[實(shí)用新型]灌縫機(jī)液壓油箱油溫調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220231224.X
• 申請日: 2012-05-22
• 公開（公告）號(hào): CN202597341U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜成龍;周杰
• 申請（專利權(quán)）人: 宿遷市科路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F15B21/04
• 分類號(hào): F15B21/04
• 代理公司: 淮安市科文知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223
• 代理人: 陳靜巧

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公路工程建設(shè)及維護(hù)的機(jī)械設(shè)備-灌縫機(jī)，特別涉及灌縫機(jī)液壓油箱油溫調(diào)節(jié)裝置。

技術(shù)背景

現(xiàn)有灌縫機(jī)的液壓系統(tǒng)中的部件液壓油箱，均為結(jié)構(gòu)簡單的箱體。箱體內(nèi)的液壓油的油溫基本隨氣溫的變化而變化。在高溫季節(jié)，灌縫機(jī)施工作業(yè)時(shí)，除天氣的因素外，機(jī)器本身做功也會(huì)釋放出大量的熱量，使液壓油箱的油溫逐漸升高，高溫的油液粘度變小，將容易使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏的可能性增大，系統(tǒng)的效率下降；同時(shí)高溫的液壓油在液壓系統(tǒng)中循環(huán)使用，液壓系統(tǒng)中各個(gè)零部件，長時(shí)間的受熱也將影響零部件的使用壽命，零部件的損壞甚至導(dǎo)致液壓系統(tǒng)不能正常工作。然而，在天氣的低溫階段，液壓油箱的油溫降低，油液的粘度變大，油泵的自吸能力下降，液壓系統(tǒng)的壓力損失加大，系統(tǒng)的功率損失增大。一般認(rèn)為當(dāng)油液粘度≧1000mm2/s時(shí)，液壓系統(tǒng)不能正常工作，粘度≧2000mm2/s時(shí)，液壓系統(tǒng)將不能正常啟動(dòng)。另一方面，置于液壓油箱上方的液化氣罐受到低溫的影響，外界的熱量供應(yīng)不足，液化氣氣化量減小，灌縫機(jī)的主要部件熱氣噴槍的出氣熱量不能滿足要求，將直接影響灌縫質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述存在問題，提出了一種灌縫機(jī)液壓油箱油溫調(diào)節(jié)裝置，以解決氣候因素對(duì)液壓油箱油溫升高或降低帶來的諸多影響，提高油液資源的利用率及機(jī)器的工作效率。

本實(shí)用新型技術(shù)解決方案

本實(shí)用新型所稱的油溫調(diào)節(jié)裝置為一容器，設(shè)置在液壓油箱內(nèi)，且該無蓋容器的上邊緣口與設(shè)有中心孔的液壓油箱蓋焊接，液壓油箱蓋的中心孔與所述容器的上邊緣口相通。所述容器的材質(zhì)為耐油腐蝕的金屬。

本實(shí)用新型的有益效果

本實(shí)用新型以最簡單的結(jié)構(gòu)，較低的成本，有效的調(diào)節(jié)了外界高溫、低溫對(duì)液壓系統(tǒng)的影響，提高資源的利用率，以及整機(jī)的工作效率。

附圖說明

????附圖1為本實(shí)用新型與液壓油箱等部件結(jié)合的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，

灌縫機(jī)液化氣罐1通過液化氣罐固定座11及其固定件12，坐落于液壓油箱3設(shè)有中心孔的液壓油箱蓋31上方。液壓油箱內(nèi)設(shè)置有油溫調(diào)節(jié)容器4，該容器或呈圓桶狀或呈箱狀體，其上緣與液壓油箱蓋31焊接成一體。另，標(biāo)注32為液壓油箱內(nèi)原設(shè)有的隔板。

本實(shí)用新型不用打開液壓油箱蓋，只要旋松固定件12，抬下液化氣罐1，即可通過液壓油箱蓋的中心孔向容器4內(nèi)注水。當(dāng)氣溫高時(shí)，可注入冷卻水，通過熱交換作用，冷卻水會(huì)降低液壓油箱內(nèi)液壓油的溫度，從而調(diào)節(jié)降低整個(gè)液壓系統(tǒng)的溫度。當(dāng)氣溫寒冷時(shí)，可向容器4內(nèi)注入高溫水，同樣通過熱交換作用，高溫水會(huì)使液壓油箱內(nèi)液壓油的油溫升高，從而調(diào)節(jié)改善整個(gè)液壓系統(tǒng)的溫度；同時(shí)也可以為液化氣罐加熱，提高液化氣的氣化量，使熱氣噴槍達(dá)到所要求的工作溫度，從而提高灌縫機(jī)的灌縫質(zhì)量。