[實(shí)用新型]一種軸承拆卸器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220227365.4
• 申請(qǐng)日: 2012-05-17
• 公開（公告）號(hào): CN202622697U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳玉;艾德躍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海寶鋼化工有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/06
• 分類號(hào): B25B27/06
• 代理公司: 上海三和萬國知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31230
• 代理人: 劉立平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種維修行業(yè)的軸承拆卸專用工具，特別涉及一種適用于小型機(jī)泵軸承的拆卸的工具。

背景技術(shù)

軸承拆卸器是用于將軸承與軸剝離的一種工具，拉馬是一種常用的軸承拆卸器，由于拉馬的鉗口較大，定位較困難，因而不適宜拆卸小型軸承，更無法應(yīng)用于與機(jī)泵本體間距較小的軸承拆卸，原因是拉馬的鉗口因過于龐大而無法伸入到軸承與機(jī)泵本體之間狹小的空間。由于小型軸承沒有合適的拆卸工具，人們只能采用大號(hào)起子在軸承四周，以軸承附近的凸出物為支點(diǎn)，借助杠桿原理慢慢地撬動(dòng)軸承，才有可能將小型軸承拆卸下來。這種方法，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且還容易損壞軸、軸承以及軸承四周其他零配件。專利號(hào)02252942.X《軸承拆卸器》，其結(jié)構(gòu)圖見圖1，該軸承拆卸器是為汽車修配行業(yè)的電機(jī)軸承拆卸而設(shè)計(jì)的，能不損壞軸承、使用方便簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高。但由于該軸承拆卸器是通過添加一個(gè)Z型過渡鉗口解決拆卸小型軸承問題的，而Z型鉗口（1’）與軸承以及與鉗口座（2’）的接觸面均十分狹小，拆卸小型軸承時(shí)很不穩(wěn)定，Z型鉗口容易脫落，而且由于Z型鉗口（1’）與軸承之間因接觸面狹小，導(dǎo)致該處的應(yīng)力集中，因此，拆卸小型軸承時(shí)該技術(shù)對(duì)軸承還是有一定傷害的。

實(shí)用新型內(nèi)容

因此，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是用于拆卸小型機(jī)泵的軸承拆卸器。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種軸承拆卸器，包括用于拆卸的退軸主板，所述拆卸器包括用于與待拆軸承固定的軸承托板，所述軸承托板上方的定位板；所述定位板左右兩側(cè)具有孔洞，兩個(gè)呈丁字形的固定桿通過所述孔洞穿插進(jìn)定位板，并固定于所述軸承托板的兩端；所述定位板中部設(shè)有可自由上下移動(dòng)的退軸主桿。

根據(jù)本實(shí)用新型的軸承拆卸器，其中，所述退軸主桿呈丁字形，包括絲桿、頂端的絲桿扳手和底端的鉆頭。

其中，所述軸承托板的中部位置開有一個(gè)用于與待拆軸承固定的U形口，所述軸承托板兩端開有內(nèi)螺紋孔，所述固定桿通過內(nèi)螺紋孔與所述軸承托板連接。

其中，所述退軸主桿與所述定位板為螺紋連接。

進(jìn)一步地，所述固定桿包括連接桿、頂部的拉桿操作扳手和置于所述連接桿和所述拉桿操作扳手間的擋塊。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：所述軸承托板由機(jī)泵軸承的底部插入，兩根固定桿分別從定位板左右兩側(cè)的孔洞穿入后旋入軸承托板兩側(cè)的螺孔。退軸主桿順時(shí)針旋入定位板中心螺孔，至退軸主桿前端鉆頭抵住機(jī)泵軸后，繼續(xù)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)退軸主桿，定位板將在其與退軸主桿之間的螺紋嚙合力作用下由下向上運(yùn)動(dòng)，定位板向上運(yùn)動(dòng)至固定桿的阻擋塊后停止運(yùn)行。此時(shí)，軸承托板、定位板及固定桿之間形成一個(gè)矩形框架，軸承托板與定位板之間的距離固定不變。繼續(xù)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)退軸主桿時(shí)，隨著退軸主桿由上向下運(yùn)動(dòng)，軸承托板將隨矩形框架由下向上運(yùn)動(dòng)，退軸主桿與定位板嚙合力克服機(jī)泵軸承與機(jī)泵轉(zhuǎn)軸之間的脹力后，迫使軸承托板上方的機(jī)泵軸承與機(jī)泵轉(zhuǎn)軸分離。本結(jié)構(gòu)的軸承拆卸器結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，對(duì)軸承沒有傷害。此外，本實(shí)用新型具有強(qiáng)度大、便于攜帶、便于操作、適合于小型軸承拆卸等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)軸承拆卸器的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型軸承拆卸器用于風(fēng)扇軸承上的工作原理圖.

圖3為實(shí)用新型軸承拆卸器中退軸主桿結(jié)構(gòu)圖。

圖4a為實(shí)用新型軸承拆卸器中軸承托板正視圖。

圖4b為實(shí)用新型軸承拆卸器中軸承托板俯視圖。

圖5a為實(shí)用新型軸承拆卸器中定位板正視結(jié)構(gòu)圖。

圖5b為實(shí)用新型軸承拆卸器中定位板俯視圖。

圖6為實(shí)用新型軸承拆卸器中固定桿結(jié)構(gòu)圖。

圖中，1-退軸主桿，2-軸承托板，3-定位板，4-固定桿，101-絲桿，102-絲桿扳手，103-鉆頭，201-風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸插口，202-內(nèi)螺紋圓孔，401-連接桿，402-擋塊，403-拉桿操作扳手，A-風(fēng)扇軸承，B-風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸，C-風(fēng)扇機(jī)頭。

1’-Z型鉗口，2’-鉗口座。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖2所示，本實(shí)用新型的軸承拆卸器由退軸主桿1、軸承托板2、定位板3、固定桿4等部件組成。