[實用新型]物料泵送機構及包含該物料泵送機構的泵送設備

有效

• 申請號: 201220237739.0
• 申請日: 2012-05-24
• 公開（公告）號: CN202579152U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 萬梁;李四中;王佳茜
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: F04B53/00
• 分類號: F04B53/00;F04B53/16
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;余剛

1.一種物料泵送機構，其特征在于，包括：

第一輸送管路（10），包括第一物料缸（11）、第一油缸（12）、設置于所述第一物料缸（11）內的第一物料活塞（13）、設置于所述第一油缸（12）內的第一油缸活塞（14）、以及連接所述第一物料活塞（13）與所述第一油缸活塞（14）的第一活塞桿（15）；

第二輸送管路（20），包括第二物料缸（21）、第二油缸（22）、設置于所述第二物料缸（21）內的第二物料活塞（23）、設置于所述第二油缸（22）內的第二油缸活塞（24）、以及連接所述第二物料活塞（23）與所述第二油缸活塞（24）的第二活塞桿（25）；

第三輸送管路（30），包括第三物料缸（31）、第三油缸（32）、設置于所述第三物料缸（31）內的第三物料活塞（33）、設置于所述第三油缸（32）內的第三油缸活塞（34）、以及連接所述第三物料活塞（33）與所述第三油缸活塞（34）的第三活塞桿（35）；

第四輸送管路（40），包括第四物料缸（41）、第四油缸（42）、設置于所述第四物料缸（41）內的第四物料活塞（43）、設置于所述第四油缸（42）內的第四油缸活塞（44）、以及連接所述第四物料活塞（43）與所述第四油缸活塞（44）的第四活塞桿（45）；

所述第一輸送管路（10）和第二輸送管路（20）之間并排設置，所述第三輸送管路（30）和第四輸送管路（40）之間并排設置；

所述第一物料缸（11）和所述第二物料缸（21）通過第一分配閥（51）可選擇地與第一出料口（61）連通，所述第三物料缸（31）和所述第四物料缸（41）通過第二分配閥（52）可選擇地與第二出料口（62）連通；

所述第一物料缸（11）和所述第一油缸（12）之間、所述第二物料缸（21）與所述第二油缸（22）之間均通過第一水箱（16）連接，所述第一活塞桿（15）和所述第二活塞桿（25）可滑動地穿設在所述第一水箱（16）上；

所述第三物料缸（31）和所述第三油缸（32）之間、所述第四物料缸（41）與所述第四油缸（42）之間均通過第二水箱（36）連接，所述第三活塞桿（35）和所述第四活塞桿（45）可滑動地穿設在所述第二水箱（36）上；

所述第二油缸（22）、所述第三油缸（32）、所述第四油缸（42）和所述第一油缸（12）之間依次串接，所述第二油缸（22）的第一腔與所述第三油缸（32）的第一腔連通，所述第三油缸（32）的第二腔與所述第四油缸（42）的第二腔連通，所述第四油缸（42）的第一腔與所述第一油缸（12）的第一腔連通。

2.根據權利要求1所述的物料泵送機構，其特征在于，所述第一腔為無桿腔，所述第二腔為有桿腔，所述第二油缸（22）的無桿腔與所述第三油缸（32）的無桿腔連通，所述第三油缸（32）的有桿腔與所述第四油缸（42）的有桿腔連通，所述第四油缸（42）的無桿腔與所述第一油缸（12）的無桿腔連通。

3.根據權利要求1所述的物料泵送機構，其特征在于，所述第一腔為有桿腔，所述第二腔為無桿腔，所述第二油缸（22）的有桿腔與所述第三油缸（32）的有桿腔連通，所述第三油缸（32）的無桿腔與所述第四油缸（42）的無桿腔連通，所述第四油缸（42）的有桿腔與所述第一油缸（12）的有桿腔連通。

4.根據權利要求1所述的物料泵送機構，其特征在于，所述第一出料口（61）與所述第二出料口（62）具有共同出口。

5.根據權利要求4所述的物料泵送機構，其特征在于，所述第一分配閥（51）與所述第二分配閥（52）均為S管換向閥。

6.一種泵送設備，包括物料泵送機構，其特征在于，所述物料泵送機構為權利要求1至5中任一項所述的物料泵送機構。