[實用新型]機車牽引電機抱軸瓦鏜床

有效

• 申請號: 201220234028.8
• 申請日: 2012-05-23
• 公開（公告）號: CN202667711U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 劉永輪;李林;郭水根
• 申請（專利權）人: 南車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術領域

本實用新型涉及抱軸瓦鏜床的技術領域，尤其是一種機車牽引電機抱軸瓦鏜床。

背景技術

國產DF系列內燃機車和SS型電力機車絕大部分采用牽引電機抱軸瓦半懸掛結構。因機車設計要求，抱軸瓦式國產內燃及電力機車瓦孔與電機軸中心距范圍為468.8mm到604mm。鏜削不同中心距的瓦孔時，傳統的抱軸瓦鏜床一般是將每個中心距各制作一臺鏜床，不同中心距需制造不同的鏜床，成本太高且占用較大的生產場地。

實用新型內容

為了克服現有的鏜削不同中心距的瓦孔時，需要每個中心距各制作一臺鏜床，成本太高且占地面積大的不足，本實用新型提供了一種機車牽引電機抱軸瓦鏜床。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種機車牽引電機抱軸瓦鏜床，包括床身、鏜削動力頭、機械滑臺、鏜桿、頂尖座、頂尖、頂尖鎖緊手柄、頂尖座的底座、滑座、鎖緊螺母副、鏜刀、絲杠螺母副、頂尖手柄，其特征是，頂尖座的底座固定在床身上，頂尖座與頂尖座的底座通過滑座連接，滑座上裝有鎖緊螺母副和絲杠螺母副，頂尖座上設有頂尖、頂尖鎖緊手柄和頂尖手柄，機械滑臺固定在床身上，機械滑臺上設有鏜削動力頭，鏜削動力頭上設有鏜桿，鏜桿上設有鏜刀。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括頂尖座的底座和機械滑臺通過螺栓固定在床身上。

本實用新型的有益效果是：

（1）一機多用，解決所有抱軸瓦式國產機車不同中心距抱軸瓦鏜削加工。

（2）機床結構簡單，精度高。

（3）機床操作簡單，勞動效率高。

（4）減少機床占用生產場地面積。

（5）可大幅降低鏜床制造費用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖中1.床身、2.鏜削動力頭、3.機械滑臺、4.鏜桿、5.頂尖座、6.頂尖、7.頂尖鎖緊手柄、8.頂尖座的底座、9.滑座、10.鎖緊螺母副、11.鏜刀、12.絲杠螺母副、13.頂尖手柄。

具體實施方式

如圖1是本實用新型的主視圖，圖2是本實用新型的俯視圖，由于左右兩邊裝置是對稱的，圖1只列出左右兩邊其中一部分的裝置。一種機車牽引電機抱軸瓦鏜床,包括床身1，鏜削動力頭2，機械滑臺3，鏜桿4，、頂尖座5，頂尖6，頂尖鎖緊手柄7，頂尖座的底座8，滑座9，鎖緊螺母副10，鏜刀11，絲杠螺母副12，頂尖手柄13。頂尖座的底座8和機械滑臺3分別采用螺栓固定在床身1上，頂尖座5與頂尖座的底座8通過滑座9連接，滑座9上裝有鎖緊螺母副10和絲杠螺母副12，頂尖座5上設有頂尖6、頂尖鎖緊手柄7和頂尖手柄13，機械滑臺3上設有鏜削動力頭2，鏜削動力頭2上設有鏜桿4，鏜桿4上設有鏜刀11。當需要加工軸瓦時，鏜削動力頭2在機械滑臺3上移動來完成；當需要加工不同中心距的抱軸瓦時，只要通過滑座9調整頂尖6與通過機械滑臺3調整鏜桿4的中心距即可。