[實用新型]一種鋰電池成組化成裝置

有效

• 申請號: 201220231433.4
• 申請日: 2012-05-22
• 公開（公告）號: CN202585657U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 王國安;劉士杰;陳暢
• 申請（專利權）人: 湖北德普電氣股份有限公司
• 主分類號: H01M10/058
• 分類號: H01M10/058
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鋰電池化成技術領域，特別涉及一種鋰電池成組化成裝置。

背景技術

鋰離子電池是近幾年發展起來的一種新型儲能電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作，在充放電過程中，Li+?在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電池時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電時則相反，一般采用含有鋰元素的材料作為電極的電池，而在鋰電池的制備過程中，電池的化成是一重要的過程，而電池的化成設備在對電池進行化成的過程中，電池釋放的能量均已熱的方式消耗掉。這樣不僅浪費了電能，還會使化成工作的環境溫度上升，在大規模生產電池時這種現象更加突出，一是電池充電進去的電能在放電時轉化為熱能大量的消耗，而是為了保持電池化成過程中必須的環境溫度，需要加大空調的功率，更加增加電池消耗以及設備的投資，三是設備自身在過熱的環境中，會導致電子元器件的性能變差和老化，降低其壽命。針對以上提出的問題，需要設計一種鋰電池成組化成裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種節省電能、降低環境溫度的電池成組化成裝置。

為了解決以上提出的問題，本實用新型采用如下技術方案：一種鋰電池成組化成裝置，包括供電系統、挽推電路、變壓器、整流電路以及電池系統，所述供電系統與挽推電路相連，所述挽推電路通過變壓器與整流電路相連，所述整流電路輸出端連接電池系統，所述挽推電路包括第一MOS管Q1、第二MOS管Q2、第一二極管D1、第二二極管D2，所述第一MOS管Q1漏極與母線正極相連，源極與變壓器原邊相連，柵極與第一二極管D1陽極以及第二二極管D2陽極相連，所述第二MOS管Q2漏極與母線負極相連，源極與變壓器原邊相連，柵極與第一二極管D1陽極以及第二二極管D2陽極相連，所述第一二極管D1陰極與信號源相連，所述第二二極管D2陰極接地。

優選的，本實用新型的鋰電池成組化成裝置，還包括控制系統，所述控制系統與所述供電系統以及挽推電路相連。?

本實用新型的有益效果在于：能夠節約用電，不會導致環境溫度升高，同時增加了化成設備本身的可靠性和壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的系統結構圖。

圖2為本實用新型的挽推電路的電路圖。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。

如圖1所示，本實用新型提供一種一種鋰電池成組化成裝置，包括供電系統1、挽推電路2、變壓器3、整流電路4以及電池系統5，所述供電系統1與挽推電路2相連，所述挽推電路2通過變壓器3與整流電路4相連，所述整流電路4輸出端連接電池系統5，所述挽推電路2包括第一MOS管Q1、第二MOS管Q2、第一二極管D1、第二二極管D2，所述第一MOS管Q1漏極與母線正極相連，源極與變壓器原邊相連，柵極與第一二極管D1陽極以及第二二極管D2陽極相連，所述第二MOS管Q2漏極與母線負極相連，源極與變壓器原邊相連，柵極與第一二極管D1陽極以及第二二極管D2陽極相連，所述第一二極管D1陰極與信號源相連，所述第二二極管D2陰極接地；還包括控制系統6，所述控制系統6與所述供電系統1以及挽推電路2相連。

本實用新型是這樣實現的，放電電池的能量通過電源母線流向充電電池，實現能量回饋功能，當所有的電池充電時，該裝置從供電裝置取得能量；在全部的電池放電時，放電能量通過供電裝置以熱的形式消耗，其中，為了更方便的實現管控，安裝了控制系統6，在充電時，控制系統6給予控制信號為高電平，通過第一二極管D1、第二二極管D2使得第一MOS管Q1導通，電流由變壓器3的原邊一端流動另一端，變壓器3通過整流電路，直接與電池相連；放電時，控制系統6給出低電平信號，通過通過第一二極管D1、第二二極管D2使得第二MOS管Q2導通，電池電流經過變壓器3流到母線正、負極。

上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內。