[實用新型]一種基于地磁傳感器的路側停車系統

有效

• 申請號: 201220228331.7
• 申請日: 2012-05-18
• 公開（公告）號: CN202600864U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 周震;吳金祥;呂穩;劉玉貴;陳錦
• 申請（專利權）人: 周震;吳金祥;呂穩;劉玉貴;陳錦
• 主分類號: G07F17/24
• 分類號: G07F17/24
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 孔敏

技術領域

本實用新型涉及停車管理技術領域，具體是一種基于地磁傳感器的路側停車系統。

背景技術

隨著汽車在百姓生活中的普及，機動車輛數量增多，機動車停車難的問題就開始顯現出來。在很多城市的行政單位、商務辦公場所、飯店賓館、餐飲娛樂場所、車站碼頭、電影院、醫院、風景名勝景區、公園、商業購物中心、大型批發市場、農貿市場等大型公共場所，要么沒有停車場，要么就是車位始終不夠用。不少車主為了找一個停車位常常開著車在一個地方接著一個地方的找。要是到了周末，很多的公共場所就更難找個車位。由于停車問題得不到解決，機動車輛亂停放問題也隨之增加。可以說，停車難誘發了不少車主的亂停車行為；反過來亂停車行為也加劇了停車難問題。“停車難”緊跟“行車難”已成為當前困擾很多城市道路交通發展的又一個普遍性的問題。

路側停車作為城市停車擴展方式的一種，因使用方式靈活，無需建造特定場地，而被廣泛應用。路側停車場的使用，一般是利用路邊或建筑物馬路周邊空余的場地，進行一定的規范劃線后，作為普通停車位使用。使用方便的同時也造成較高的人力成本，因為路側停車位的隨意性比較大，不便于自動化管理操作，因而需要人工進行管理。管理員工作強度大，工作環境也相對較為惡劣，對路側停車公司的人力成本也相應上升；同時由于路側停車的開放性管理，以及收費人員素質參差不齊，對整個收費系統的管理和效能都有較大的影響。

目前已有的路側控制系統主要偏向于網絡化的系統搭建，這種模式資金投入大，會直接將成本附加到用戶停車費用中，投入與收入性價低。目前采用的無人管理收費裝置也無法提供更為有效和低廉的預防方式，以確保用戶繳完相應停車費用后才能駕車離開。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種基于地磁傳感器的路側停車系統，可實現無人路側停車，而且管理效率高，投入成本低、施工方便、應用范圍廣。

一種基于地磁傳感器的路側停車系統，包括設置在路邊停車區域的地磁傳感器及設置在路邊的收費及控制裝置，所述路邊停車區域的前側、側邊和后側分別設有阻攔裝置，所述收費及控制裝置包括POS機及與POS機連接的控制器，所述地磁傳感器與所述控制器的信號輸入端連接，所述控制器的信號輸出端與阻攔裝置連接。

如上所述的基于地磁傳感器的路側停車系統，地磁傳感器采用微納米地磁雙軸傳感器HMC5883。

本實用新型的有益效果是：

1、與傳統檢測車輛方法比較，地磁傳感器具有施工方便、靈敏度高，成本低廉，便于維修，更能檢測靜止車；

2、與現有的系統設備相比，系統成本低廉，實用性強，具有更廣的應用范圍；

3、與現有繳費系統相比，阻攔裝置能更為實際有效，用戶停車后，只有在繳費后，阻攔裝置才會放行車輛離開泊車位，有效的保證了用戶必須繳完相應停車費用后才能駕車離開。

附圖說明

圖1是本實用新型基于地磁傳感器的路側停車系統的結構示意圖；

圖2是本實用新型的電路原理框圖；

圖3是本實用新型的工作流程圖。

圖中：1-地磁傳感器，2-阻攔裝置，3-收費及控制裝置，4-路邊停車區域，31-POS機，32-控制器。

具體實施方式

下面將結合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述。

圖1所示為本實用新型基于地磁傳感器的路側停車系統的結構示意圖，所述基于地磁傳感器的路側停車系統包括設置在路邊停車區域4的地磁傳感器1及設置在路邊的收費及控制裝置3，所述路邊停車區域4的前側、側邊和后側分別設有阻攔裝置2。前側和后側的阻攔裝置根據路邊停車區域5寬度的不同可設立1～3個進行均布，防止車輛未交費從前后離開；側邊的阻攔裝置則根據路邊停車區域5的長度進行2～3個均布，防止車輛未交費從側邊離開。阻攔裝置2可采用固定阻攔和電動控制升降兩種運作模式。

請參考圖2，所述收費及控制裝置3包括POS機31及與POS機31連接的控制器32，所述地磁傳感器6與所述控制器32的信號輸入端連接，所述控制器32的信號輸出端與阻攔裝置2連接。所述地磁傳感器6用于檢測路邊停車區域5內是否有車停留，并通過POS機及控制系統實現車輛停車時間的計時。

優選的，所述地磁傳感器6采用微納米地磁雙軸傳感器HMC5883。

所述控制器32通過每個泊車位下的地磁傳感器6的實時檢測車位占用信息，有車時實現停車操作、鎖定車位，與POS機31連接實現取車操作。