角速度傳感器裝配孔，其特征在于，轉向管柱殼體的下端設置有保護罩，角速度傳感器裝配在保護罩內部的轉向管柱上軸的下端處，角速度傳感器的殼體固定裝配在保護罩的內壁上，角速度傳感器裝配孔止旋裝配在轉向管柱上軸下端。

2.根據權利要求1所述的一種汽車轉向管柱，其特征在于，角速度傳感器殼體通過其與保護罩之間設置的固定裝配結構固定裝配在保護罩上，所述的固定裝配結構包括角速度傳感器的殼體上設置的至少兩個連接耳板，保護罩的上壁上對應角速度傳感器上的連接耳板的位置處裝配有向下凸出的連接柱，連接柱上設置有外螺紋或內螺紋孔，固定裝配結構還包括與連接柱上的外螺紋或內螺紋孔配合將連接耳板壓緊裝配在轉向管柱本體上的壓緊件。

3.根據權利要求2所述的一種汽車轉向管柱，其特征在于，連接柱上設置有外螺紋，所述的連接耳板具有開口朝上的U形結構，?U形結構的底壁的外側設有供連接柱穿過的弧形缺口，所述的壓緊件為與連接柱上的外螺紋配合的旋緊螺母。

4.根據權利要求3所述的一種汽車轉向管柱，其特征在于，保護罩的外周面上設置有用于安裝角速度傳感器的安裝窗口。

5.根據權利要求1所述的一種汽車轉向管柱，其特征在于，所述的角速度傳感器裝配孔與轉向管柱上軸通過兩者之間分別設置的鍵和鍵槽的配合實現止旋裝配。

6.一種汽車，包括汽車轉向管柱，汽車轉向管柱包括轉向管柱殼體、轉向管柱上軸以及角速度傳感器，角速度傳感器包括外部的殼體，殼體上設置有角速度傳感器裝配孔，其特征在于，轉向管柱殼體的下端設置有保護罩，角速度傳感器裝配在保護罩內部的轉向管柱上軸的下端處，角速度傳感器的殼體固定裝配在保護罩的內壁上，角速度傳感器裝配孔止旋裝配在轉向管柱上軸下端。

7.根據權利要求6所述的一種汽車，其特征在于，角速度傳感器殼體通過其與保護罩之間設置的固定裝配結構固定裝配在保護罩上，所述的固定裝配結構包括角速度傳感器的殼體上設置的至少兩個連接耳板，保護罩的上壁上對應角速度傳感器上的連接耳板的位置處裝配有向下凸出的連接柱，連接柱上設置有外螺紋或內螺紋孔，固定裝配結構還包括與連接柱上的外螺紋或內螺紋孔配合將連接耳板壓緊裝配在轉向管柱本體上的壓緊件。

8.根據權利要求7所述的一種汽車，其特征在于，連接柱上設置有外螺紋，所述的連接耳板具有開口朝上的U形結構，?U形結構的底壁的外側設有供連接柱穿過的弧形缺口，所述的壓緊件為與連接柱上的外螺紋配合的旋緊螺母。

9.根據權利要求8所述的一種汽車，其特征在于，保護罩的外周面上設置有用于安裝角速度傳感器的安裝窗口。

10.根據權利要求6所述的一種汽車，其特征在于，所述的角速度傳感器裝配孔與轉向管柱上軸通過兩者之間分別設置的鍵和鍵槽的配合實現止旋裝配。