[實用新型]一種方向盤自動溫控發熱裝置有效
| 申請號: | 201220228794.3 | 申請日: | 2012-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN202624335U | 公開(公告)日: | 2012-12-26 |
| 發明(設計)人: | 徐志強;侯月華;李洪繼;畢樸一 | 申請(專利權)人: | 邢臺鋼鐵有限責任公司 |
| 主分類號: | B62D1/06 | 分類號: | B62D1/06 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108 | 代理人: | 陳長庚 |
| 地址: | 054027 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 方向盤 自動 溫控 發熱 裝置 | ||
1.一種方向盤自動溫控發熱裝置,其特征在于:它由發熱帶(1)、溫度傳感器(2)、溫控開關(3)、單片機(4)、降壓模塊(5)組成,發熱帶(1)的發熱材質為碳纖維電熱絲(6),發熱帶(1)內部結構為平行的銅電極帶作為正負電極(7),正負電極(7)之間連接網狀碳纖維電熱絲(6),正負電極(7)用導線引出,碳纖維電熱絲(6)外敷絕緣無紡布(8)材質外層,發熱帶(1)固定在方向盤的真皮套內部,發熱帶(1)的電極(7)與溫控開關(3)相連接,溫度傳感器(2)放置在發熱帶(1)內,溫度傳感器(2)的信號輸出端與單片機(4)的信號輸入端相連接,單片機(4)的信號輸出端連接溫控開關(3)的控制端。
2.根據權利要求1所述的方向盤自動溫控發熱裝置,其特征在于:所述溫控開關(3)為場效應管,場效應管的漏極和源極分別接發熱帶(1)的負極和接地,場效應管的柵極接單片機(4)的信號輸出端。
3.根據權利要求2所述的方向盤自動溫控發熱裝置,其特征在于:它的電源由汽車電源經方向盤游絲引入方向盤內提供,其中發熱帶(1)直接與引入的汽車電源相連接,引入的汽車電源通過降壓模塊(5)后與溫控開關(3)、單片機(4)相連接。
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