[實用新型]一種補油冷卻系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220232832.2 | 申請日: | 2012-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN202579472U | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李曉祥;趙建軍;楊海清;金軻;李超;宋金寶;李慶瀛 | 申請(專利權(quán))人: | 山推工程機械股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B21/04 | 分類號: | F15B21/04 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 李鵬;魏曉波 |
| 地址: | 272073 山東省濟寧*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 冷卻系統(tǒng) | ||
1.一種補油冷卻系統(tǒng),包括為工作裝置進(jìn)行補油的補油系統(tǒng)及對液壓回油進(jìn)行冷卻液壓系統(tǒng);其特征在于,所述補油冷卻系統(tǒng)還包括閥部件,所述閥部件連接于所述補油系統(tǒng)與所述冷卻液壓系統(tǒng)之間,以便所述工作裝置處于快速工作狀態(tài)時,所述補油系統(tǒng)與所述冷卻液壓系統(tǒng)合流共同為所述工作裝置補油,所述工作裝置處于非快速工作狀態(tài)時,所述補油系統(tǒng)單獨為所述工作裝置補油。
2.如權(quán)利要求1所述的補油冷卻系統(tǒng),其特征在于,所述閥部件為疊加閥(1),所述疊加閥(1)包括換向閥(11)和安全閥(12)。
3.如權(quán)利要求2所述的補油冷卻系統(tǒng),其特征在于,所述換向閥(11)包括使得補油系統(tǒng)與所述冷卻液壓系統(tǒng)合流的左閥位、使得補油系統(tǒng)與所述冷卻液壓系統(tǒng)分流的右閥位。
4.如權(quán)利要求2所述的補油冷卻系統(tǒng),其特征在于,所述安全閥(12)以其一端與所述補油冷卻系統(tǒng)連接,其另一端接入油箱(2)中。
5.如權(quán)利要求1至4任一項所述的補油冷卻系統(tǒng),其特征在于,所述補油系統(tǒng)包括主補油泵(3),該主補油泵(3)的一端接入補油管路中,其另一端接入油箱(2)中。
6.如權(quán)利要求2至4任一項所述的補油冷卻系統(tǒng),其特征在于,所述冷卻液壓系統(tǒng)包括溫控泵(4),該溫控泵(4)的一端與所述換向閥(11)的進(jìn)口端連接,其另一端接入油箱(2)中。
7.如權(quán)利要求6所述的補油冷卻系統(tǒng),其特征在于,所述冷卻液壓系統(tǒng)包括對液壓回油進(jìn)行冷卻的油冷器(5),該油冷器(5)的一端與回油管路連接,其另一端接入油箱(2)中。
8.如權(quán)利要求7所述的補油冷卻系統(tǒng),其特征在于,所述冷卻液壓系統(tǒng)包括對油冷器(5)進(jìn)行冷卻的風(fēng)扇馬達(dá)(6),該風(fēng)扇馬達(dá)(6)與所述換向閥(11)的出口端連接。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備





