[實用新型]測速裝置與電動車用電機(jī)的連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220234339.4
• 申請日: 2012-05-23
• 公開（公告）號: CN202565110U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳玉;孫樹林;應(yīng)青;陶浩;康娟;李立安
• 申請（專利權(quán)）人: 東方電氣集團(tuán)東風(fēng)電機(jī)有限公司
• 主分類號: H02K11/00
• 分類號: H02K11/00
• 代理公司: 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種測速裝置的連接結(jié)構(gòu)，具體涉及一種測速裝置與電動車用電機(jī)的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

電動車用電機(jī)主軸測速裝置是把角位移或直線位移轉(zhuǎn)換成電線號的一種裝置。目前，測速裝置大多采用磁電編碼器和光電編碼器。其中光電編碼器是一種角度（角速度）檢測裝置，它將輸入給軸的角位移量，利用光電轉(zhuǎn)換原理轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的電脈沖或數(shù)字量，具有體積小、精度高、工作可靠和接口數(shù)字化等優(yōu)點。磁電編碼器是一種角度和位移測量裝置，其原理是采用磁阻或者霍爾元件對變化的磁性材料的位移進(jìn)行測量，磁性材料角度或者位移的變化會引起一定電阻或者電壓的變化，通過放大電路對變化放大，通過單片機(jī)處理后輸出脈沖信號或者模擬量信號，達(dá)到測量的目的。磁電編碼器具有抗震動、抗腐蝕、抗污染、抗干擾和工作溫度范圍大的特點。

由于光電編碼器和磁電編碼器的原理、結(jié)構(gòu)和優(yōu)點各不相同，適合在不同的條件上使用。目前，都是將光電編碼器或者磁電編碼器直接與電機(jī)主軸連接，即一種電機(jī)主軸上只能安裝一種編碼器，要對編碼器進(jìn)行更換就必須同時更換電機(jī)主軸，其施工工序復(fù)雜，耗時長。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的即在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可方便更換編碼器的測速裝置與電動車用電機(jī)的連接結(jié)構(gòu)。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

測速裝置與電動車用電機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，它包括電機(jī)主軸，電機(jī)主軸的非軸伸端的端面上設(shè)置有中心孔，它還包括轉(zhuǎn)換小軸，轉(zhuǎn)換小軸的一端設(shè)置有倒角，轉(zhuǎn)換小軸上設(shè)置有與轉(zhuǎn)換小軸同軸的限位環(huán)，轉(zhuǎn)換小軸的倒角端插接于中心孔中。

轉(zhuǎn)換小軸的非倒角端與光電編碼器的輸入端連接。

中心孔直接與磁電編碼器的輸入端連接。

本實用新型的優(yōu)點在于：要使用磁電編碼器時，直接將磁電編碼器與電機(jī)主軸上的中心孔連接，要使用光電編碼器時，只需要取下磁電編碼器，然后安裝上轉(zhuǎn)換小軸，再將光電編碼器安裝在轉(zhuǎn)換小軸上即可，免去了更換電機(jī)主軸的麻煩，施工簡單，耗時短。

附圖說明

圖1為本實用新型與光電編碼器連接的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實用新型與磁電編碼器連接的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中，1-電機(jī)主軸，2-中心孔，3-轉(zhuǎn)換小軸，4-限位環(huán)，5-光電編碼器，6-磁電編碼器。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明，本實用新型的保護(hù)范圍不限于以下所述。

如圖1所示，測速裝置與電動車用電機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，它包括電機(jī)主軸1，電機(jī)主軸1的非軸伸端的端面上設(shè)置有中心孔2，它還包括轉(zhuǎn)換小軸3，轉(zhuǎn)換小軸3的一端設(shè)置有倒角，轉(zhuǎn)換小軸3上設(shè)置有與轉(zhuǎn)換小軸同軸的限位環(huán)4，轉(zhuǎn)換小軸3的倒角端插接于中心孔2中。轉(zhuǎn)換小軸3的非倒角端與光電編碼器5的輸入端連接。

如圖2所示，要使用磁電編碼器6時，只需要拆下光電編碼器5和轉(zhuǎn)換小軸3，然后將磁電編碼器6的輸入端與中心孔2連接即可。