[實用新型]用于操控兩輪平衡車方向桿轉向的裝置

有效

• 申請號: 201220236754.3
• 申請日: 2012-05-23
• 公開（公告）號: CN202670025U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 王利鵬
• 申請（專利權）人: 天津赑鑫智能科技有限公司
• 主分類號: B62K21/00
• 分類號: B62K21/00
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 呂志英

技術領域

本實用新型裝置是一種用于操控兩輪平衡車方向桿轉向的裝置，利用新型的高彈性體連接，由操作者轉動方向桿帶動軸轉動致使高彈性體產生回力使軸回到原位，從而保持兩輪平衡車的平衡。?

背景技術

現有類似操控兩輪平衡車方向桿轉向的產品大多采用具有彈簧性質的金屬結構，利用拉力來使軸回歸原位。這種結構的缺點是：由于傳統的具有彈簧性質的金屬結構，如板簧，旋轉氣彈簧，蝶簧等均為金屬材料制品，在旋轉中容易產生疲勞，一般壽命在1000萬次以下，就會回歸不到原位或者報廢，在使用壽命上有很大的缺陷。另外為了保持平衡，該產品結構的點與點的連接在制造工藝上要求的精度會很高，致使裝置產生的誤差會比較大，在使用中，裝置間的間隙也會使操作者的平滑性和舒適性變差。?

發明內容

針對現有技術中結構上的不足，本實用新型的目的是提供一種用于操控兩輪平衡車方向桿轉向的裝置，以利于提高操作者的平滑性和舒適性，同時兩輪平衡車的精確度得到提升。?

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是提供用于操控兩輪平衡車方向桿轉向的裝置，該裝置包括有與旋轉軸連接的方向桿，其中：在所述方向桿內沿旋轉軸插入一個殼體，殼體的兩端分別設有軸承一、軸承二，軸承一、軸承二分別固定在旋轉軸上，軸承二內側設有密封擋板，旋轉軸外周與殼體間填充有高彈性體。?

本實用新型的效果是本實用新型要解決的問題是彌補現有裝置的缺陷，采用填充高彈性體，不僅不容易產生機械疲勞，使用壽命延長，而且因為是?填充物，使得殼體與軸連接成為一個整體，使得結構更穩定，加工工藝難度下降，兩輪平衡車精確度，平滑性和舒適性均得到提高。?

附圖說明

圖1是已有技術的方向桿結構示意圖；?

圖2是本實用新型的裝置結構示意圖；?

圖3是圖2的局部放大示意圖。?

圖中：?

1、殼體????2、高彈性體????3、旋轉軸??4、套筒?

5、軸承一??6、軸承????????7、擋板????8、方向桿?

具體實施方式

結合附圖及實施例對本實用新型的用于操控兩輪平衡車方向桿轉向的裝置結構加以說明。?

如圖2、3所示，本本實用新型的用于操控兩輪平衡車方向桿轉向的裝置結構改變傳統制作思路，將具有高彈性的物質填充到殼體與旋轉軸之間，利用操控裝置旋轉過程中，高彈性體自身產生的旋轉力來讓軸帶動方向桿回歸原位，在使用壽命方面得到極大的提升，循環旋轉能達到1億次以上，遠高于傳統操控裝置旋轉循環的壽命。另外，由于高彈性體為填充到殼體和軸之間，所以操作者在操作過程中，平滑性和舒適性相對于傳統操控裝置也是個很大的提高。?

本實用新型的用于操控兩輪平衡車方向桿轉向的裝置，該裝置包括有與旋轉軸連接的方向桿8，在所述方向桿8內沿旋轉軸3插入一個殼體1，殼體1的兩端分別設有軸承一5、軸承二6，軸承一5、軸承二6分別固定在旋轉軸3上，軸承二6內側設有密封擋板7，旋轉軸3外周與殼體1間填充有高彈性體2。?

為了使高彈性體2能極好的與操控裝置的殼體1相接，防止由于高彈性?體2的旋轉運動以及自身的壓力致使殼體變形，可以在殼體1的內側周面上設有套筒4，因為套管筒在整個操控裝置中起輔助作用。?

所述高彈性體2是采用橡膠或TPE或TPR或PVC或TPU,軟質橡膠材料制作的。在所述與高彈性體2接觸的旋轉軸3外周面上設有多個凸起，使在套管和軸之間填充高彈性體2在整個操控裝置內部能夠充分的接觸，更好的連接，因為高彈性體2是韌性非常強的材料，所以在使用壽命上遠超過傳統的操控裝置，根據權利要求2,兩個附加裝置能夠使高彈性體和金屬材料緊密結合，防止高彈性體脫位，增加殼體的堅固性，讓旋轉的力得到更好地傳輸，如圖2所示。?

高彈性體2是本實用新型的用于操控兩輪平衡車方向桿轉向的裝置的重點部分，其主要為采用新型的材料改變了傳統利用金屬裝置拉力來使軸回歸原位，利用巧妙的設計將高彈性體2填充到殼體1與旋轉軸3之間。因為高彈性體2利用的是自身的回彈力，不容易產生疲勞，所以使用壽命更長久。如圖2所示，當方向桿8上的旋轉軸旋轉的時候，會帶動高彈性體2下部旋轉，由于其上部固定在殼體1上，所以高彈性體2內部產生一股回彈力，在方向桿8不受力或者往回受力的時候，使旋轉軸3回歸原位。?