[實用新型]液壓潛水泵

有效

• 申請號: 201220230668.1
• 申請日: 2012-05-21
• 公開（公告）號: CN202560573U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 翟松茂;李全民;滕康樂;應建國
• 申請（專利權）人: 寧波巨神制泵實業有限公司
• 主分類號: F04D13/04
• 分類號: F04D13/04;F04D29/70;F04D29/08;F04D29/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及潛水泵技術領域，具體講是一種應急排澇用的液壓潛水泵。

背景技術

目前，應急排澇設備中，使用較多的是由異步電動機驅動的潛水電泵，通常異步電動機的輸出軸為水泵的輸入軸。但是，這種結構的潛水泵存在以下的缺點：

1）由于這種應急排澇的環境非常惡劣，通常用于洪水過后的應急排澇，而異步電動機驅動的潛水電泵受到電源供電的極大限制，在洪水過后就沒有電源來供電使用，從而導致無法排澇搶險；同時，排澇工作一般是在野外大江、大河旁邊進行的，離市區有較遠的距離，因此，很難迅速地將市區里的電源接到這些排澇地點，從而影響排澇搶險的時間；

2）另外，由于洪水過后，會在河床堆積淤泥和其他的雜物，而現有技術的潛水泵在進水口處只設置了過濾網，如碰到這些淤泥和其他雜物時并不能及時排開，這樣，過濾除污效果不強，甚至會阻礙進水；

3）此外，由于潛水泵在河床上是要移動的，而現有技術的使用異步電動機驅動的潛水泵體積大，因此不方便移動；同時，潛水泵直接放置在河床上時，潛水泵與河床的接觸面積較小，容易整個陷在河床的淤泥中。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種由液壓馬達驅動，從而不受供電電源限制，可以隨時隨地用來排澇搶險工作，而且體積小、機組效率高的液壓潛水泵。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的液壓潛水泵，包括水泵本體、進水管、出水管和動力驅動裝置，所述的進水管和出水管分別連接在水泵本體的兩端，所述的動力驅動裝置位于出水管內且與水泵本體連接，所述的動力驅動裝置為液壓馬達，該液壓馬達的輸出軸通過聯軸器與水泵本體中的轉軸連接，并且液壓馬達與水泵本體的連接處設置有密封裝置。

所述的密封裝置包括密封罩，所述的密封罩的一端與液壓馬達法蘭式連接并通過第一密封圈端面密封，另一端與水泵本體法蘭式連接并通過第二密封圈端面密封；所述的聯軸器位于密封罩內。

所述的密封罩的側壁上設有窗口，所述的窗口處的密封罩上連接有密封蓋并通過第三密封圈端面密封。

所述的進水管的進水口處連接有過濾除污裝置，該過濾除污裝置包括過濾網、支架和弧面板；所述的過濾網連接在進水管的進水口處；所述的支架為兩個，每個支架由水平支架和斜支架組成，所述的水平支架和斜支架的一端均與過濾網連接，另一端相互焊接后與弧面板連接。

所述的弧面板的內側焊接有槽鋼，所述的水平支架和斜支架的相互焊接端焊接在槽鋼內。

所述的液壓潛水泵安裝在小車上，所述的小車為履帶車。

采用以上結構后，本實用新型與有技術相比，具有以下優點：

1）由于用液壓馬達代替了現有技術的異步電動機來提供潛水泵的驅動動力，液壓馬達的輸出軸與水泵本體的轉軸通過聯軸器連接，并且在聯軸器周圍設有密封裝置，還用密封圈進行密封，這樣使聯軸器周圍形成一個密閉的空腔，可以阻止雜物進入；

2）同時，改用液壓馬達來驅動潛水泵后，水泵主就不受供電電源的限制，在任何時間、任何地點都可以用來排澇搶險，無需將市區里的電源接到這些排澇地點，使搶險得到及時的操作；

3）另外，用液壓馬達代替了異步電動機后，體積上大大減小，一般液壓馬達的體積只有異步電動機的三分至一到四分之一，這樣，就增大了出水管中水的過流面積，從而降低了水的流速，因此，水流的損失就小，使潛水泵的流態更好，整個機組的工作效率更高；

4）在密封罩的側壁上設置了一個窗口，是為了方便整機裝配完成后從這個窗口來觀察和檢測轉軸是否運轉靈活時用的，也叫盤車；

5）在潛水泵的進水口處安裝了過濾除污裝置后，用該裝置中的弧面板來推開阻擋的淤泥或其他大型的雜物，從而保證了潛水泵在惡劣的環境下也能正常地工作；

6）將潛水泵安裝在履帶式小車上后，可以更加方便地移動潛水泵，實現了迅速排澇搶險的功能；同時，履帶車與河床的接觸面積大，相當于增加了受力面積，使水泵不用陷在淤泥中。

附圖說明

附圖是本實用新型液壓潛水泵的結構示意圖。

其中：1、出水管；2、液壓馬達；3、第一密封圈；4、聯軸器；5、窗口；6、密封蓋；7、第三密封圈；8、密封罩；9、第二密封圈；10、轉軸；11、水泵本體；12、進水管；13、過濾網；14、斜支架；15、弧面板；16、槽鋼；17、水平支架；18、小車。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細地說明。