[實用新型]一種飛機氣動控制活門作動筒安裝對中裝置有效
| 申請號: | 201220235787.6 | 申請日: | 2012-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN202571742U | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發明(設計)人: | 梁其澆;鐘國聲;資雯;方蕾;崔彥坤;李秉正;劉明德;黃雄 | 申請(專利權)人: | 廣州飛機維修工程有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00;B23P19/10 |
| 代理公司: | 廣州知友專利商標代理有限公司 44104 | 代理人: | 周克佑 |
| 地址: | 510470 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 飛機 氣動 控制 活門 作動筒 安裝 裝置 | ||
1.一種飛機氣動控制活門作動筒安裝對中裝置,其特征在于:該安裝對中裝置包括固定底座、用于固定活門作動筒連桿的固定桿、用于定位活門作動筒殼體的殼體固定支撐座、以及用于連接并且直線旋進活門作動筒端蓋組件的端蓋安裝旋進機構,所述固定底座橫向水平設置,所述的固定桿、殼體固定支撐座和端蓋安裝旋進機構呈自左向右狀安裝在所述固定底座上,所述固定桿豎直向上,所述殼體固定支撐座也豎直向上,并且沿與固定底座相垂直的縱向方向設置,所述殼體固定支撐座開設有與活門作動筒殼體相適配的用于承托定位活門作動筒殼體的弧形槽,所述殼體固定支撐座的中心線、固定桿的中心線以及端蓋安裝旋進機構的中心線均相對中。
2.根據權利要求1所述的飛機氣動控制活門作動筒安裝對中裝置,其特征在于:所述的端蓋安裝旋進機構包括安裝座、螺紋連接座、螺紋旋進桿、軸承以及手柄,所述安裝座豎直向上,并且沿與固定底座相垂直的縱向方向設置,安裝座中心處開設有供螺紋旋進桿穿過的中心孔,所述螺紋連接座固定安裝在安裝座的左側,并且與安裝座平行設置,螺紋連接座中心開有內螺紋孔,所述螺紋旋進桿為帶有外螺紋的螺紋桿,該螺紋旋進桿的外螺紋與螺紋連接座內螺紋孔的內螺紋相適配,螺紋旋進桿裝入安裝座和螺紋連接座后左右兩端均伸出,所述手柄固定安裝在螺紋旋進桿的右端,所述安裝座的中心線、螺紋連接座的中心線均與殼體固定支撐座的中心線相對中,所述螺紋旋進桿的中軸線垂直于所述安裝座所在的平面,所述軸承套裝在螺紋旋進桿的左端,軸承與螺紋旋進桿的左端之間具有間隙,軸承用于與活門作動筒端蓋組件固定連接,并且能夠將螺紋旋進桿的旋轉運動轉化為向活門作動筒端蓋組件的直線運動,以實現活門作動筒連桿和活門作動筒端蓋組件的對中安裝。
3.根據權利要求2所述的飛機氣動控制活門作動筒安裝對中裝置,其特征在于:所述固定桿、殼體固定支撐座以及安裝座均通過螺栓固定安裝在所述固定底座上。
4.根據權利要求2所述的飛機氣動控制活門作動筒安裝對中裝置,其特征在于:所述殼體固定支撐座為左右并排且相互平行設置的結構相同的兩個支撐座。
5.根據權利要求2所述的飛機氣動控制活門作動筒安裝對中裝置,其特征在于:所述螺紋連接座通過螺栓固定安裝在安裝座的左側。
6.根據權利要求2所述的飛機氣動控制活門作動筒安裝對中裝置,其特征在于:所述手柄為四個,四個手柄安裝在與螺紋旋進桿的中軸線相垂直的同一個平面內,四個手柄均勻設置。
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