[實(shí)用新型]一種環(huán)保節(jié)能雙動力車驅(qū)動后橋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220245615.7 | 申請日: | 2012-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN202656854U | 公開(公告)日: | 2013-01-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王國鈞;王寶獻(xiàn) | 申請(專利權(quán))人: | 王國鈞 |
| 主分類號: | B60K6/20 | 分類號: | B60K6/20;B60B35/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 274000 山東省巨*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 環(huán)保 節(jié)能 動力 驅(qū)動 后橋 | ||
1.一種環(huán)保節(jié)能雙動力車驅(qū)動后橋,包括驅(qū)動軸、套在驅(qū)動軸表面的橋管和安裝在驅(qū)動軸兩端的制動器(1、9),其特征在于:所述驅(qū)動軸由兩個(gè)半軸組成,分別是由燃油發(fā)動機(jī)通過齒輪傳動箱(3)驅(qū)動的左半軸(5)和由驅(qū)動電機(jī)(13)驅(qū)動的右半軸(7),兩個(gè)制動器(1、9)分別安裝在左半軸(5)和右半軸(7)的外端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保節(jié)能雙動力車驅(qū)動后橋,其特征在于:所述橋管包括左半橋管(2)和右半橋管(8),左半橋管(2)、右半橋管(8)分別套設(shè)于左半軸(5)、右半軸(7)的表面,左半橋管(2)與右半橋管(8)之間通過連接臂(10)連接,且它們的軸心保持在同一條直線上;所述齒輪傳動箱(3)設(shè)置在左半軸(5)的中部,它設(shè)有與燃油發(fā)動機(jī)的動力輸出裝置傳動連接的動力輸入軸(4);左半橋管(2)上固定有電機(jī)托盤(14),驅(qū)動電機(jī)(13)固定安裝在電機(jī)托盤(14)上,右半軸(7)的內(nèi)端上固定安裝有傳動鏈輪(6),驅(qū)動電機(jī)(13)的動力輸出鏈輪(12)與傳動鏈輪(6)通過鏈條(11)傳動連接。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個(gè)以上不同的原動機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個(gè)不同原動機(jī)的布置或安裝,例如具有電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的混合動力系統(tǒng)
B60K6-08 . 包括燃機(jī)以及機(jī)械或流體能量儲存裝置的原動機(jī)
B60K6-20 . 包括電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的原動機(jī),例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設(shè)備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結(jié)構(gòu)為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
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