[實用新型]一種用于飛機上耐高溫的絕緣高壓點火線電纜

有效

• 申請號: 201220229286.7
• 申請日: 2012-05-21
• 公開（公告）號: CN202694904U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 王吉斌;胡春宇;王德偉
• 申請（專利權）人: 遼寧金環電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/17
• 分類號: H01B7/17;H01B7/29;H01B7/00;H01B7/02
• 代理公司: 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234
• 代理人: 俞魯江

技術領域

本實用新型涉及飛機耐高溫的絕緣高壓點火電纜技術領域，具體是一種用于飛機上絕緣、耐高溫的電纜。

背景技術

飛機高壓點火線芯體越多，電阻越小則點火強度越高，電流過強，如果不采用特殊的包裝和屏蔽材料，則會產生電磁干擾，而且火力過強還容易引起汽車發動機的不適應。

公知的常規電纜的耐高溫及絕緣性能則無法在飛機點火時的高溫及強電流情況下使用，這便對電纜的耐高溫性能及絕緣性能提出了很高的要求。所以現有的常規電纜，無法滿足飛機在點火時的高溫及強電流情況下使用。

總之，一種用于飛機上耐高溫的絕緣高壓點火線電纜尚未見報道。

發明內容

為了克服現有電纜不具備耐高溫性能的缺點,本實用新型提供一種用于飛機上耐高溫的絕緣高壓點火線電纜。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種用于飛機上耐高溫的絕緣高壓點火線電纜，包括導體，于所述導體外側繞包有絕緣層；所述絕緣層外側包覆有編織層；所述編織層外側包裹有有機硅漆層。

所述導體為不銹鋼絲絞合導體。

所述絕緣層為聚四氟乙烯絕緣層。

所述編織層為雙層玻璃絲編織。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型的絕緣層采用聚四氟乙烯絕緣層，具有較佳的耐高溫及耐腐蝕性能。

2、本實用新型的編織層為雙層玻璃絲編織層，具有良好的彎曲性能及耐高溫性能。

附圖說明

圖1是本實用新型剖面結構示意圖。

圖中符號對應的名稱為：1.導體，2.絕緣層，3.編織層，4.有機硅漆層。

具體實施方式

下面結合附圖圖1對本實用新型進一步說明。

一種用于飛機上耐高溫的絕緣高壓點火線電纜，包括導體1，于所述導體1外側繞包有絕緣層2；所述絕緣層2外側包覆有編織層3；所述編織層3外側包裹有有機硅漆層4。

所述導體1為不銹鋼絲絞合導體1。所述絕緣層2為聚四氟乙烯絕緣層2。所述編織層3為雙層玻璃絲編織。