[實用新型]大型吊車

有效

• 申請號: 201220241412.0
• 申請日: 2012-05-28
• 公開（公告）號: CN202594660U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 溫元興;董懷川;馬健行
• 申請（專利權）人: 中國十九冶集團有限公司
• 主分類號: B66C23/06
• 分類號: B66C23/06;B66C23/82
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所 51124
• 代理人: 劉世平

技術領域

本實用新型涉及吊運設備領域，尤其是一種大型吊車。

背景技術

隨著大型吊車的飛速發展，大型吊車在各個領域的使用越來越普遍，大型吊車的轉場、拆裝越來越頻繁，現有的大型吊車的主要包括底座，底座上設置有回轉機構，回轉機構上設置有基礎臂架和A型架，所述基礎臂架端頭安裝有變幅均衡器，所述A型架用于大型吊車轉場時臨時放置變幅均衡器。在大型吊車的轉場過程中，通常需要將基礎臂架端頭設置的變幅均衡器拆下來，放置到A型架上，以保證大型吊車在轉場時的安全性，在使用時，再將變幅均衡器安裝到基礎臂架端頭。目前，變幅均衡器的拆裝方法主要有以下兩種：第一種方法是在拆卸時，先將變幅均衡器的鋼絲繩全部抽出，再將變幅均衡器的動滑輪組拆下，再進行其他工序；組裝時先安裝動滑輪組，再將鋼絲繩一根一根地重新穿上，這種方式在拆裝時很不方便，而且安全性差、工期較長，費時又費力，第二種方法是采用整體拆裝的方式，即將動滑輪組和鋼絲繩一起整個用吊車吊上，利用邊收變幅繩，邊放吊鉤加歪拉斜吊等方式將均衡器放到大型吊車的A型架上，組裝時再用吊車通過歪拉斜吊等方式將均衡器勉強就位，該方法在操作時非常不便，而且非常危險，同時還必須需要另外的吊車和本車駕駛員的協助和配合，既不安全又不經濟，很容易發生安全事故。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種便于拆裝變幅均衡器的大型吊車。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：該大型吊車，包括底座，底座上設置有回轉機構，回轉機構上設置有基礎臂架和A型架，所述基礎臂架端頭安裝有變幅均衡器，所述A型架用于大型吊車轉場時臨時放置變幅均衡器，還包括由兩根繩索形成的軌道，繩索的一端固定在A型架上，另一端固定在設置有變幅均衡器的基礎臂架一端，所述變幅均衡器底部設置有與軌道相適配的滑輪，滑輪能夠沿軌道自由滑動。

進一步的是，所述A型架和基礎臂架上均設置有用于連接繩索的連接支座。

進一步的是，所述A型架上設置有定滑輪組，變幅均衡器上設置有動滑輪組，還包括變幅拉繩，變幅拉繩與動滑輪組、定滑輪組相互連接組成變幅滑輪組。

進一步的是，所述軌道采用兩根鋼絲繩制作而成。

本實用新型的有益效果是：通過在A型架與基礎臂架之間設置由兩根繩索形成的軌道，在安裝變幅均衡器時，只需將變幅均衡器與A型架分離，利用變幅均衡器底部設置的滑輪，變幅均衡器可以很方便的滑動至基礎臂架端頭，進而將變幅均衡器安裝到位即可，在拆卸時，只需將變幅均衡器與基礎臂架分離后，將其逆向沿著軌道移動至A型架處即可，整個拆裝過程，方便快捷，省時又省力，而且整個拆裝過程安全性較高，能夠有效避免安全事故的發生。

附圖說明

圖1是本實用新型大型吊車的結構示意圖；

圖中標記為：底座1、基礎臂架2、變幅均衡器3、回轉機構4、A型架5、軌道6、滑輪7、連接支座8、定滑輪9、變幅拉繩10、動滑輪組11。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

如圖1所示，該大型吊車，包括底座1，底座1上設置有回轉機構4，回轉機構4上設置有基礎臂架2和A型架5，所述基礎臂架2端頭安裝有變幅均衡器3，所述A型架5用于大型吊車轉場時臨時放置變幅均衡器3，還包括由兩根繩索形成的軌道6，繩索的一端固定在A型架5上，另一端固定在設置有變幅均衡器3的基礎臂架2一端，所述變幅均衡器3底部設置有與軌道6相適配的滑輪7，滑輪7能夠沿軌道6自由滑動。通過在A型架5與基礎臂架2之間設置由兩根繩索形成的軌道6，在安裝變幅均衡器3時，只需將變幅均衡器3與A型架5分離，利用變幅均衡器3底部設置的滑輪7在軌道6上滑動，變幅均衡器3可以很方便的滑動至基礎臂架2端頭，進而將變幅均衡器3安裝到位即可，在拆卸時，只需將變幅均衡器3與基礎臂架2分離后，將其逆向沿著軌道6移動至A型架5處即可，整個拆裝過程，方便快捷，省時又省力，而且整個拆裝過程安全性較高，能夠有效避免安全事故的發生。

在上述實施方式中，形成軌道6的繩索在大型吊車不需要拆裝變幅均衡器3時，通常情況下是將繩索拆下來，以免影響吊車的正常運行，只需在拆裝變幅均衡器3時，再將繩索裝上去即可，為了方便快速的安裝繩索，在A型架5和基礎臂架2上均設置了用于連接繩索的連接支座8。