[實用新型]用于容置電動機械的驅動系統的部件的驅動單元

有效

• 申請號: 201220238624.3
• 申請日: 2012-05-24
• 公開（公告）號: CN202907351U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 喬納森·霍爾曼
• 申請（專利權）人: 控制技術有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;田軍鋒

技術領域

本實用新型涉及一種用于電氣設備的驅動單元。?

背景技術

在電氣設備的許多應用中，例如，電動馬達，由控制對該設備的電力供給的基于處理器的驅動單元控制操作。在一些應用中，該驅動單元具有用于編程以及診斷目的的接口。驅動單元本身通常容置于模塊化機殼中。按照慣例，為了節約空間，該機殼相對較薄但相對較深從而使它們能夠在沿該機殼的深度延伸的電路板上容置電子部件的電路等。驅動單元能夠并排布置為使相對較薄的方位朝前。插座和其它連接及設置特征位于機殼的前部、頂部和底部上，通常作為被暴露以便接近的唯一方便的位置。有時在機架上，這種驅動單元可以被堆疊成一列以使前部、頂部和底部是唯一可進入的表面。?

典型驅動單元機殼的共有特征是其在薄但是深的方面以及在使用薄的用于進入的后表面或前表面的方面的可靠度。這并不是在所有的應用中都是有利的。具體地，這種驅動單元機殼的背面通常布置為抵靠墻壁。但是，需要間隙以連接用于電源、數據等的電纜，從而使機殼本身不能夠被布置為正好抵靠隔板。此外，冷卻風扇通常安裝為從背部將空氣吹入機殼或吹出機殼，這也需要間隙。當然，將驅動單元的所有這些連接和其它特征移至薄的前表面是可能的，但這仍然意味著機殼相對較薄且相對較深。人們已經認識到，在許多應用中，用于這種驅動單元的傳統機殼實際上浪費空間。它們通常具有標準尺寸并且這種空間的浪費意味著存在這種情況：由于它們的尺寸和構造導致它們不可用或難以安裝和/或進入。?

發明內容

根據所公開的實施方式，一種用于容置電動機械的驅動系統的部件的驅動單元，包括：機殼，所述機殼具有相對的第一窄面和第二窄面以及在所述第一窄面和第二窄面之間延伸的寬面，所述單元還包括安裝并布置為大體面向與所述單元的所述寬面相同的方向的接口。?

優選地，所述機殼包括控制模塊和電源模塊，所述機殼的寬面包括所述控制模塊的對應表面和所述電源模塊的對應表面。?

優選地，所述單元還包括托架，所述托架固定至所述寬面的后方以便從壁或隔板懸置所述單元。?

優選地，所述單元還包括托架，所述托架固定至所述寬面的后方以便從壁或隔板懸置所述單元，其中，所述托架固定至所述電源模塊。?

優選地，所述接口包括屏幕，所述屏幕大體面向與所述單元的所述寬面相同的方向。?

優選地，所述接口包括輸入按鈕，所述輸入按鈕大體面向與所述單元的所述寬面相同的方向。?

優選地，所述接口通過柔性的接線器與所述機殼連接。?

優選地，所述接口安裝在所述寬面的前方并伸出至所述寬面的上方。?

作為用于電動機械的驅動器的部件的驅動單元包括機殼，該機殼具有相對的窄面和在所述窄面之間延伸的寬面。該單元還包括安裝于該單元上并布置為通常面向與機殼的寬面相同的方向的接口。該單元能夠安裝至相對較淺的空間中，同時能夠進入該單元以便進行編程和數據傳遞，因為接口從寬面中面向外面，該寬面通常是平面的或至少缺少使得用戶能夠與該單元本身進行交互的任何特征。?

優選地，該接口通過托架安裝至該單元上。該托架可以使該接口能夠定向或可以固定該托架。?

優選地，該接口包括屏幕，該屏幕通常面向與該單元的寬面相同的方向。該接口可以額外地或附加地包括一組用于對該單元進行編程的按鈕。?

附圖說明

參考附圖，現將通過示例的方式描述多種實施方式，其中：?

圖1是驅動單元的視圖；以及?

圖2至圖4是圖1的單元的零部件的視圖。?

具體實施方式

參照附圖，用于電動馬達（未示出）的驅動單元10包括用于控制該電動馬達驅動例如，電梯（升降機）的控制和電源電子裝置。在電梯井中，存在相對較小的空間。電梯通常被限制在它們可用的空間中，尤其是當它們被裝備至建筑物中時是這樣。?

驅動單元10包括剛性機殼12，該剛性機殼12由第一窄面14和第二窄面16——在第一窄面14與第二窄面16之間延伸有外部寬面18——組成。第一窄面14具有多種特征，在該示例中，包括插座20、光盤驅動器（CD-ROM）插孔22和用于位于艙室內的冷卻風扇的多種柵格24。?

在這種實施方式中，所述單元包括控制模塊26和電源模塊28。這兩個模塊連接在一起從而使寬面由兩個表面組成。機殼的控制模塊部分由剛性塑料材料制成，而電源模塊是金屬（例如，鋁）機殼，其能夠承受由其容置的電源電子裝置可能產生的熱量。因此該機殼的第二窄面整體是電源模塊的窄面，并包括一系列的散熱翅片30。?