[實用新型]一種機場車輛車用LED照明裝置

有效

• 申請號: 201220233258.2
• 申請日: 2012-05-21
• 公開（公告）號: CN202581057U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 賈小珺;陳文濤
• 申請（專利權）人: 深圳市恒之源電器有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V23/06;F21W101/08;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及一種照明裝置，具體涉及一種機場車輛車用LED照明裝置，屬于LED燈具技術領域。?

【背景技術】

LED光效高、壽命長、工作溫度低，具有綠色環保的特點，被公認為第四代照明光源。由于LED發光面積小、光通量大、光能較為集中，直接用于室內照明時眩光較厲害，所以將LED應用于室內照明領域時通常需要在燈具表面安裝由擴散材料制成的燈罩以將LED光分散。?

現有的機場車輛照明系統采用一個LED燈具配一個驅動器的方式，這樣一來，若要調節整車所有燈具的亮度(或LED光衰補償)就必須對整車數十個燈具驅動器逐一調整，費時費力。而且任意一盞燈的驅動器損壞都會造成滅燈故障，導致整車照明系統故障率較高。?

因此，為解決上述技術問題，確有必要提供一種具有改良結構的機場車輛車用LED照明裝置，以克服現有技術中的所述缺陷。?

【實用新型內容】

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種使用單一驅動裝置實現集中驅動的LED照明裝置。?

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種機場車輛車用LED照明裝置，其包括兩個集中驅動器以及若干LED燈具；其中，所述兩個集中驅動器一端連接至一共同電源線上，另一端分別連接至一接線端子上；所述若干LED燈具分為兩組，各組LED燈具串聯連接；各組LED燈具分別電性連接至接線端子上。?

本實用新型的機場車輛車用LED照明裝置進一步設置為：所述電源線連接至一車載電源上。?

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型的機場車輛車用LED照明裝置通過單個集中驅動器來實現多個LED燈具的集中驅動，從而減少照明系統的集中驅動器數量，在提高照明系統的可靠性的同時還大大降低成本；同時，通過設置兩個集中驅動器，有效改善了一個集中驅動器故障情況下列車車廂內照明效果的均勻性。?

【附圖說明】

圖1是本實用新型的機場車輛車用LED照明裝置的結構示意圖。?

【具體實施方式】

請參閱說明書附圖1所示，本實用新型為一種機場車輛車用?LED照明裝置，其由兩個集中驅動器1以及若干LED燈具2等幾部分裝配形成。?

其中，所述兩個集中驅動器1一端連接至一共同電源線3上，另一端分別連接至一接線端子4上。所述若干LED燈具2分為兩組，各組LED燈具2串聯連接；各組LED燈具2分別電性連接至接線端子4上。?

進一步的，所述電源線3連接至一車載電源5上，從而為整個照明裝置供電。

本實用新型的機場車輛車用LED照明裝置通過單個集中驅動器1來實現多個LED燈具2的集中驅動，從而減少照明系統的集中驅動器數量，在提高照明系統的可靠性的同時還大大降低成本；同時，通過設置兩個集中驅動器1，有效改善了一個集中驅動器故障情況下列車車廂內照明效果的均勻性，再有，通過調節單個集中驅動器1的輸出電流或PWM輸出即可調節列車車廂內多個LED燈具2的發光亮度(照度)和光衰補償，大大提高了光衰補償和亮度調節的便利性。?

以上的具體實施方式僅為本創作的較佳實施例，并不用以限制本創作，凡在本創作的精神及原則之內所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本創作的保護范圍之內。?